John Deere 6430
TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken
Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot John Deere. Ook staan er nu al 17 foto's van de John Deere 6430. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!
|
REACTIES 21 |
PUNTEN 1 |
WEERGAVES 2 |
|
|
||
|
MEER FOTO'S |
||
|
MEER INFORMATIE |
||
Laatste reactie
Reacties
maar we kunnen ckr niet schelden op de NH
wij hadden eerst een JD6800 maar daar was altijd wel wat mee aan de hand, dus zochten we een andere trekker. ook direct wat meer pk's omdat we dan ook een frondmaaier aan konden schaffen.
toen wij in 2007 een ploeg hadden gekocht werd deze gebracht door de NH van het mechanisatie bedrijf(de NH die we nu hebben) mijn paps vond het een mooie trekker en hij vroeg wat de prijs was, de man zei geld en mijn paps voor onze oude JD. en toen vroeg de vertegenwoordiger of dat mn pa hier eens serieus mee verder wou. en zo stond er toen een NH op de dam.
trekker was toen net 1 jaar oud
die JD hebben we sinds Augustus 2012, had toen 7.5 uur op de teller.
daarvoor hadden we een 6210, met krappe 7000 uur op de teller, hadden we nieuw gekocht in december 2001.
het enige wat wij wel eens gehad hebben met de NH is een paar kleine lekkages bij de frondhef en wel eens een kleine electrische storing gehad met de tankmeter, maar dat kan mij elke trekker gebeuren.
zelf vind ik de JD het lekkerst rijden, omdat deze geweldig goedde vooras vering heeft, ook is hij lekker wendbaar wat ideaal is bij frondladerwerk. trekker trekt ook lekker snel op.
de NH rijd veder ook goed, alleen de voorasvering is heel stug vergeleken met die van de JD. deze trekker is ook wel aardig wendbaar voor een 6-cilinder. trekker trekt ook wel aardig vlot op.
ik had in plek voor de NH graag ook wel een 6930 of een 6150r gehad. maar het moet ook betaald worden, en de NH is nog lang niet aan end. hij is ook nog maar 7 jaar.
de verhalen over de tsa's kan ik niet over mee praten, dit is ook een nieuwere tsa, eigenlijk is dit een t6080 met de oude stickers. bijna alles is gewoon van de T-serie: spatborden, computer, software etc
maar waarom wil hij van fendt naar NH?
Hij vind die nieuwe fendten 10 keer niks en te duur. dat die die nieuwe fendten niks vind komt door kopeling 309c. maar eerst blijft onze 309 nog wel even.