Bolinder Munktell 470

@Gerrit GBo Je moet doen wat jezelf het beste lijkt Gerrit.
Kan een originaliteitsfreak, zoals ik bv., wel gaan zeggen dat je deze BM stickers erop moet plakken omdat die origineel bij het bouwjaar passen, maar als je toch denkt dat hij met Volvo BM stickers mooier is moet je dat gewoon doen.
Alleen een select groepje kenners zal het opvallen. De grote massa ziet straks alleen een perfect gerestaureerde Bison.
Ik zou het verschil ook niet zien.

@ford5000 Ik heb dat zelf ook dat het origineel moet zijn, weet alleen in dit geval niet goed wat origineel is..... Staan op oude plaatjes naar mijn idee meerdere opties..... Eigenlijk heeft "Bolinder Munktell" al wel gewonnen, vind ik een prachtige naam

@Gerrit GBo Lot al binnen?

@ford5000 Jazeker!!! Niet geschoten......

Jij ook neem ik aan??

@Gerrit GBo Moet hem nog halen, of krijg ik hem eigenlijk automatisch omdat ik normaliter automatisch meespeel?
Weet het eigenlijk niet eens. Hahaha.

sowieso BM-Volvo, geen Volvo BM

@RVM Wat is het verschil dan?

@Gerrit GBo Ik zou persoonlijk Bolinder-Munktell er op zetten, dat past beter bij de trekker. volvo-bm vind ik mooier op nieuwere modellen. Maar het is maar net wat je zelf wil

@Volvo--BM
Bolinder-Munktell of Volvo, BM Volvo, Volvo BM, Volvo BM Valmet, Valmet. In die volgorde was de merknaamvoering.

@ford5000 Hahaha, als je hem maar wint maakt het geen bal uit

@RVM Jij bent de kenner, wat zou er volgens jou op moeten staan?

@SJB533 Ja, maar zat er ook echt verschil in de volgorde BM Volvo of Volvo BM?

@SJB533
Hier de hele geschiedenis van valtra:

holvo.nl/leverings-programma/valtra/…

@SJB533 En toen het Volvo BM werd was de Bison al uit productie volgens mij, maar laat Rob maar uitsluitsel geven.

Als je op deze foto kijkt (staan er ook nog meer van op het net, dan is het beter te zien) zie je Volvo 470 op de motorkap staan

@ford5000 Bison is tot 1966 gebouwd, Bert. Toen kwam de zescilinder T800 (BM-Volvo, en ook die had de naam "Bison"), dus ja, dat klopt

@Gerrit GBo
Volvo T470 ipv Volvo BM dus?

@Gerrit GBo De foto van die ploegende 470 is ook een Volvo T470, geen BM 470. Ook op het ronde embleem voorop de neus staat Volvo ipv BM.

De 350 en 470 zijn beide nog een tijd als Bolinder en als Volvo verkocht. Er zat geen verschil meer in de kleur alleen het logo. In het ene land zal BM wel bekender zijn geweest, in het andere Volvo. Rond 1965 is de naam veranderd in BM-Volvo en was er 1 traktorlijn. Ik heb de folders er eens op nageslagen maar ik heb er geen waar BM-Volvo 470. Het blijft tot 66/67 toen de 800 kwam, gewoon Bolinder Munktell op de neus. En als je het helemaal origineel wilt doen, staan er aan 1 kant "Bolinder Munktell" en aan de andere kant alleen "BM 470" ( kant van brandstofpomp.

Rond 73/74 is de naam veranderd van BM-Volvo naar Volvo BM. In principe zegt een Zweed altijd BM, want de trekkers zijn tot 1984 ( en tot 1987 voor de Valmet 2105 ) altijd gebouwd geworden in de fabriek van Bolinder Munktell te Eskilstuna.

Ik heb ook een folder van de 473 met dumper. Dit is een vaste combi. Hier staat op de trekker Bolinder Munktell, en op de dumper BM-Volvo. Kun je het nog volgen? Folder is van mei 1967. Toen de T800 dus al in productie was. De eerste 800's staat op de folder trouwens ook gewoon T800 Bison.

@RVM Hier kan ik wat mee!!! Bedankt Rob!!!

@RVM Wel apart dat ze maar op 1 kant Bolinder Munktell hadden staan. Klopt overigens inderdaad met oude Folders, nogmaals bedankt voor de uitleg!

Voor wat betreft de dumper, maakte ze niet gewoon een voorraad 473's op? Voor dat ze er een 800 voor knoopte?

@RVM Interessant stukje! Leuk dat je er zo veel vanaf weet!

@Gerrit GBo Dat van die 473's dat kan, de eerste folder die ik van de 800 industrie heb is van 1968. Maar het geeft in ieder geval aan dat ze nog de BM stickers gebruiken op de 470/473 terwijl de 800 al gebouwd wordt, dat moet de keuze voor jou makkelijk maken.

@Volvo--BM Bedankt, ach het is niet meer dan gewoon wat oud papier bewaren. Kijk hier maar eens: volvo-vm.webklik.nl/page/folderverzameling/

@RVM Het wordt BM Bedankt!!

Die zou ik graag eens willen zien!

470 is een 2wd, 471 de 4wd, als ik t goed begrepen heb, maar wat is nu de 473?

473 is een industrie versie zonder hef, en heeft op die plaats een vast koppeling met een dumper. Met een tussenbak, zodat hij achteruit net zoveel versnellingen heeft als vooruit. ( deze tussenbak heeft de 471 trouwens ook )
Zal wel eens een foto uploaden

@RVM
Aha Heeft de Boxer ook van die uitvoeringen, of is dat gewoon "350"? (Behalve dan als loader, die heet H10/350)

@RVM Hahah, nou dat zou ik nou niet zeggen. Het is meer een stukje historie bewaren. Maar heeft u ook folders/boeken over een Volvo T-24?

@Volvo--BM Ik heb wel een paar folders uit 57-58 waar de T24 in genoemd wordt maar geen folder speciaal over dit model. T230 wel.

@SJB533 De DD10 dumper is speciaal ontworpen in combinatie met de BM 350 industri. deze 350's hebben een grotere hydropomp voor op de neus, direct op de krukas van de motor. Deze 350's hebben geen special typenummering.

@RVM Oke, Nou ben ik toch wel erg nieuwsgierig naar welke je nou bedoelt. Zou je een foto kunnen uploaden en hem daarna eventueel weer verwijderen?

@Gerrit GBo ik heb 1 kant bolinder munktell staan en anderezijde bm 470

zag dat je het blok bij van lente in ommen hebt gebracht, woon vlak bij ommen als je nog is in de buurt bent

@Valtrafan Ga ik ook aanhouden, heb de andere sticker inmiddels ook binnen

Ga het in de gaten houden als ik weer eens in Ommen ben!