Zelfbouw trekhaak

Waar letten ze allemaal op met de keuring? Doen ze bijv ook een remmentest?

@fendt308-driver remmentest is gewoon daar in de hal een keer rijden en op de rem duwe als je in de hal nog tot stilstanf komt ist goed ????

@deutz dx 470
Jaaa precies dat ze het doen dus hun hebben het snel door hoe goed ze zijn...

@deutz dx 470 @fendt308-driver nee remmentest hebben ze bij ons niet eens gedaan. Je rijdt binnen, toont al je papieren, laat het chassisnummer, kenmerkplaatje enzovoort zien. Dan kijken ze al je lichten na. Nadien nog even spelling van het sturen en de assen testen. Ten slotte betalen en je bent goedgekeurd. Dus eigenlijk best wel weinig, niks lampen uitlijnen of remtest of nakijken of je wel brandblusser ofzo mee hebt.

Terwijl je lichten belangrijk zijn of ze niet op standje verblinden staan. Ik kan zelfs met mn werklampen in het dak aan rijden zonder te verblinden omdat ze goed staan afgesteld. (Was meer geluk als wijsheid ) vrachtauto's doen dat ook wel met groot licht in de dakrand

keuring hangt beetje af van keuringstation heb ik de indruk. bij mij was het papieren, lichten, remmen, afstelling lichten, weging, speling controle. hou er rekening mee in belgie dat je wanneer je met een gewone nummerplaat blijft rijden ( witte met rode letters) je elk jaar naar de keuring moet uit eigen initiatief.... je wordt niet opgeroepen maar moet jaarlijks laten keuren. hier gewest mechelen controleert de politie al nadrukkelijk op jaarlijkse keuring bij tractoren zonder rode nummerplaat ( let ook dan dat je aanhanger een Q plaat moet hebben en je met witte diesel moet rijden). boete niet periodiek gekeurd is 900 euro. bijkomend is dat voor deze combinaties ( aanzien dus als niet noodzakelijk landbouw gericht) je niet in orde bent met een rijbewijs G maar een C of indien met aanhanger je een CE met code95 moet hebben.

heb de laatste weken al enkele keren aan de kant gemoeten voor controle ( de politie kent zelf niet alle richtlijnen en uitzonderingen maar ze schrijven wel graag)

@gertdl wij rijden met gewone nummerplaat en komen hobbymatig op de baan.(zoals je kan zien op de fendt) en we zijn vrijgesteld van periodieke keuring (staat ook op het papier van de keuring op) Ook mogen we gewoon op rode diesel rijden. Wat we nu wel zullen moeten doen is een aanvraag doen om geen taxshift te hoeven betalen zoals de vrachtwagens. Hiervoor er een vooraanzicht en een zijaanzicht van de tractor opgestuurd worden en hierbij een verklaring dat de tractor enkel op de baan komt voor landbouwdoeleinden.

ik had ook een keurings papier waarop vermeld stond niet onderworpen aan periodieke keuring. maar de keurings stations zijn zelf nog niet op de hoogte van deze nieuwe regelgeving. ik ben 2 maal tegen gehouden voor hobby gebruik ook, en ik moet een periodieke keuring hebben, witte diesel rijden, rijbewijs CE hebben met code 95,....

dit is vooral omdat ze onder landbouw doeleinden verstaan dat de trekker enkel hoeve-veld traject doet met betrekking tot landbouw werken uitvoeren. in mijn geval bv ( ploegwedstrijd gaan rijden) valt niet onder het hoeve veld traject.

hier in mechelen zijn ze zeer streng aan het worden, en worden er dagelijks trekkers en vrachtwagens op de kant gezet voor degelijke controle.

@gertdl ah zo, hier in balen nog geen last van controles gehad of dergelijke. Ik zal het in mijn achterhoofd houden.

@eicher4048driver Welke meststofstrooier hebt ge nu dan? Wat was eraan?

@fendt716,311driver de onze had npdig reparatie nodig want de strooiplaat was helemaal verzakt door het roesten. Maar toen we hem uiteen hebben gehaald kwam der zoveel roest enzo af. Hij was gewoon niet meer ineen te zetten. Dus nu zoeken we een andere vicon of dergelijke.