Schuitemaker Siwa

T moet ook altijd weer groter he :lol:

ja grond op afstand en daar gras vandaan halen dan moet er wel een beetje in kunnen. wordt wel omklapbaar zodat ze met mais er niet zoveel in kunnen doen

@newholland6640 heb je die andere gezien? 51 kmh bij 1400 toeren

@Fendt926Driver

Dat tikt dat inderdaad aardig aan op afstand. Zolang t met beleid gebeurt kan er veel !

@Fendt926Driver

Dat scheelt een mooi beetje brandstof, ik maak meestal ook maar 1400/1500 toeren, maar dan rijd ik 30 :lol:

puur de hoogte in? 1/3 hoger is nogal wat!

bakhoogte is maar 180 kan 70 bijop is 250 bakhoogte en vloer is 150 van de grond dus exact 4m hoog. ook kopschot zetten we onder 45 graden.

Bekende wagen, bij Hoftijzer gehaald?

ja klopt bij hoftijzer. waar ken jij hem van?

Is van het bedrijf geweest waar ik werk. Hebben hem ingeruild op een Krone dubbeldoelwagen.

ja hoorde ik van jos hoftijzer. jullie hadden de opraapwagen en deze silage wagen ingeruild voor een grote krone dubbeldoel wagen.

nog dingen waar ik aan denken moet bij deze wagen of wat er nog wel eens kapot aan wil gaan of andere tips?????

Klopt, Deze werd de laatste jaren weinig meer gebruikt. Hebben er eerder twee van gehad. De andere is jaren geleden samen met een veenhuis ingeruild op 2 nieuwe kaweco wagens. Deze was de beste van de 3 (goede banden, kettingen enz) en die hebben ze toen als 3e wagen gehouden. Volgens zijn er vorig jaar of voor twee jaar terug nog nieuwe onderdelen in het aandrijfkastje rechtsachter gekomen. (maar dat weet ik niet zeker) Wagen liep met lossen altijd mooi snel leeg. Bij de oude Veenhuis viel er met lossen altijd nog heel lang wat van de zijschotten af voordat die leeg was.

Zijn ook al eens andere (dikkere) velgen aan gekomen, vandaar de andere kleur. De oude zaten scheurtjes in.

ben er ook zeer blij mee. deze is mooi van grootte en mooi van prijs. dus vindt het heerlijk dat jullie hem hebben ingeruild

@MaikMF was even bij de wagen vanmorgen en had nog 2 vragen.

hoe krijg je de werklampen aan het branden? ze doen niet automatisch mee met de gewone verlichting op de trekker. hadden jullie extra schakelaars voor lampen op de werktuigen?

waar is de balk voor die achter de bumper van de wagen is gelast? werd de wagen soms met de shovel de kuil op gedrukt?

De werklampen zitten bij op de gewone 7 polige stekker. Op nr 2 (blauw, constante stroom). In de meeste moderne trekkers zit een schakelaar om dat aan en uit te schakelen. Op de oudere trekkers bij ons waar dat niet op zat brandde de werklampen constant. (maar dat ligt er denk ik maar net aan hoe het stopcontact aangesloten is) Als er stroom op nr 2 staat brandt de lamp in de wagen altijd. Ik dacht dat er op de lamp achter de wagen ook nog een schakelaar zat om hem aan of uit te schakelen. (weet ik niet zeker)

De zwarte balk achter de wagen was inderdaad om met de shovelbak de combinatie tegen de kuil op te drukken als deze wat hoger werd.