Deutz DX 160 van ljdekker

Deutz DX 160

ljdekker
even voor de kenners; wat is dit? Hoort een draad aan te zitten maar die is er af.

Laatste reactie

Reacties

koen-hanomag
@ljdekker temperatuurmeter?
ljdekker
Ja zo`n vermoeden heb ik wel want die doet het namelijk niet. Maar ik wou het graag even zeker weten.
RobDeutz104
Flammable start
Jarno1h
koudstart
Jarno1h
koudstart
RobDeutz104
Ik kom terug op mijn reactie, dit is van de Kuhlregelgeblase
casejxu
@RobDeutz104 geregelde koeling?? Heeft deze zo.n olie gestuurde ja?
RobDeutz104
@casejxu
Ik denk het haast wel, want een flammable start ziet er anders uit
casejxu
@RobDeutz104 die word aan gestuurd Door een thermostaat welke op lucht werkt
RobDeutz104
@casejxu
En de thermostaat zit in het uitlaatspruitstuk, en de Flammable start zit op het inlaatspruitstuk, met een leidingkje er aan, dit is een los ventiel, zoals bij de Geregelde koelvin voorkomt
dx11
dacht niet dat wij dit er op hebben zitten. Waar gaat de leiding heen?
casejxu
@RobDeutz104 kon m daar alleen niet zo snel vinden in de onderdelen tekening
ljdekker
Dit zit niet op het spruitstuk voor de duidelijkheid. Het zit dus gewoon tussen een olie leiding. Trouwens; de temperatuurmeter van deze trekker doet het niet. Waar zit die ergens, als die hem niet is?
RobDeutz104
De temperatuurzender zit aan de rechterkant , boven in de achterste cilinderkop
RobDeutz104
@casejxu
Kan ook zijn, dat dit voor de Amerikaanse markt was
ljdekker
Ga ik dat eens even nazoeken. Ben zelf geen monteur en heb ook niet veel tijd voor deze trekker maar dat geeft verder niet. Dit is dus de koudestart? Draad zal er wel niet voor niks afliggen neem ik dan aan.
casejxu
@RobDeutz104 kan m bij dx ab en bis niet vinden in de tekeningen. Wel zit er vanaf de brandstofpomp een leiding naar zo.n klep en van daar uit naar de gloei vlam. Dat zit sowieso aan deze kant. De klep voor de koeling zat bij latere aan de plaat voorop weet bij dit type niet waar deze zit.

Maar als hij tussen olie leidingen zit zal hij toch bij de koeling horen
RobDeutz104
@ljdekker
Ik denk niet voor de koudstart, ik denk voor een geregelde koelvin, moet je maar kijken waar die leidingkjes naartoe gaan
casejxu
@RobDeutz104 misschien wel om aftesluiten zodat hij niet te snel begint met koelen
RobDeutz104
@casejxu Beetje onbekend, we zullen het wel horen
RobDeutz104
@casejxu
dat bedoel ik ook, met een geregelde koelvin, als de motor dan koud is, dan draait de koelvin minder hard, dan zit er in de koelvin een soort van koppeling
ljdekker
Ik ga even uitzoeken waar 1 en ander naar toe loopt en dan horen jullie er nog van. Er zit nog wel een extra koelvin op de radiator van de airco.
casejxu
@RobDeutz104 daar in tegen kan ik voor die gebieden vlamstart ook zeer goed voorstellen
ljdekker
Trekker heeft vanaf september stil gestaan en wou goed starten vorige week.
casejxu
@ljdekker graag, ben erg benieuwd want heb nu net nog ff zitten speuren maar kan m in de tekening nergens vinden voor de koelvin
ramele
@ljdekker

Zou het even aan RPCouty vragen, die man is Deutz monteur die kan je vast wel verder helpen, ben zelf ook wel benieuwd waar het voor dient.
ljdekker
En zo ziet het er van onderen uit. De leidingen boven aan de foto lopen naar het blokje op de andere foto.
casejxu
Okee dan zit t blokje dus tussen de aansturing van de koelvin. Waarschijnlijk om uit te schakelen bij koud weer in zijn land van herkomst
RobDeutz104
@casejxu
Dan had ik toch gelijk, maar dat zit op nederlandse trekkers ook!
casejxu
@RobDeutz104 ik dacht t al. Vind t alleen zo apart dat ie nergens te vinden js in de tekeningen.... Heb gisteren nog eens goed gezocht maar helaas
RobDeutz104
@casejxu
Bij onze 6.38 heb ik hem wel eens opgeknapt die koppeling, soms als trekkers wel eens warmteproblemen hadden, dan kon je van die solenoid een stekker aftrekken, en dan koelde die altijd
RobDeutz104
@casejxu
Moet je maar eens opletten, bij een geregelde koelvin, zitten en er 2 leidingen geschroefd, net achter de poulie
RobDeutz104
@casejxu
De geregelde koelvin hebben ze bedacht om brandstof te besparen, en de motor was sneller op bedrijfstemperatuur
casejxu
@RobDeutz104 het systeem ken ik wel. Heb zo ook wel eens gereviseerd. Heb idd ook wel eens de stekker los gehaald bij zwaar werk wil dit wel eens helpen. Met demonteren denken om de aluminium behuizing iig. Deze willen niet altijd meewerken. Volgens mij past er ook een normale koeling op
ljdekker
Is het verstandig om de draad weer aan het blokje te maken of zal ik het gewoon zo laten?
bikkertie
@ljdekker turbo erraf gehaalt?
ljdekker
Nee nog niet. Heb pakkingen besteld.

TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken

Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot Deutz. Ook staan er nu al 11 foto's van de Deutz DX 160. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!

Tinus Guichelaar
aandachtstractor
REACTIES
37 		PUNTEN
0 		WEERGAVES
17

MEER FOTO'S
MEER INFORMATIE