Maybach zaag

@Alex Miedema
Gemonteerd op een Mercedes ?

@franky-pieters Nee, een Maybach. Maybach was in de jaren '20/'30 een luxewagenmerk dat Rolls-Royce goedkoop deed lijken. De eigenaar van deze Maybach raakte zijn kapitaal kwijt in de oorlog, maar hield zijn auto. Deze bouwde hij zelf om tot zaag, waar hij tot zijn dood mee werkte. Hij werd ergens in de '80. Het museum wilde bij zijn leven de auto al hebben, het heeft de grootste collectie Maybachs ter wereld, maar kreeg het pas na zijn dood, op voorwaarde dat ze hem niet zouden restaureren.

@Alex Miedema
Fijn verhaal. Het luxemerk Maybach van tegenwoordig heeft dat dan nog iets te maken met het oude Maybach ?

@franky-pieters Mercedes heeft de merknaam van stal gehaald. Maybach heeft decennialang Daimler geholpen, met name op het gebied van motoren. Maar het heeft in principe niets met deze Maybach te maken. Motorenfabriek MTU daarentegen WEL, de M uit die merknaam staat voor Maybach.

@Alex Miedema
Weer wat bijgeleerd, bedankt voor de info en de tijd

MTU Motoren- und Turbinen-Union

MTU Friedrichshafen GmbH is een fabrikant van commerciële motoren met inwendige verbranding opgericht door Wilhelm Maybach en zijn zoon Karl Maybach in 1909. Wilhelm Maybach was de technisch directeur van de Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) - een voorganger, de onderneming van de Duitse multinational automobielmarkt corporatie Daimler AG tot zijn vertrek in 1907. Op 23 maart 1909 richtte hij de nieuwe onderneming, Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH (letterlijk "Aircraft Engine Building Company"), met zijn zoon Karl Maybach als regisseur. Een paar jaar later werd het bedrijf omgedoopt naar Maybach-Motorenbau GmbH ("Maybach Motor Construction Company"), die oorspronkelijk ontwikkeld en vervaardigd diesel en benzine motoren voor zeppelins , en vervolgens treinwagons. De Maybach Mb.IVa werd gebruikt in vliegtuigen en luchtschepen van de Eerste Wereldoorlog .

Ik, Alex Miedema en Bastet hebben dit object verplaatst van Tractoren Onbekend Onbekend naar Tractoren Maybach zaag