Claas Xerion Saddle Trac van dylan norde

Claas Xerion Saddle Trac

dylan norde
Foto van een Claas Xerion Saddle Trac, bezig met poseren.

Laatste reactie

Reacties

maikwolsink
voor lohnunterhemen blunk? 44 m3 toch?
dylan norde
@maikwolsink dat klopt. 3 asser is 28.5m3 tank die op de xerion komt 16 m3
Loeideutz
En waar mag je rondrijden met een (landbouw) combinatie van 60-70 ton. Volgens mij nergens in Europa op de weg.
ford8630power
@Loeideutz

Op je eigen kavelpad 😃
obelix
Mooie combinatie, waar gaat deze aan het werk?
SJB533
@obelix
Quote @maikwolsink:
voor lohnunterhemen blunk
maikwolsink
@Loeideutz nergens. Ddr is 40 ton de max.
deutzfancrissie
ja maar mest word toch aangevoerd met vrachtwagens dus dan maakt het niet zoveel leeg red hij net denk ik om net onder zn max gewicht te blijven 😛
Fendt-Bussie
vaak buj te bange 😃 gewoon gas houdn
Loeideutz
@deutzfancrissie Maar als de mest toch met vrachtwagens op het perceel wordt aangevoerd , waarom wil je dan met zoveel gewicht over het land crossen of scheuren, of dus modderen?
gerben
@Loeideutz zal wel over rijpaden rijden.
gerben
Denk niet dat de achter ass van de xerion dit fijn vind.
maikwolsink
@gerben klopt tijdens het zaaien maken ze meteen rijpaden.
maikwolsink
@gerben klopt tijdens het zaaien maken ze meteen rijpaden.
maikwolsink
@deutzfancrissie ik denk dat deze wel op de weg komt. Een vrachtwagen is 30 m3. In duitsland laden ze maximaal 25 en dan zijn ze vaak net te zwaar.
Met die tank van wiegels kon ik in 1 keer een lkw leegtrekken.
Met 44m3 heb je dus minimaal 2 vrachtwagens nodig.
En containers zie je daar bijna nergens is mij al opgevallen
radium45
Quote @maikwolsink:
ik denk dat deze wel op de weg komt

Leeg wel ja. Ben benieuwd hoe deze weer door de TUV is gekomen...
deutzfancrissie
jahh okee maarjaa er mag wel meer niet hahah 😛

maarja lijkt mee ook niet echt ideaal eigenlijk dat die eerst op 2 autos moet wachten maarja zijn ook genoeg stukken dat ze zo vanaf het erf zo hopss 300 ha kunnen doen ofzo:P

nee containers heb ik ook niet gezien
930triplemaaier
@radium45 zolang ie leeg maar onder de 40 ton ton totaal en de wettelijke x ton aslast blijft is het geen probleem om er een tuv keuring op te krijgen. Alleen wordt in de papieren het maximum gewicht 40 ton gezet. Zodra je daar overheen gaat of of overmaats bent wordt de maximale snelheid 20km/h maar dan moet ie ook als zodaning gekeurd worden en de snelheid begrenst worden
radium45
@930triplemaaier Ik doel meer op de keuring van de remmen door de tuv. Al eerder gedonder mee gehad. Remmen gemonteerd van het caliber dat een volle tank nog ankert op de weg, vonden de oosterburen teveel van het goede daar hun ervan uitgaan dat een duitser nooit vol op de weg komt. Moesten er kleinere boosters onder.
Goedkeuring met een beperking qua snelheid is dan het gevolg.
930triplemaaier
@radium45 zat er dan wel een remkrachtregel ventiel tussen?
radium45
@930triplemaaier Alles wordt door Wabco berekent en geadviseerd wat te monteren.
930triplemaaier
@radium45 en daar ging de duitse tuv dus niet mee akkoord?

vindt het wel vaag want als je in het veld vol de heuvel af gaat wil je toch ook fatsoenlijk kunnen remmen?
radium45
Quote @930triplemaaier:
vindt het wel vaag

Schijnbaar tellen de ''punten'' in het verkeer harder.
930triplemaaier
@radium45 met een kleinere rembooster is de remkracht wel beter te regelen ook als je een remkrachtregelventiel hebt en leeg op de weg zit
radium45
@930triplemaaier idd, ik denk ook dat het verschil tussen vol en leeg ook te groot is om dit door een lar ventiel compleet te kunnen compenseren. en wat een rol speelt is de hydr. vering. je kunt dan moeilijker meten aan de hand van de invering als bv bij luchtvering.
930triplemaaier
@radium45 bij lucht en hydraulische vering wordt de remkracht geregeld aan de hand van de druk in de cilinders/luchtbalg. bij bladveren door invering
radium45
@930triplemaaier Ja weet ik. Ik ben iets bekend met de materie van Staja.
radium45
@930triplemaaier Ik heb toen het idee geopperd om de remdruk te bepalen aan de hand van de niveaumeter op de tank... Op zich vond ik dat goed bedacht want stel je denderd een bult af in de ''alpen'' heb je de mest voorin zitten.. Dus ook meer remdruk. 😛
930triplemaaier
@radium45 er zijn fabrikanten die dat al doen
trouwens zoals jij dat zegt rij ik niet graag want je dwijlt alle kanten op
Ken1455xl
Steenweg zijn nieuwe combi denk ik, binnenkort er mee naar het oosten
dylan norde
@Ken1455xl deze is voor lohnunternemer blunk

TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken

Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot Claas. Ook staan er nu al 13 foto's van de Claas Xerion Saddle Trac. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!

Tinus Guichelaar
aandachtstractor
REACTIES
31 		PUNTEN
9 		WEERGAVES
17

MEER FOTO'S
MEER INFORMATIE