Fendt 614s
TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken
Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot Fendt. Ook staan er nu al 16 foto's van de Fendt 614s. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!
|
REACTIES 29 |
PUNTEN 1 |
WEERGAVES 7 |
|
|
||
|
MEER FOTO'S |
||
|
MEER INFORMATIE |
||
Laatste reactie
Reacties
om zeker te weten dat hij niet te warm komt, heb de meter er vast op gemonteerd
haha wat noem jij te warm dan?
900 graden?
1000°C dan heb je kans dat de zuigers beginnen te smelten...
welke trekker dan?? maar je kan ook hittebestendige zuigers krijgen
ja zuigers maar de zuigerringen, de kleppen en de kop zelf dan?
volgens mij is aluminium het materiaal in de motor met de laagste smelttemperatuur...
deze haha, maar zijn nog standaard zuigers
is ook niet gewoon aluminium, is een legering. aluminium smelt al bij 660 graden
ja weet ik dat het een legering is maar leerkracht in school zei dat 1000°C wel het maximum is om veilig te blijven...
die heb ik tot nu toe maximaal tot 90°C weten oplopen
heb liefste nog wat marge
yep, veel dichter kan hij niet zitten
Fendt Dieselross öl!
Gekregen nadat ik vorig jaar op het IHF in Panningen stond met mijn Fendt
Klopt! maar men moet een gegeven paard niet in de bek kijken
zou het op 1150 houden als max kan hij makkelijk hebben ik rijd met mijn 844-s op 988 maar heb dan ook geen turbo
zal zien wat hij doet aan de testbank zaterdag van temperatuur... Weet je welk merk zuigers er in een 1455 zitten??
Heb vroeger bij de luchtgekoelde deutzen, de spruitstukken er wel eens roodgloeiend aan zien staan als ze voor de hakselaar liepen, hoe heet waren die cilinders dan wel niet?
als je motor constant op 1000°C loopt lijkt me dat het spruitstuk wel rood wil worden