Deutz-Fahr DX 4.70 van SkarphofJDFan

Deutz-Fahr DX 4.70

SkarphofJDFan
tja je kunt zien dat hierzo gewerkt is 😛

Reacties

eddie
tja niet bepaald zuinig op zie ik 😛
remcod
zo he, veetransport in de cabine 😛
SkarphofJDFan
haha het gras groeid onder de koppeling 😛 is ookal 20 jaar oud
Ernst-Jan
'm niet zo goed onderhouden als die Fords van Remi volgens mij 😄
Romke
scheeld nooit niet veel met die ford's van remi volgens mij 😉
fendtjuh
hallo zeg, die is niet bepaald netjes 😉 😛
ljdekker
@ skarphof dat die 20 jaar oud hoef ie nog niet zo afgeragt om de zijn, die van ons was 22 jaar oud toen die weg ging maar was een stuk netter van binnen en buiten
patrickkwast
onze jd is 23 jaar oud en ziet dr nog wel stukken beter uit net wat laurens zegd als die 30 jaar is mag die er zo uit gaan zien eerder niet 😛
RobDeutz104
ik zou mijn dronken hond er nog geen eens in laten zitten
remcod
haha ik werk ook wel eens bij iemandt die heb ook een DX 4.30 en DX 85 en die zij ook niet hellemaal netjes maar zo erg ook weer niet haha
RobDeutz104
dit is wel extreem
remcod
ja haha daar zijn die trekkers nog niks bij onze dx 4.50 en 6.21 enzo zijn haast nog nieuw van binnen
ljdekker
gebruik je die 4.50 en 6.21 vaak dan of draaien die maar weinig uur?
remcod
max 200 uur int jaar 4.50 had vorig jaar maar 80 uur of zo
ljdekker
das niet veel, dan kun je nog heel wat jaren vooruit
remcod
ja ja zweet alleen wat voor bij de krukas, geeft ook 100 pk tjes
ljdekker
das flink wat, wat die van ons gaf weet ik eigelijk niet jammer genoeg
me
Netjes .. laatst weer met de beco en de 6.21 weg .. maar de 6.21 wou zondags ( effe uitstoffen voor maandag ) Noooit meer aan de praat .. Dus maandag met de sjon gegaan .. het schijnbaar storing in electrischetijd ergens.
remcod
klap op de stratmoter of ff de schroeven draai of stukkie ijzer ertussen houden heb de 6.31 ook soms wel is kut ding
RobDeutz104
contactsloten willen ook wel eens haperen
me
Klap op startmotor wast niet .. dashboars alle toeters en bellen branden .. En gaf geen tik ofzo bij de startmotor .. dus zal wel bekabeling zijn .. eens in zoveel tijd hebben de spullen idd tikje op startmotor nodig ..
hebben hem aangesleurt ( ik heb geleerd dat dat niet bij powershift kon .. maar ook die deed t niet dus ja 😃 ! ) .. Stuk ijzer had ik overwogen wist alleen niet welke contactpunten 😄 .. tevens moest het hertje ook maar weer is van stal.
RobDeutz104
een trekker met powermatic kan je tenminste nog aanslepen, en de schakelaar van de koppeling wil het ook wel eens niet doen
ljdekker
met powermatic wel aan slepen? ik dacht dat dat niet kon
RobDeutz104
zeg ik wel, maar gaat natuurlijk niet
me
Van de koppeling en de schakelpook wast niet .. hbben maandagochtend toen ik met de dumper weg was nog gezocht .. maar nooit gevonden dus sinds dinsdag stuk ijzer op de trekker want hij kon niet gemist worden. Powermatic was de zekering eruit ofzo .. scheelde dat die wel in zijn hoog stond 😄 !
RobDeutz104
er is natuurlijk geen oliedruk
me
Oow we hebben hem gewoon paar keer aangesleept .. ging bar best ..
RobDeutz104
oh ging dus wel
me
Ja ik vondt t nogal apart .. Degene had ik mee gsmst ( tsja als je kwart voor 6 weg moet kan je sochtends ook niet bellen ) en sommige hebben ook een geloof ... ( alle respect )
Maarja ik zal binnekort nog wels vragen .. beco 140 is ook goed te doen met 100 pk .. scheeld dat ik wat meer kan shiften ..
me
Ik weet verder ook niet hoe dat zit .. maar t motortje blijft t iig wel goed doen .. dat is het belangrijkste !
__DEUTZ__
ow dat is pas jmmr als zo mijne uit zag 😃

TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken

Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot Deutz-Fahr. Ook staan er nu al 40 foto's van de Deutz-Fahr DX 4.70. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!

REACTIES
31
PUNTEN
0
WEERGAVES
2

MEER FOTO'S
MEER INFORMATIE