County Super Six

Dit zal een super six zijn.

@kramer Zit niet zo in de County's maar het is wel een 6 cilinder.

Dit is idd een Super 6.

@SJB533 Ok dank je.

Ik, SJB533 en JD3010 hebben dit object verplaatst van Tractoren County Onbekend (Poseren) naar Tractoren County Super Six (Poseren)

@ford5000
Een bekende, niet?

@SJB533 Een hele bekende! Tenminste, voor mij wel.

@ford5000
Volgens mij de eerste County, die ik in t echt gezien heb...

@SJB533 Dat was voor mij een 1004, en toen was ik een jaar of 5 misschien.

@ford5000
Ik was een jaar of 26, destijds

@SJB533 Heb jij tot afgelopen zondag nog nooit een County in het echt gezien????????

@ford5000
Serieus ja In de tijd dat bij ons de Countys nog liepen, was ik vloeibaar, en hier zie ik ze ook nooit. Ford zie je überhaupt nog maar weinig.

@SJB533
Ik was rond de 8 jaar denk ik, en was ook een 1004

@SJB533 Hier zijn ze ook niet voor het oprapen, maar ik weet er toch nog wel een aantal te staan.

@RobDeutz104 @ford5000
Zijn ook trekkers, die in jullie tijd nog volop in het werk konden. Ze hadden tenminste 4wd, dus goed in bijv ruilverkavelingsprojecten. Mijn vader (afleverjaar 1961) kan ze zich ook wel herinneren in de ruilverkaveling.

@SJB533 Ze zouden nu nog wel in het werk kunnen.
Mening moderne trekker zou er een flinke kluif aan hebben om zich te meten met een vergelijkbare County.
Probleem dat je ze in de praktijk haast niet meer ziet is niet zozeer de onderdelenvoorziening, maar meer de prijs daarvan.
Mensen die nu nog een County hebben weten ze op waarde te schatten en zijn er meestal extreem zuinig op. Tenminste wel in Nederland.

@ford5000 ik heb bij een county nooit echt het idee dat ze sterk zijn.... bij trekkertrek presteren ze ook nooit eigenkijk.
Al kan je dit natuurlijk niet 100% vergelijken

@stannetje96 Qua tractie is er niks tegen een County opgewassen, of het moet een rupstrekker zijn, maar wat je zegt kan wel kloppen aangezien een County voor wat betreft gewicht/vermogens verhouding niet zo gunstig uit de bus komt.
Een 1124 is bv wel een stuk zwaarder als een standaardtrekker met hetzelfde motorvermogen van 112 pk.

@stannetje96
Bij een County (de equal wheeled Countys, dus zoals ze bekend zijn, komt het door de 4 wielen he

@ford5000
Kan een White FB 4-140 dan ook niet tegen de 1884 op qua tractie, Bert?

@ford5000 heb nooit een county aan het werk gezien maar dat idee had ik altijd.
Zijn wel mooi zware jongens idd dus das wel gunstig

@SJB533 Je bedoeld een 4-180 zeker?
Die zal er qua tractie wel tegenop kunnen misschien.
Misschien zelfs wel beter vanwege de gunstiger gewichtsverdeling van een knikgestuurde trekker omdat de motor helemaal voorop ligt.

@stannetje96 De juiste gewichtsverdeling is bij elke trekker van belang om goede tractie te verkrijgen, alleen de één heeft dat van huis uit al wat beter voor elkaar dan de andere.
Nadeel van een County is en blijft natuurlijk altijd de geringe wendbaarheid, en dat is toch denk ik wel één van de belangrijkste punten waarom County het af heeft moeten leggen tegen de gewone vierwielaandrijving, ook al omdat de grote fabrikanten goedkoper konden produceren dan een kleine conversiebouwer als County of bv Roadless.
Toen Ford echt zelf begon met trekkers af fabriek met 4WD uit te rusten gingen ze één voor één falliet.
County en Roadless zelfs binnen een half jaar na elkaar, in 1983.

@ford5000 ja toch de massa die de kleine bedrijfjes weg concurreren

@ford5000
150 Die is nl om en nabij de 180 pk

@SJB533 Denk dat een County of vergelijkbare knikker elkaar weinig zullen doen.