Roadless Super Major

@oldtimergek roadless hoort toch een soort voorlader achterop te zitten

@T6020 power Roadless heeft te maken met de 4 wiel aandrijving. ZieRoadless is op 14-3-1919 opgericht door kolonel Johnson. Deze was betrokken bij de ontwikkelingen voor tanks en rups onderstellen voor vrachtwagens met toepassingen voor oorlogvoering. Hij woonde in Zuid Afrika en kwam in 1906 naar Engeland en ging werken bij Fowler. De Roadless Traction Ltd. werd opgericht om de patenten van de rups onderstellen veilig te stellen. Johnson bouwde als eerste trekker een Peterborough om tot halfrups en ging een samenwerking aan met Barford en Perkins Ltd. om eigen trekker op de markt te brengen, maar ging daarna voornamelijk Rushton tractoren voorzien van rups onderstellen. Ondertussen werd licentie verleend aan International Motor Co. in de USA. Vanaf ongeveer 1930 werden naast andere merken, Fordson tractoren voorzien van rups onderstellen. Hierna volgde een samenwerking met Fordson en Ford die tot in de jaren 80 van de vorige eeuw duurde. In 1955 werden zij licentie nemer van Selene die een vooras ontwikkelde om bestaande trekkers te voorzien van 4x4 aandrijving. Selene werd later overgenomen door Schindler. Raodless ging ten onder aan zijn eigen sucses omdat 4x4 een standaard uitvoering van de fabrikanten werd. De maatschappijnaam veranderde in 1980 in Roadless Holding Ltd. In 1983 is het bedrijf overgenomen door Jewell. Na veel omzwervingen zijn de rechten en onderdelen van Roadless overgenomen door Roger Haynes. Deze boer was tester voor de maatschappij in de jaren 70 en 80.

Bron: Roadless by Stuart Gibbard

@oldtimergek oke dan had ik pas in TREKKER beetje verkeerd gelezen.

en hoe zit het dan met bownes in engeland ?
heeft die de rechten nu niet ?