Fendt Trisix Vario

lol photoshop de gekste?

ja haha !

haha ziet er wel vaag uit

Tja, er wordt in de T&W niets gezegd over dit nieuws bij Fendt op de Agritechnica

Correctie, zojuist nieuws op de site van T&W:
Fendt Trisix Vario
De spionagefoto stond al op het web, maar nu heeft Fendt ook officieel bekend gemaakt dat hun zeswieler onder de naam Trisix Vario op de Agritechnica zal staan. 400 kW/540 pk is het vermogen wat de zes wielen op de grond moeten overbrengen. Hiervoor zijn er twee vario-transmissies aan boord.
De cabine is inderdaad de van de 900-serie bekende X5. De zes wielen zijn onafhankelijk geveerd en daarin komt deze trekker overeen met de Dvorak zeswieler uit Tsjechië. Alleen had die maximaal 34 inch banden en de Fendt staat op 38 inch. Fendt wil de trekker gaan uitrusten met een bandendrukwisselsysteem. De trekker is bedoeld voor hoge snelheden. Autobahntauglich noemen de Duitsers hem, dus een snelheid van meer dan 63 km/h is mogelijk. De Trisix blijft netjes binnen de drie meter: 2.75 m. De lengte is 7.61 m. Bij dit alles moet wel worden bedacht dat het om een concept-studie gaat. Die lopen het uiteindelijke productiemodel soms jaren vooruit. Het kan dus nog even duren voor we de Trisix daadwerkelijk in het veld zien.

echt vette trekker

wat heb je er aan je ziet de hef en trekhaak niet vanuit de cabine koop dan gewoon een fastrac van jcb die gaan sneller en hebt zicht op hef en trekhaak

k ben Fendtman in hard en nieren maar dit vind k er toch overgaan (zulk raar ding :s )

heb niks met fendt ook al maken ze mooie trekkers maar dit is gewoon niks

deze zal wel veel beter op het land zijn, dan een fastrac!

jah dat denk ik ook wel. ook heeft hij wel wat meer pk. maarjah. die 3 assen zitten wel achter mekaar dus die banden gaan ook elke keer door hetzelfde spoor. en datvind ik wel weer jammer

en alsje een machine in de hef meteen achter de banden hebt? je ziet geen flikker. voor de kracht zou ie wel ideal zijn maar dan echt alleen de kracht trasport lijkt me niks met zes wielen elk hobbel voel je nu nog meer dan met vier wielen

het komt wel goed met de mannen,maar eerst een bavaria.en dan weer op de volvo. Dat trekt tenminste

@GROENEDEERE
De zes wielen zijn onafhankelijk geveerd oftewel je voelt bijna niks van de hobbels

nu ook nog 1 met rupsen en dan is hij af

ik denk dat dit best wat kan worde voor de iets minder grote boeren in amerika omdat bijvoorbeeld een bigbud ofso meteen wel heel erg zwaar is. en als ik die foto bekijk zal het zicht op de achterhef toch ook niet heel slecht zijn hoor. en de lelijkheid licht volgens mij aan de kleur in originele kleur is die wat mooier denk

wat een tijd en geldverspilling ze hdden beter een rups als de challenger of knik kunnen maken iemand die zoveel pk,s nodig heeft heet genoeg plaats om met ene knik te kunnen werken en anders el een rups want die zijn ook niet te breed en wel sterk genoeg onzin net zols die evo van fendt

ik kan je verzekeren dat hier echt wel over nagedacht is.. Een kniktrekker.. heb je daar wel eens mee gereden? als je daar mee stuurt gaat je hele kont ook een stuk opzei.. Dus het werktuig in je heb ook dat zat hier niet mee gebeuren

lijkt verdacht veel hierop trekkerenwerktuig.nl/archief/detail.php/…

waarom zou fendt een rups ontwikkelen? challanger hoort toch al bij agco, waar fendt dus ook bij hoort.
rups en knik zijn minder geschikt voor op de weg, dus ik zie dit wel iets worden, maar er zal vast nog wel nodige aan veranderd en ontwikkelt worden voordat ie echt rond rijd.

Vind die Tsjechische zelfgemaakte trekker er beter uitzien dan deze van Fendt

landlive.de/videos/452/ heb ook een filmpje van dat tsjechiese geval

dit kan best wat worden
maar zal wel duur geintje worden

als dat ding rondom is geveerd is dat geen probleem..en bij zulke trekkers heb je werktuig i/d hef...de middelste as is nie gestuurd dus daar zou een schuifas onder kunnen..

huub koopt dr ook een

ikke wel..voor t weidesleepen..

dan muj bij ons ook wal slepen

€200 per uur..als ik net zo hard jaag als die gek op dat filmpje doe ik 20ha per uur..

ach dan doe ik het zelf wel die 5,5 ha wiede wie ik nog heb..kan de trekker zich amper in draaien

Het idee komt raar over maar eigelijk is het min of meer een doorontwikkeling op systeemtrekkers zoals MB trac en fasttrac. Rondom onafhankelijk geveerd is een enorm pluspunt zoals ook in het filmpje hierboven is te zien. Al probeert hij de eg te slopen i.p.v. land bewerken. Ik zie echter het voordeel voor transport nog niet 123 zitten. En inderdaad de middelste as zou uitschuifbaar moeten/kunnen zijn.

uitschuifbare as voor bv drukverdeling, maar kan ook met hondegangsysteem
voor transport heeft het geen voordelen, zijn al genoeg andere trekkers die hoge snelheden halen en geveerd zijn.
de 6 wieler is vooral om de krachten van zoveel pk's over meerdere wielen te verdelen op het land en er toch nog mee over openbare weg te kunnen rijden, waar knik en rups minder geschikt voor zijn en dubbellucht vaak te breed is.
voor op de weg zou de middelste as eventueel ook omhoog kunnen.

dan moej het stuur wel kunnen draain anders zie je echt nix!! ik wil hem wel hebben maar je kunt er nix mee
alleen de bult mee aanveurn

duur zal die wel worden jah
een standaart 936 kost al meer dan 200 000 euro

zeg je maar wat? of is dat echt zo? voor die prijs heb je ook wel een claas 900 jaguar

kijk maar op www.fendt.com
helemaal onderaan kun je in een trekker kijken klik je daar op en kun je je eigen trekker samenstellen

om precies te zijn een Fendt 936 (zonder extra`s)
kost 203 993 euro

Ja maar dat is wel catalogus prijs ze, da schilt nog veel me de prijs van bij de dealer

wel wat maar niet heel veel

Staat daar standaard ne frontlift aan?

het moet niet te nat zjn dan zit die zo vast

......... ppfff, ja tuurlijk huubg dat denk ik ook ja ........

als die 2 verhogingen achterop er niet waren geweest kon je er zo een schotel opbouwen en met trailers gaan rijden:P

da is nu fendt POWER

lelijk lomp ding. en fendt is niet zo krachtig hoor. wel goede trekker maar niet echt veel pit. jd heeft meer