M&S schuif.

Afleveren als er dooi is?
heb hier al jaren zo'n ding, kan je eigenlijk niet zonder..

weet niet of je toevallig een voorlader of hefmast hebt, maar als je het schuifje daar aan monteert en iets op de grond drukt, dan trilt ie niet.
Zit hier ook in de hef hoor, maar zo eens geexperimenteerd. Zal er eerdaags ff voorladerhaken aan maken, altijd handig


1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 07/01/2010 22:10 door CS-Agrar.

is zo een met zwenk cilinder?

Zit ook wel eens te azen op zo'n ding, maar ff eigen schuif ombouwen is ook niet zoveel werk, mooi binnenklusje voor nu!

nou die slijt niet zo hard hoor, ding is hier al dik 10 jaar, en amper slijtage te zien

goed he!

Wij hebben een kemp schuif in de frondhef, voer, modder, sneeuw, werkt als de brandweer 20 min. hele erf sneeuwvrij plus de ruimtes voor de kuil hopen .

CS-Agrar Schreef:
-------------------------------------------------------
> is zo een met zwenk cilinder?
Inderdaad CS -Agrar elke dag plezier van met het aanschuiven van het voer, voerresten weg schuiven en nu met de sneeuw is het helemaal ideaal.

CS-Agrar Schreef:
-------------------------------------------------------
> Zit ook wel eens te azen op zo'n ding, maar ff
> eigen schuif ombouwen is ook niet zoveel werk,
> mooi binnenklusje voor nu!
Inderdaad gewoon doen heb je 365 dagen per jaar plezier (gemak) van.

Beste C.S.Agar:Inderdaad, je kunt niet zonder zo'n modder & sneeuwschuiver. Bovendien, het is een verantwoorde investering van een paar honderd euro. ( ik heb er zelfs twee!)
Eén groot nadeel van de M & S-schuif heb ik nog niet kunnen oplossen: Als de verharding slechts licht bevuild is begint de schuif zeer irritant te trillen/springen. Ik heb de tweede (gebruikte) erbij gekocht omdat bij deze het rubber zo ver mogelijk naar beneden was gemonteerd maar deze doet het nog veel erger. Toen heb ik bij de andere het rubberzo hoog mogelijk gemonteerd ( rubber komt nog 6 à 7 cm onder de ijzeren balk uit) wat een kleine verbetering gaf. Gistermiddag nog wat geexpirimenteerd met gewichten en hoewel en helaas ook nog niet afdoende maar met 150 kg aan het driepuntframe, onder de topstang gehangen werd het weer iets beter.

Beste C..Agrar: Het is nog eens de bedoeling één van de twee pasend te maken aan de voorlader. Natuurlijk is door zware gewichtsbelasting de trilling te stoppen maar het is ook niet de bedoeling om na een paar schuifbeurten de rubberstrip te vernieuwen wegens extra slijtage.

Beste Jan W.: Ja dat heb ik ook wel een gedacht om met een hydraulische topstang het rubber ''slepend'' op de werkrichting te kunnen zetten maar het probleem is bij achteruitrijden en de schuif zou dan op de gebogen uiteinden komen te staan.

Beste Tukker oet Twente e.a.: Leuk asortiment bij KEMP.
( Let op de details: een rubber steunpootje!

[www.kempmachines.com]

Beste C.S.Agrar: Ja precies, dat is nou het hele eiereneten met de M & S-schuif. Zolang er sneeuw of bagger voor de schuif ligt begint ie niet te trillenen in de smurrie slijt het rubber ook nauwelijk, geen wonder dat ie dan wel 10 jaar oud kan worden.


P.S.C.S.:sorry, sneeuwpret hoor!

Beste 1234: Dan is het beter de knik in het frame in te slijpen en weer recht te drukken.

Als je hem haaks op de trekker hebt, kun je ook nog wat met de topstang experimenteren.

Of het verstek er tussen uit slijpen dan er stukken aanlassen met een pen erdoor dan je het uiteinde handmatig toch in het verstek kunt zetten.

Zo'n MS schuif hangen wij altijd in de palletvorken van de shovel, en dan goed op drukken dat het rubber achterover gaat knikken. Werkt perfect. Zo in de hef kan wel moet het goed nat zijn en vlakke vloer hebben.

dat trillen wordt veroorzaakt door inderdaad de gebogen stukken, want trekkend heb je er geen last van(niet vulgair denken Wim). Nu je toch twee hebt kun je overwegen bij 1 de hoeken af te zagen of onder aan de rubberenstrip net voorde hoek naar de uiteinde toe de rubberenstrip ca 5 cm weg te slijpen, bij grof vuil neemt hij deze wel mee maar bij fijn vuilzal je een extra ronde moeten maken.

zie Wim, het probleem is opgelost

Ik heb een dergelijke schuif zo laten maken dat die aan de bak van de voorlader schuift. Gewoon op 3 plaatsen twee 80-20 strippen 2,5 cm boven elkaaraan het frame gelast. Dus zonder afstappen oppakken en met de klauw vasthouden. Ideaal en met de druk van de lader erop springt hij nooit, zelfs niet op de stukken "kinderkopjesbeton".