Landbouw miniaturen 1:32 Ford
TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken
Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot Landbouw miniaturen 1:32. Ook staan er nu al 119 foto's van de Landbouw miniaturen 1:32 Ford. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!
|
REACTIES 36 |
PUNTEN 1 |
WEERGAVES 2 |
|
|
||
|
MEER FOTO'S |
||
|
MEER INFORMATIE |
||
|
GESPOT OP DEZE FOTO
|
||
Gedaan
Brandstofvulbuis
Vooras
Achterwielen en -as aan elkaar makwn + wielgewichten monteren, staan overigens in de eerste laag Ford Grijs
Grille afmaken dmv glimmers
Hefbok monteren
Meer dingen die ik vergeten heb
Schelden, vloeken en tieren op de opbouw en gebruikte materialen door de mensen in de Ori?nt.:-D
Wat er nog gebeuren?
Cabine moet nog wat gaatjes krijgen tbv bijv de spiegels.
De spatborden moeten geheel herbouwd worden, daar Britains de cab iets voorover laat kantelen.
Hef moet waarschijnlijk iets ingekort worden, steekt mij te ver achteruit
Frame en frontgewichten moeten nog.
Platform moet aangepast worden met oa Dual Power hendel, schakelpoken en hefbediening
Ploeglamp
Dubbellucht, systeem Molcon, 3 of 5 armen?
Spuiten en schilderen
NB Tips blijven welkom
Laatste reactie
Reacties
Mjah,...........dit wordt hem wel!
Bijgaande letters zijn inmiddels spontaan veranderd in een half boek
5-ster Molcon van maken!
De kleine ronde lampjes aan de voorkant van de cabine ook niet vergeten hè?
Toch een 5-ster? Past t beste bij deze klasse zeker?
Lampen komen er uiteraard wel op. Gelukkig heb jij ooit al eens foto's gepost van voor de restauratie. Kon er in deze Fieco's ook een radio geleverd worden?
Vergat te vermelden dat er ook nog nieuw glas in de cabine komt en dan waar t hoort
Ik had er ook een 5-ster setje bij, en de meeste anderen die ik kende ook. Of je nu 34'ers of 38'ers eronder had liggen.
3-ster hadden de neiging om toch enigzins te gaan vervormen bij deze vermogens, dus die kregen na verloop van tijd de eigenschap om los te lopen.
Je zou niet de eerste zijn die ingehaald wordt door zijn eigen dubbelluchtwiel.
Je weet welke spiegels je hebben moet, en dat de ploeglamp Ford blauw moet worden?
En vergeet de ronde knipperlichten niet.
Radio was niet leverbaar in deze cabines.
Ik heb de knipperlichten al in de kop. Weerskanten 2
Loslopende Molcon ken ik. Jaar of 5,5 terug ook al s gehad, 3ster 13-28 velg als ik t goed heb. Die zijn knap zwaar icm een 14.9
Geen Radio? Meer iets van de Q zeker?
Quote: "Ik heb de knipperlichten al in de kop. Weerskanten 2"
Maak daar maar 1 van thv het midden van de zijruitjes.
Je weet dat die zijruiten uit 2 delen bestaan, waarvan 1 schuifbaar?
Jaja, echte Arko!
De Q-cab kon je een radio bij bestellen maar was in het begin nog wel een optie.
1 op elk spatbord.
Hoe bedoel je dan voorzijde?
Zitten 2 lenzen in dus zowel naar voren als naar achteren.
Daarop doelde ik dus met weerskanten 2
Nu snap ik hem, maar je kunt dus met 1 lamp per spatbord toe, mits je voor- en achterkant maar oranje maakt.
Ie hebt um deur.
Bun nig zo dam, as ik manks liek
dAm???
Der bunt slimmere dinge.
Ikke wa.
"5 Ster 16.9R34 is denk ik zwaarder...." zei de gek.
Wat denk je van 5-ster 18.4-38, of 20.8-38?
@Joop3 20.8R42 dan?
Met 42'ers nooit hoeven worstelen.
Met die andere 2 wel, en hoe!
Door zo'n 15-38 ben ik eens ingehaald onderweg, dus die rolde me voorbij en lag plat op de weg net in de spits natuurlijk. Nog een geluk dat ie nergens tegenaan is geknald.
De 18-38's waren we binnen de kortste keer zat, dus toen omgebouwd naar Zeeman systeem met die gietijzeren klemmen.
Die knapten onder de TW 10 om de haverklap kapot, dus al snel weer vervangen door GS Quick. Op de opgefokte TW25ll trokken die scheef in de velg waardoor je ze bijna met geen mogelijkheid weer los kreeg, dus daar maar nokken in de velgen gelast en een stuk uit de koppelring van de dubbellucht geslepen.
Ben ik er rouwig om dat ik niet meer zo vaak met dubbellucht hoef te zeulen???????
Neuj!
Ik zal er zo eens uit elkaar trekken voor je
Moest t even checken, maar ik weet t onderhand weer zeker. De motorkap zit stevig vast geklemd op 2 punten, die op de motor zitten gegoten. Je moet dus gewoon voorzichtig met een schroevendraaier onder de kap beginnen te wrikken. De enige kleine beschadigingen, die je dan eventueel krijgt, zijn met een beetje plamuur weg te werken. Ik neem aan, dat je m toch overspuiten wil?
Grille zit aan de achterkant vast
Klopt. De 5000/6600/7000/7600 van Britains/Ertl is inderdaad heel anders, dan de 5000/6600 van de jaren zeventig