Terberg Maistruck

@Hakselfreaky mooi mooi mooi . Bij terberg kunnen ze er altijd iets mooi van maken.

@New Kobelco Dat kan goed kloppen, enig klein detail is wel dat deze Terberg eigenhandig is omgebouwd tot landbouwvoertuig.

En je mag raden welke landbouwtruck ze als voorbeeld hebben genomen .

@Hakselfreaky denk die van tolkamp

@Hakselfreaky Welke type ist.

@New Holland t6080 Klopt

@New Kobelco FM2000

Goh wat een eer!

Waarom trouwens een terberg?

@tolkamp Ze vertelden me dat de techniek van de stuurassen bij een Terberg anders waren dan bij een Ginaf. Dit laatste gaf de doorslag. Hopelijk kun je er iets mee . Technische details zijn niet aan mij besteed Ik fotografeer alleen ...

@Hakselfreaky bij een terberg is de achterste as fusee gestuurd en bij een ginaf heb je een starre as die stuurt door em zeg maar als het ware te draaien

@tolkamp Een Terberg is "simpeler" qua techniek dan een Ginaf en is daarom vaak goedkoper in onderhoud (maar dat hangt er ook veel vanaf hoe je er mee omgaat). Ik vermoed dat dat de afweging is geweest.

Die simpelere opbouw uit zich vooral in het veersysteem (rubberblokken aangevuld met luchtbalgen in dit geval) en de gestuurde achteras (fusee ipv star met cilinders)

Enige wat je mist tov een Ginaf is de vlakstelling, dat kan zo'n ding niet.

Ben wel nieuwsgierig naar het verschil in brandstofverbruik tussen deze Terberg en jouw Ginaf. 10 jaar geleden hadden we thuis een FM1950 8x6 en die lustte behoorlijk meer diesel als de Ginaf 8x8 van onze loonwerker...

@koenb ik zie meer voordelen bij een Ginaf, minder draaiende delen bij de besturing, werkt bij een terberg allemaal met stangen, met stuurkogels. Kan allemaal speling op komen en kom je slecht bij. Nadeel bij Ginaf is dan meer elektronica. Maar het werkt super! Ginaf heeft hydraulische vering, terberg lucht. En die gaat erg overhangen in de bochten! Kun je goed zien op een andere foto. Loopt ook minder strak op de weg daardoor. Daarom hier bij ons de Ginaf