Fendt 818

da kan toch ook gin boer met geworden of wal dan?

hoezo?.. t is harstikke simpel hoor

Als je het eenmaal door heb gaat het wel ja, alleen waar regel je hier je ventielen mee?? die blauwe op je joystick??

ventielen regel je met stickje naast joystick.. of die 2 kleine tuimelknopjes op de joystick (die blauwe met groen en rood erin)
die knopjes erboven zijn voor drukloos

maar dan zou je tog maar 4 ventielen kunne hebben of heb ik dat fout?? 2 op je stick en dan dat kleine stickie ook 2, of kunne daar meerdere op??

nooit mee gewerkt, ma als je dat een week doet snap je het meeste wel denk ik

4 ventiel is maximum ja..
mischien op de 900 met tuimelschakelaars.. dat het dan wel kan

Dus wat ik zei klopt?? 2 op je joystick en 2 op dat kleine dinkie??

jah.. klopt
en dat kleine stickje.. die bediening is proportioneel.. die kleine tuimelschakelaartjes op joystick niet.

Wat bedoel je met proportioneel?? Bedoel je daarmee dat als je maar een klein beetje naar voren doet, de cilinder langzaam gaat?? En naarmate je verder duwt sneller??

joa ook zoiets maar maar met de computer kun je ja alles instellen precies wat je wilt hoeveel druk en hoeveel liters per minuut... enzovoort machtig mooi werk als je het kent.. ook als je de slangen op geel en blauw hebt dat is dus dat aparte joystickje kun je daar mee druk geven enzoo maar je kunt ook een knopje in drukken en dan kun je die knopjes op de rijjoystick zelf weer gebruiken zonder slangen te wisselen iedaal

Oh dus je kan zelf instellen welk ventiel je met welk knoppie doet? En wat zijn dan die 2 oranje drukknoppen onder je joystick??

kunnen wel meer ventielen op, 5 of 6 maximaal. op het kruishendeltje zit nog een knopje, als je die ingedrukt houdt en je beweegt het hendeltje, kun je ook ventielen bedienen.

De ene knop onder de joystick is eigelijk een neutraal stand, een beveiliging om voor- achteruit te rijden. Het andere is een knopje voor de overschakeling van veld naar transport.

Oh oke, bedankt

en achter de joysticks haje dan nog weer een knopje om dat tms gebeuren in te schakelen...

Ken je dat zien op deze foto??

je kunt net wat oranje zien rechts van de joystick

Oke, das gewoon een aan/uit schakelaar voor de tms?? (ik wil ff wat meer weten van zown vario :P)

ja daar kun je de TMS mee aan en uit zetten, en met dat schuifhendeltje achter die oranje drukknopjes kun je de maximale snelheid grofweg instellen

Oke, weer wat wijzer, en als je je joystick naar rechts doet kan je kopakkersysteem aan/uitzetten??

naar rechts is cruisecontrol en naar links is omkeren.

ohja cruisecontrol ja

en die ander licht blauwe knop onder de ventielen kan je gebruiken voor de heffing achter en dna nog die 2 kleinere naast die van de achter hef kan je gebruiken voor de front hef.

Dus dan kan je de hef ook vanaf de joystick regelen??

jep je kunt knopje indrukken en gaat ie naar automatisch... go en end dan druk je op die blauwe knoppen op go zakt ie en end gaat ie weer omhoog... en dat tms knopje achter joystick is voor tms rijpedaal op gas pedaal druk je pedaal helemaal in gaat ie naar 55 km regeld zelf de toeren.. maar kun je ook uit laten en alleen tms knopje in leuning aan drukken en dan druk je joystick na rechts op cruisecontrol en gaat ie ook naar 55 kmperuur en regeld weer zelf het toerental ik zeg allemaal iedeaal van fendt!

Klink wel goed ja, en je kan tog met die go en end knop ook meerdere dingen instellen?? Zoals aftakas uit, hef omhoog toeren minder enz, dus dat is dan het kopakkersysteem??

jep indd... aftakas kan er ook op enzo jaa mooi werk... en toeren minder dat doet de tms zelf als je hendel naa voren drukt voor bijv.. 5 km harder geeft hij automatisch toeren bij en paa km minder snel dan regeld hij toeren minder enzoo

Oke, nou weet ik het een beetje denk ik, had zomaar de behoefte om dat te weten

achja als je er eenmaal weekje mee werkt dan ken je het meeste wel.. ik werk er bijna 3 jaar mee maar ken de hele comp ook nog nie duss.. maar wel het meeste mooi werk en dan wil je nie veel anders meer

wat na 3 jaar nog niet foei foei toch

whaha jehan this geen simpele valtra iej kunt der ommundig vulle met...! dus

Maar dan heb je het optimale uit die comp dan ook niet nodig neem ik aan, anders had je je er wel in verdiept?? Of niet.

jaa meestal heb je het voor simpele werk niet nodig maarja je kunt er veel meer
mee met hectare tellers enzo dingen allemaal instellen achja

je begrijpt best waarom fendt zo immens duur is als je dit ziet..

hoezo duur?, dit is een trekker die je VOLLEDIG naar je hand kunt instellen zoals jij dat wil.....

en daarom zo onmundig duur?

achja als je hem inruild krijg je er ook heel veel voor terug.. je ziet ze ook steeds meer hier in de buurt mooi man

ja maar als ze 30 mille duurder zijn dan een mf is het mij wel best

tjaa het is maar net wat je wilt... en wie altijd al fendt rijdt blijven het rijden