Claas Axion 930

Is dat de totale lengte van trekker..? :?

@JohnDeere5720 ja en totale gewicht staat er onder :lol:

Of de ruimte die je eXtra nodig hebt bij het draaien.

Extra trekker wat is effectiever? Een 1000 kg krentenbroodje dat vlak voor de wielen zit? Of 1000 kg dat meer dan een meter ervoor zit? Graag hierop uw antwoord als specialist. ....

Exact Groendeere, Op deze afstand zo kort bij de voorwielen mag je er wel 2000 of 2500kg aan hangen om het zelfde effect te hebben als 1000kg aan het einde van de fronthef. Echt veel bodem vrijheid heb je op deze wijze ook niet meer.

euro de kilo ist altijd toch bij gewichten. Kom maar brengen dan.

Het heeft te maken met duitse wetgeving...een trekker met aanbouwdeel mag, gemeten vanaf het hart van het stuur tot voorkant niet langer zijn dan 3,50 meter....anders verliest het zgn...Fahrerlaubnis....en is men niet verzekerd. Dat is vooral bij grote trekkers een probleem.
hierop wordt steeds strenger gecontroleerd. 2 mogelijkheden....cameras inbouwen of met transport begeleiding de weg op....

In Nederland nog niet actueel, maar voor wie met een G kenteken rijdt wellicht om bij stil te staan. Voor het gewicht dicht bij het voorwiel hebben jullie deels gelijk, maar marginaal.

en met je frontmaaier? ben je dan ook onverzekerd

Dat zou te omzeilen zijn als je ipv scheren en clips bouten met moeren gebruikt om de aanbouwmachine te borgen. Dan wordt het namelijk één geheel. Volgens mij was dat hier ook ooit zo.

Vertellen het dan ook goed. Als je degelijke verlichting en goede markering hebt op je frontwerktuig mag je daarmee ook gewoon over de weg. Zei het in enkele gevallen met ontheffing

Niks deels en niks marginaal ! Kracht maal arm, is gewoon uit te rekenen.

en waarom een frontgewicht testen in de mais? op transport juist toch zo min mogelijk gewicht op het land.

is die topstang ook onverzekerd, die zit er ook buiten te zwengelen