Fordson Super Major

Dat is pas een mooie combi!

@ford5000
Zeker een mooie combinatie. Heeft de hele tocht zo meegereden. Was een prachtig gezicht.

Dat geloof ik graag Dick!
Een echte 60'er jaren combinatie.

Heb je zelf ook meegereden trouwens?

@dickt combinatie van paultje de kinkelder

@ford5000
Ik heb tot 1 kilometer voor de finish meegereden. De laatste kilometer ben ik gesleept.
Ik kreeg hem niet meer aan de praat. Even gewacht en toen een klein rukje van een Fordson Super Dexta en hij liep weer. Daarna geen problemen meer gehad.
Onderweg veel foto's gemaakt vanaf de tractor. Maar dat had je misschien al gezien op Facebook of Google+.

@dickt Heb de foto's gezien Dick. Staan reden mooie juweeltjes mee!

Dus geen idee wat er mis ging met de Farmall?

@ford5000
Ik weet het niet echt. Leek er op dat hij "verzopen" was. De middagrit ging erg langzaam. Ik kon in 4 niet meekomen en moet constant in 5 met gas dicht rijden en spelen met de koppeling. Toen ik na een kilometer of tien even moest wachten voor een kruising en daar de ruimte kreeg wilde ik even vol gas gaan rijden en toen gaf hij het op.
En daarbij start hij slecht wanneer hij warm is. Toch maar eens de ontsteking fijn af laten stellen en de carburateur uit elkaar halen.
En ik hoor verschillende verhalen over wel of niet op (een mengsel van) petroleum rijden. Ik rij nu alleen op benzine. Er werd mij al gezegd dat ik dan de vergasplaat eruit zou moeten halen.
Misschien dat @DaanHaar of een andere petroleumkenner daar een antwoord op heeft.

@ford5000
Het mooiste was dat een automonteur met de auto langs kwam en even heeft geholpen om hem weer aan de praat te krijgen.
We hadden het erover waar ik woonde. Hij vroeg of ik een zoon had die tractorfanaat is. Hij was namelijk vorig jaar met zijn Ford Major 6 cylinder op de foto gezet toen hij de tranportwagen ophaalde bij onze buurman.
Hij keek wel even op toen ik zei dat ik dat zelf was. Hij had vast niet gedacht dat "zo'n oude kerel" als ik in de tuin foto's zou staan maken van aparte tractoren.

@dickt Waarom niet?
Het zijn heel vaak juist de oudere mensen die meer hebben met de oudere en wat meer aparte trekkers als de jongere generatie.
Wat ik wel bespeur is dat er wel steeds meer jongere jongens bij komen die zich ook weer meer voor het oudere spul interesseren omdat de techniek mooi recht toe rechtaan is waardoor ze er zelf ook nog wat aan kunnen sleutelen.
Met het huidige moderne spul moet je ipv monteur meer elektronica expert zijn en heb je zelf de juiste middelen niet om reparaties uit te kunne voeren.
Ik zie dan ook op termijn een probleem want ik geloof nooit dat de huidige trekkers over 35 jaar dezelfde soort oldtimerstatus zullen krijgen dan de oude trekkers die we nu als oldtimer of voor de hobby gebruiken.
Ik denk dat je Daniël @DaanHaar gerust eens kunt vragen.
Hij doet soms wel eens vervelend tegen mij hier op TF omdat ik een andere voorkeur heb dan hij, maar het is wel een best jong verder.

@ford5000 @dickt Onze F20 loopt enkel op benzine. Op petroleum loopt hij wel goed maar stinkt als de ziekte, enkel benzine. De carburateur is voorzien van een revisie setje en de magneet is onlangs vernieuwd. Starten gaat met de slinger en wel in 1 slag. De bougies vervang ik elk jaar overigens. Wat wel is is dat petroleum trekkers bij warme motor anders starten. Je moet dan juist choken omdat een deel van de ingebrachte benzine al vroegtijdig verdampt, dus rijker mengsel met starten bij warme motor. Verder is het een kwestie van afstellen op gevoel. Succes.

@DaanHaar
Dank je wel.
Maar zegt jou dat iets dat je, wanneer je alleen op benzine rijdt, beter de vergasplaat eruit kunt halen?
Ik had er nooit van gehoord.

@dickt, zit er bij ons niet op. Ik weet overigens ook niet of die plaat überhaupt bijdraagt. Gewoon uit proberen lijkt me de beste manier.