Schlüter Super 1500TVL

je hebt zeker je stuur moeten afdrogen?

@koen-hanomag

Ik reed niet hahaha .

@Schluterfan dan het dashbord haha

Ooit komt er bij ons ook nog een schlüter

@StevenBomers opit? als je de loterij wint?haha
welk type ongeveer?

@koen-hanomag nee als we iets moois tegenkomen, of als een bekende de Zijne verkoopt.
Een super 1500 tvl waarschijnlijk of iets in die richting.

@StevenBomers oke leuk, in duitsland zijn ze veel goedkoper, op www.oltimer-plus.de staat ook een 1500 voor €5500 ofzo, volgensmij geen dichte cabine

@koen-hanomag

Ik weet niet wat jij goedkoop vind, maar veel van wat na 75 gebouwd is, en meer als 80pk doet, gaat tegenwoordig vlot over de 20000 euro heen... Voor de echte liefhebbers die deze trekkers als hobby hebbn, is het een dure hobby!

@Schluterfan Wat verwacht jij dat de prijzen zullen doen van dit soort spul? Zelf denk ik eigenlijk dat de prijs nu vooral zo hoog is omdat aan deze trekkers veel jeugd sentiment hangt van mensen tussen de 50 en 70. Dat is tegelijk ook een categorie mensen die in verhouding veel geld om handen hebben waardoor de prijs zo hoog is.
Maar als deze categorie weg valt betwijfel ik of de markt zo hoog blijft. Want waarom zou je zo veel geld betalen voor een oude machine als je er geen emotionele binding mee hebt?

@CaseCS130

Ik dacht een jaar of 2 terug dat ze toen al hun hogere prijs behaald hadden, blijkt niet dus... Of ze nog gaan stijgen? Geen idee, wat ik wel zie, is dat er wel dik van geprofiteerd word. Wat sommigen durven vragen... Voor sommige trekkers vragen ze nu evenveel, of zelfs meer dan datgeen wat ze er toen der tijd zelf nieuw voor betaald hebben. Er worden er denk ik nu wel teveel gekocht als "investering", en dus niet door de liefhebbers. Meestal zien die laatsten er ook het nut niet an in, om een groot bedrag te spenderen aan iets wat hobby is. Het loopt beetje uit de hand voor dit ogenblik.

@SchluterfanDat vind ik dus ook. Maar het zou mij verbazen als dat zo blijft of nog steeds gekker wordt. Kan nog wel een jaar of tien duren, maar dan lijkt het me sterk dat die prijzen stand houden. Hoe veel jonge mensen zijn er die zo'n band hebben met dat oude spul en die zo veel geld om handen hebben?

@CaseCS130

Ik heb de band ermee, en ik wil er zelf ook nog wel eens eentje hebben. Betalen is niet zo'n probleem, maar het willen betalen, das iets anders, ik ben nog jong, wil met de tijd ook nog ene huis dat ik zonder grote problemen wil kunnen afbetalen. Ik hou er tenslotte rekening mee dat het ook oude trekkers zijn, en dat er werk aan kan zitten. Een hobby mag wat kosten, maar het mag niet uit de hand lopen.

Als je zo'n trekker wilt vinden, moet je zoeken waar anderen niet willen zoeken, of de moeite ervoor doen. Of hopen dat je ergens op botst. Mijn pa hoop nog op zo'n manier een trekker te vinden, die niet te veel moet kosten, en waar je nog jaren plezier kan aan hebben, zowel door er op te rijden, of door er aan te sleutelen .

@Schluterfan je hoeft er echt geen band meet te hebben om er een te kopen, als je het gewoon goede en mooie tekkers vind kan het toch ook?

en een goeiekope is lastig te vinden, en je moet er ook geen nemen met 10duizende uren op de klok

@koen-hanomag
Ja dat is ook wel zo.

De urenstanden kun je bij Schlüters niet garanderen, ofwel staan de tellers stil, ofwel gaan ze wel, maar is er tussendoor wel al eens een kabel gesneuveld en heeft de teller een tijdje stil gestaan voor ze er een nieuwe instaken. Dat is bij de mijne ook zo. Sinds ik die heb zit er nu bij mij al de 3de kabel in, en de vorige eigenaar had die ook al eens vernieuwd. Hij garandeerde mij toen wel dat hij geen 500u extra had dan op de teller stonden. Ikzelf heb er ook tussendoor wel 100u gedaan met een defecte kabel. Er staan nu 6890u op de klok, maar in werkelijkheid nadert hij toch de 7500 denk ik.

@Schluterfan kun je hem dan niet bijdraaien tot 7500 door er gewoon stroom op te zetten?

@koen-hanomag

Neen, dat zijn mechanische meters, en worden aangedreven door de as die ook brandstofpomp aandrijven. Er zit een ik dacht 1:1 verbindingsstukje tussen, waar dan de kabel op geschroefd is die naar de cabine loopt. De kabels gaan voornamelijk kapot bij trekkers met een kipbare cabine, omdat die lang zijn (5.1meter bij de jongere Supers zoals de mijne, en bij de 8cilinders zijn die nog langer!). Ik heb bij de laagste kabel er WD40 ingspoten voor ik hem monteerde. Ik ga nog geen victorie roepen, maar hij gaat toch al de volle 500u mee, met het verschil van de vorige, die gaf na nog geen 300u al de geest...