Ford Meerdere

Die gaan waarschijnlijk naar Beukeveld.

@Ritchie dat was ook mijn eerste gedachte.
Beetje jammer dat ze verkeerd om op de vrachtauto staan, hier wordt de motor/turbo niet blij van.
Daarom laat beukeveld ze vaak met een zeilenwagen transporteren, staan ze mooi binnen.

@MaxxuM4ever waarom word de turbo niet blij dan ?

@MaxxuM4ever Als deze beide standaard zijn hebben ze geen van beide een turbo.

@Ritchie Had liever gehad dat ze deze kant op waren gekomen.

Inderdaad, ha ha ha

@atlaspowerWaarschijnlijk dat er dan stof enz. via de uitlaat de turbo in waait en evt de motor in.

Hypothetisch gezien dan...

[

Hypothetisch was toch een olifant ?

Dat is niet de reden denk ik.
De reden is dat door de luchtwerveling die tijdens transport ontstaat als je rijdt, er staat altijd wel ergens een klep in de motor open, de doorstromende lucht de turbo kan gaan draaien, en een ongesmeerde turbo draait doorgaans niet zo lang.
Wat je dus beter kunt doen is het uiteinde van de uitlaat afdichten met een poestlap en dan er een stevige plastic zak omheen knopen. Dus geen plastic tasje van de plaatselijke super of een boterhamzakje, maar echt iets stevigs.
Zo voorkom je dat er lucht door de motor kan stromen tijdens transport waardoor de turbo kan gaan draaien met alle schadelijke gevolgen van dien.
Een risico op inwaaiend stof bestaat zeker, maar dat is niet half zo groot dan de schade die ik zojuist omschreven heb.

Als je ze andersom zet is de kans ook aanwezig dat een turbo gaat draaien hoor.
Achter een rijdend voertuig ontstaat een vacuüm en door die zuigende werking kan een turbo net zo goed gaan draaien.
De uitlaat dicht maken, zoals ik hierboven ook al zei, is de enige manier om dit te voorkomen.

@atlaspower Hippo is een nijlpaard

@ford5000 De reden is dat door de luchtwerveling die tijdens transport ontstaat als je rijdt, er staat altijd wel ergens een klep in de motor open, de doorstromende lucht de turbo kan gaan draaien,qoute,, beetje overdreven, je zet je trekker ook niet zo neer als je hem uit zet dat de uitlaat uit de wind staat

@DANOONTJE POWERR Die bedoel ik, er stond me nog iets van bij

@atlaspower Zit nogal een beetje verschil in of de trekker ergens stil staat of met een vaartje van 80 een paar honderd kilometer of meer over het asfalt aflegt op een dieplader.
Zet jouw TX maar eens 500 km op de dieplader en kom er vervolgens achter dat je turbo naar de donder is. Dan lach je niet meer zo hard.
Zijn al genoeg turbo's gesneuveld op die manier.
Ga het maar eens navragen bij motor- of turborevisie bedrijven, of bij een transporteur van groot materieel zoals Holtrop v/d Vlist.
Wedden dat die mijn verhaal kunnen bevestigen?

@ford5000 Hoe denk je dat mijn trekkers hier zijn gekomen,, Ook op een dieplader,, en niet 1 had een kap over de uitlaat,ook de kraan niet, en toch stonden ze in de rij richting,, nog nooit een turbo kapot gehad en die pijpen zijn een stuk groter in doorsnee als die fordjes op de foto,, Ik zie turbo's alleen stuk gaan doordat de smering gelijk wegvalt als de trekker/voertuig uitgezet word, druk hoort nog zon 10 sec door te gaan,, PS ik heb al heel wat turbo ervaring qwa sleutelen dus dacht redelijk te weten wat wel en wat niet. Maar zal eens navragen, je weet maar nooit

Wat jij wil joh.

verrekt mooie 7810

@ford5000

Ze zullen inmiddels wel in een of ander apenland aan het werk zijn

@Ritchie Maleisië is één van de beste markten voor gebruikte 7810's en 8210's, als ik de exportjongens moet geloven.

Dat kan snel geregeld zijn hoor. Maar dat zal wel aan jou liggen.