Fendt 614

Mooie grappen. Zo beleef je nog eens wat

Goh jullie blij dat er niet iets stuk is gegaan. Mooi project blijft dit

je weet niet half hoe blij.

en 3 monteurs geraadpleegd en alle drie geen flauw idee wat het was. en dat wij dat dan in een 2 uur sleutelen oplossen.
maar alle monteurs zeggen ook we hebben geen ervaring met vooras differentielen omdat die nooit kapot gaan

speciaal voor @Fendt-Farmer-Vario

@Fendt926Driver tja wij hadden de optitrac van het winter van de 6.31 wel stuk was ook duur genoeg. Maar nu kunnen er wel de juiste maat banden onder?

@Deutz 8006spezial bijna de originele maat. Hebben overal de originele gezocht. Niet gevonden toen een diff van een 1455 erin gezet met een 12.0 in plaats van 11.95 overbrenging.
En nu staat er een originele vooras te koop op marktplaats

Dat heb je toch altijd ben je het nodig? Niet te vinden
heb je het gemaakt? Vind je het geschikte onderdeel

@varken + 10

misschien gunnen we ons ook niet de tijd om lang te zoeken.......

Dat is vaak wel het geval ja!
Maar als je te lang hadden gewacht? Dan was jee misschien dit onderdeel ook wel weer verkocht

maar houd dit in dat je kleinere voorbanden moet monteren?
Maar in de praktijk zal dat wel te verwaarlozen zijn, neem ik aan?

houdt in dat ik heeeel iets grotere voorbanden moet monteren.
heb veeeel grotere voorbanden staan die gaan er eerst op en kijken hoe het loopt daarna proberen we de goeden erbij te vinden. maar eerst de mais eraf en dan zien we verder.
we hadden 380/70R24 voorop zouden eigenlijk naar 16.9R28 moeten en er komt nu 18.4R30 voorop.
laten er wel iets wind uit dan zakken ze wel iets. rijdt ook nog eens super met deinende voorwielen

Oké, ik vind dit een prachtig project
jij hebt er verstand van, weet waar je het over hebt
Ook vind ik dat jij een interessante boerderij hebt!
Je denkt goed na over wat je wilt.
Prachtige boerderij!

@Fendt926Driver dan heb je niet de goede monteurs geraadpleegd. Precies wat ik tegen Marcel heb gezegd. Die vroeg me wat het kon zijn. Cardanas draait bij een inter andersom.

kan zo maar kloppen. maar had ik niet verwacht omdat inter ook een zf bak en vooras heeft waarom dan andersom aandrijven.
je kunt ook zien dat de interklok andersom in het gietstuk is gemonteerd. niet precies bij de uitsparingen die erin gegoten zijn maar bij een iets minder mooi stukje uitsparing.
marcel kwam al met heel andere theorieën maar dat kon allemaal niet zo zijn. draaien in het diff huis kon ook niet dus eruit halve slag draaien en er weer in en nu moet het als het goed is kloppen.

mijn stagebedrijf van vorig jaar heeft ooit eens een international 1255 vooras onder de 610 gemonteerd, achterop 600 65 r 38 en voorop 540 65 r 24 volgensmij

achterop lijkt mij maar 18.4R38. maar een 1255 vooras komt ook van ZF is ook een 3052 of 3054 vooras dat past allemaal op elkaar.

Bij mijn Steyr 1090 met zf apl 3050 vooras zit het differentieel ook precies andersom dan ik op iedere tekening kan zien, maar het werkt wel. zullen ze vroeger ook wel eens wat gehobbyd hebben schat ik

@Fendt926Driver mooi verhaal! weet je nog dat ik met het diff van een 380GHA aan het klooien was. ik heb die 11.95 eruit gehaald en een 10 (dacht ik, is al weer even geleden) van een Fendt 308 of zo erin gezet. alleen het diff paste niet in het huis. had te maken met aut. sper denk ik. nu hebben we de linker helft van die nieuwe as eraan gezet, maar deze as is aan iedere kant 5 cm smaller. Ze hebben bij ZF natuurlijk rekening gehouden met grotere wielen ook bredere assen. nu moet ik eigenlijk 1 asverbreder hebben van 5 cm, maar die zijn bij molcon nogal aan de prijs. we hebben nu de binnenplaat van de velg anders gezet, maar nu trekt de trekker licht naar echts... heb jij nog suggesties?

oh nee, ik had 13.76 en heb nu 12.00