John Deere 4450
TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken
Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot John Deere. Ook staan er nu al 19 foto's van de John Deere 4450. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!
|
REACTIES 33 |
PUNTEN 7 |
WEERGAVES 14 |
|
|
||
|
MEER FOTO'S |
||
|
MEER INFORMATIE |
||
|
GESPOT OP DEZE FOTO
|
||
Laatste reactie
Reacties
Redelijk, tussen de 80 en 90 meter geloof ik.
Idd. en hier kun je het maar beter goed voor mekaar hebben want anders maak je niet veel klaar hahaha.
Nee, vind ik niet. Voor de toeschouwer zijn zulke wedstrijden het mooist, vind ik. Zonder dubbellucht en waterrem
Stond
Maak er dan hobbysport van en geen standaard, om te kijken is dat inderdaad veel mooier maar om mee te doen niet.
Die is er: Agri- Sport
Mwa, het komt je niet zomaar aanwaaien iig. Met een standaard tractor met flinke kammen erop kom je er niet meer. Maar die van jou is toch ook niet echt standaard meer?
Gisteren derde in de 5,5 ton in Swifterbant met 134 pk aan de rem met alleen de pomp open.
Als je er een grotere pomp en turbo op gaat zetten hoor je niet meer in de standaard vind ik.
Maar meestal moet ik al opboksen tegen 6 cilinder trekkers met standaard al zoveel pk's en dan nog opgeschroefd.
Daar lukt het bij mij meestal ook niet.
Ik heb er geen probleem mee om in de 4,5 ton de pomp op 110 pk te zetten als iedereen dat ook doet.
Nee, je hebt gelijk. Als ik denk waar ik mee aan zou moeten komen op de TT om een beetje leuk mee te kunnen in de klassen vanaf 7,5 ton... Wordt toch wel moeilijk hoor
Maar met een waterrem vergroot je de kansen van deelnemers zoals jij idd. Wordt het ook wat leuker misschien voor sommige deelnemers. Maar dubbellucht heb ik nooit gesnapt eigenlijk, maargoed ben dat ook niet gewend haha.
Tot vorig jaar een wedstrijd NTTO werd en daar werd ik tweede achter een Ford met dezelfde pk's en cultuur dubbellucht.
Je kunt wel begrijpen wat ik nu heb.
En eigenlijk zou een pk limiet van 10% boven je originele pk's nog beter zijn, dan vallen er heel wat door de mand
Dat met zijn trekhaak was in hoeven toch?
Deze banden zouden eigenlijk een stuk minder profiel moeten hebben wil hij resultaat hebben
Dan had hij beter onze 4450 kunnen kopen zaten al kale michelins onder haha
Als je een limiet doet hou het dan voor iedereen gelijk.
Nee, nu haal je het voordeel voor iemand met een lichte trekker en standaard veel pk's compleet weg..
Een 6 cilinder cabrio in dat geval, met cabine moeten ze dan toch in een reguliere klasse
hebben jullie die van jullie nog? Heb je er ook foto's van?
Mocht je meer informatie willen dan kun je beter een pb sturen
Deze ding, ik vind helemaal mooi!