Massey Ferguson 135
TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken
Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot Massey Ferguson. Ook staan er nu al 104 foto's van de Massey Ferguson 135. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!
|
REACTIES 10 |
PUNTEN 0 |
WEERGAVES 1 |
|
|
||
|
MEER FOTO'S |
||
|
MEER INFORMATIE |
||
Laatste reactie
Reacties
dan het contactslot controleren.
Ik heb t al niels
dus dit betekend dat de oude startmotor nog goed was? wij hebben ook een andere startmotor op onze ford. zat kortsluiting vanbinnen in ofzo en draaide dus niet meer. sloeg alleen uit.
Ja... Waren er mee naar zn bedrijf geweest. Volgens hun was ie kapot...
hebbe ze er een accu op aangesloten en gekeken wat er gebeurde dan? de kapotte startmotor kan ook een oorzaak zijn voor het niet meer functioneren van de startdraad. maar wij hadden hem er ook afgehad. gekeken met startkabels. en hij schoot wel uit en ging ook draaien. dus snapte er niks meer van. bleek dat dat niet mag. of hij moet draaien. of uitschieten. zat korstluiting in ergens
Je moet een draad hebben voordat de hevel inschakeld, en 1 voor die de startmoter laat draaien. Je kunt ook de hevel er af halen en die apart testen. Ja, is een speciaal bedrijf wat doet in dynamos en startmoteren enz.. Stelletje oplichters...
inderdaad. bij ons kon je hem wel starten door relais door te verbinden. normaal als je hem op de startmotor wilt starten zet je met een schroevendraaier + op de startdraad. als wij dat deden klikte hij alleen maar uit. en ging hij niet draaien, maar als we relais doorverbonden zou hij alleen mogen draaien en niet uit mogen schieten. dat deed hij dus ook. dus op die manier wou hij wel starten. maar dat is niet de manier om te starten
De onderste bout is alleen voor de kabel van het relais naar de electromotor (die gelige kabel)
En dan die kabel met het tape/plakband gaat naar het contactslot(bij oldtimers tenminste).
De kabel met de blauwe kabelschoen geeft het stroompje aan de relais van de startmotor (zit goed dus).
Ps. je mag de kabel ook nog wel iets beter afschermen tegen kortsluiting met krimpkous ofzo. Vooral die bovenste zit al tegen de startmotor...