Deutz-Fahr Agrotron 150

Zandput?

@bikkertie
6.06 er voor en gaan!

@bikkertie
6.06 er voor en gaan!

@mf 6150 jup, een zuiggat. Haha niet graag met dat natte zand ik had 25 ton aan zand in de kipper 150 had er al een dikke sleur aan

@bikkertie
oh. Sleuteltje 10 haha. Is ie al opgedraaid? (6.06)

@mf 6150 nee, staat gewoon standaard. Heb er niet zoveel aan want dr zit geen turbo op en daar heb ik ook niet echt belang bij voor zwaarder werk hebben we de agrotrons. Bij trekkerslep had ik de pomp wel wat gekieteld

@bikkertie
Doe je goed. Is ie al een beetje losgebrand? Ben je eigenlijk van plan deze te houden of een keer een 6.31/6.61/6.81 te kopen?

@mf 6150 ja opzich wel, heeft al 50 uur in paar maand tijd. Moet nog andere verstuivers errop zetten. Geen idee. Een gavere dx of agrostar vind ik zo niet. Vind dit helemaal prima zo maar je weet maar nooit met een paar jaar

@bikkertie
Ok. Staat hij normaal gesproken voor de mengwagen of gewoon de agrotron ervoor? Nu al andere verstuivers? Hij heeft pas 4400 uur! Het is ook een mooie en weinig uur ook. Toen wij een keer bij die dealer kwamen voor onze 5206 heb ik er nog ingezeten. We wilden hem ook wel kopen maar dan zou de fendt 305 weg moeten, dus toen was het gauw over. Maar hij is nu in goede handen volgensmij! Heb je al een fronthef?

@bikkertie
Misschien proberen deze hef te kopen? Of te ver weg?
wernervangestel.nl/actueel-aanbod/405/…

@mf 6150 ja echt een heerlijke trekker! Niks geen speling! Echt nergens op. Nieuwe verstuivers omdat hij te blauw rookt. Verstuivers willen ook wel is slechter worden door de leeftijd. Achtervelgen is 1 minpuntje, ze zijn allebei krom. Dus daar moeten we nog een oplossing voor zoeken . Nog geen fronthef. Gelukkig hebben jullie de 305 nog dan je herkent hem over een half jaar niet weer als je hem weer ziet

@mf 6150 ja bedankt zal is informeren. De magnetron staat voor de mengwagen vind het zonde om de dx ervoor te laten verpieteren

@bikkertie
Oh das minder de velgen, velgen van een agrotron kopen? Ja gelukkig wel! Oud, lek maar zeer sterk een moeilijk opgeven. Ga je hem spuiten?

@bikkertie
Hoezo? Is goed voor hem! Blijft ie los.

@mf 6150 alleen de velgen denk ik. Hij is te mooi om helemaal te doen. Al die vieze voerresten te rotten velgen weet ik nog niet. Schijnen goede trekkers te zijn die 305's

Ok ja hij ziet er inderdaad nog goed uit. Maar wat wil je ook, akkerbouwtrekker en weing uur. Ja dat voer pfff. Hebben wij ook wel eens last van, je moet met een mengwagen ook oppassen voor muizen die in je cabine komen. Die vreten je bedrading en je bekleding op En als je dan ook nog een kleine muizenvangende hond alleen in je cabine last wordt het helemaal een zooitje. Ja die fendt 300 serie is een hele goede serie. Maar die 6.06 en ook wel hoor. Onze loonwerker laat zijn agrotron 150 die van de kuil af was gedonderd trauwens weer opknappen. Ik hoorde dat van robdeutz. Dat is de loonwerker die ook een 6.06 heeft (ben er nog niet geweest dus ik heb nog geen foto's van zijn 6.06 kunnen maken) die 150 was die trekker die op de foto staat bij groenewoud.

@mf 6150 toch mooi dat zulks nog opgeknapt word! Ja dat voer en muizen is maar niks. En swinters lekkere schone ruiten de 305 staat voor de mengwagen?

6.81 (en 6.71) hebben de SAME 9-traps powershift he. Schijnt een nogal 'aparte' bak te zijn...

@SJB533 ja een samenraapsel met mwm inside

@bikkertie
Nu de mf 6465. 6 ton voer inclusief kuilgras wordt toch t3 veel voor hem. Is maar 70 pk en we hebben een mengwagen met horizontale vijzels, dat trekt een heel stuk zwaarder.

@bikkertie Die motor is niet erg. Was trouwens wel een uit het huis Deutz

@mf 6150 dan word het wel krap ja

@SJB533
Klopt heb ik ook wel eens gehoord. Zal ook wel liggen aan hoe er mee omgegaan wordt denk.

@bikkertie
Hehe. Toch de 6.06 moeten hebben. Of 1455

@SJB533 ik vond ze altijd zo op de oude fendt 824 lijken, die met de grotere potten in de vooras zijn al wat beter

@mf 6150 ja allebei leuk, jammere van een 14 is dat iedereen er al bijna 1 heeft. Je moet een beetje bijzonder blijven

@SJB533
Die mwm's zijn inderdaad goede motoren.

@bikkertie
Niet opvoeren en standaard banden en uitlaat. Is al bijzonder genoeg tegenwoordig bij de inters.

Tuurlijk. Maar dan nog schijnt t niet echt de Deutz te zijn, zoals een 6.61.

@bikkertie
Waarmee? Motor? Kan niet. Enige overeenkomsten: 6-in-line diesel, watergekoeld

@SJB533
Klopt maar zo'n 6.61 schijnt een zuiplap te zijn. Weet niet wat er van waar is

Die MWMs die in de 6.71 en 6.81 lagen, zijn niet de beste motoren, zijn een hoop problemen mee geweest

Dat slagje grotere banden is nog geen ramp,maar idd: uitlaat, pomp, die troep op t dak, stickers. Zijn weinig 14's, die dat wel netjes origineel voor elkaar hebben...

@RobDeutz104
Lagen die niet in Fendts?

@bikkertie
Wat dan een 824 heeft een man motor en alleen de vooras lijkt op die van de laatsten 6.71/6.81's.

@SJB533
Dat is het aparte Sjoerd, bij de Fendts hoorde je weinig problemen over die MWM motoren, maar die in de 6.71 en 6.81 lagen zijn nogal probleemgevoelig.

En toch zijn t niet dezelfde, volgens mij. Of had de 8/900 geen ZF?

De latere voorassen waren Sige, en naar mijn weten gebruikte Fendt toen geen Sige voorassen

@SJB533
Ja dat is ook zo. Die zooi en en dat opvoeren vind ik ook niet mooi bij een 1455. Mij lijkt het gewoon mooi om er het gewone boerenwerk mee te doen zoals voor de opraapwagen of op de kuil.

@SJB533
Weet ik maar dat is het enige wat er een beetje op lijkt.

@RobDeutz104
Te veel vermogen? De motoren zijn bij Fendt in de 511/12/14/15 gebruikt

@SJB533
Ik weet het niet, zou zomaar kunnen.

Opdraaien vind ik per definitie al onnodig, op enkele uitzonderingen na. Voor de rest: ben ik met je eens, al is zo'n 14 me toch echt te oud...

@SJB533
Fendt had mwm motoren tot de 500 serie. Alleen de eerste 500's hadden mwm's, deze hadden de pijp op de kap. De latere hadden deutz en zij uitlaat. Zelfde als bij de 300c.

@SJB533
Want? Is tenminste nog kwaliteit vergeleken met die zuipschuiten van nu! Alleen ze zijn zo duur. . En als ze goedkoop zijn mankeerd er vaak wat aan. Wat vindt jij beter dan?

@mf 6150
Dat waren waarschijnlijk nog steeds MWM's MWM was toen al van Deutz, maar is later als motorenfabrikant echt verdwenen. Ik weet niet vanaf welk jaar dat was (@RobDeutz104 als Deutzman zal dat beter weten, neem ik aan)

@mf 6150
Ik ken de XL-cabines, en in 1985 was t nog wel wat, maar nu is t comfort 0,0...

@SJB533
1985 al

@SJB533
Oh haha. Ook met een goede luchtgeveerde stoel?

@RobDeutz104
Dat de naam MWM weg is was later, toch.

@mf 6150
goede vering is inderdaad wel een +.

@SJB533
Heel tijdje later, 1997 neem ik aan

@mf 6150 eigenlijk vooral de uitlaat midden op de kap. Moet daar bij altijd denken aan een fendt 824

@SJB533 de 6.71 & 6.81 met grote pot hebben betere voorassen. Die andere voorassen was altijd wat mee.

@RobDeutz104
1996 kwamen de zescilinder 500's met uitlaat aan de stijl, dan zal, getuige hetgeen @mf 6150 zegt, toen de naam MWM wel geschrapt zijn in Europa.

Tja, Rian, SAME hè

Klein trekkertje zo

Is dat in echten,Dan ree je heel de tijd langs ons huis ofnie

@Turbo broekie ja in echten, zou best kunnen heb er niet op gelet

@bikkertie kan niet missen die mooie lange weg langs de de a28 dan die boederij bij het bos