International 845 XL
TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken
Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot International. Ook staan er nu al 46 foto's van de International 845 XL. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!
|
REACTIES 25 |
PUNTEN 3 |
WEERGAVES 2 |
|
|
||
|
MEER FOTO'S |
||
|
MEER INFORMATIE |
||
Laatste reactie
Reacties
Ben ik niet met je eens, met ploegen heb je vrij constante horizontale krachten op et frame terwijl je bij trekkertrek toch vrij veel neuzen in de lucht ziet gaan. Ook ga je bij trekkertrek vaak tot de laatste zucht van je blok en je koppeling als je goede banden hebt, bij ploegen doe je niet normaal gesproken niet.
Die factoren die jij noemt zijn uiteraard waar, maar dan is het de vraag of je het maximale uit je trekker haalt, en wat dan eigenlijk het spel trekkertrek inhoud.
De Fendt van jou heeft natuurlijk net als 100.000 andere trekkers hier niks aan over gehouden, maar daar ging het in eerste instantie niet om.
Ik denk dat je bij trekkertrek toch wel kunt spreken van vele piekbelastingen in het frame.
Pffffff man, oud wijf
tussen de wieltjes
Succes morgen he
Niet zo zeuren hoor...
Kijken is wel altijd leuk, ik bedoel, zou zelf nooit m'n trekker verbruiken voor trekkertrek, anderen hun eigen zien slopen is veel leuker
Nog nooit wat gesloopt met 140 pk en standaard is ie 85
@t6030power Morgen staat ie wat lafjes afgesteld dus wie weet
Nee maar precies wat @Sanderford zegt voor een kipper moeten werken is minstes evenveel piek belasting en slijt je trekker rapper van, daar is je trekker ok aan het werken en in de bochten enz wringt dat ook regelmatig.. En dan bij trekkertrek gaat je trekker geleidelijk de lucht in, geen schokken oid en een trekker is er als het goed is opgebouwt om wat de motor betreft tot het uiterste te kunnen gaan..