New Holland T 6030 Gen2

@TLA-TSA trek oog moet je meer naar de achter as toe maken krijg je meer druk op de kont,
meer onder de aftak as.

@jeroen946
och ik wil er niet te veel moeite voor doen, meer om et mee doen, winnen doe ik toch niet

@jeroen946 Ik trek altijd met een ring in de zwaailat van de tractor, maar zou jij dan aanraden om hem zo ver mogelijk uit te schuiven? of juist kort op de achteras?

@gudo heel kort op de as, want anders word de ketting al weer een stuk langer en krijg je minder druk op de kont.
dat scheelt enorm

@gudo ik heb je foto bekeken maar je moet die zwaaihaak er uit halen en daar een stuk ijzer in met een gat of gewoon een ring, maar je moet wel op 50cm uitkomen

dan krijg je een hefboomeffect en krijg je juist meer druk op je achteras lijkt mij?

@stannetje96 nee hoe korter de ketting hoemeer dat je de plaat van de sleepwagen optilt en dan krijg je meer druk op de achterwielen

als de ketting lang is (zie e veel in de hoge tonages klasse) heb je minder druk op de achter wielen en trekt hij minder hard

@jeroen946 ketting blijft evenlang hoor

@stannetje96 niet bij elke sleepwagen, maar het gaat er om dat je dan meer druk op de wielen krijgt als je dichter op de as het aankoppelstuk hebt!

@jeroen946 oke, dus zo kort mogelijk op de achteras! kijken ofdat ik dan wel fp\s trek hahah

@jeroen946 Maar kort op de as zeg je, ik wil eigenlijk het liefste dat ik de voorwiele van de grond trek moet hij dan ook kort op de as?

@jeroen946
Ik kan me wel vinden in je redenatie, voor een 4wd klasse dan, voor een 2wd klasse gaat dit naar mijn mening niet helemaal op, meeste druk op de achteras krijg je als de voorwielen net iets loskomen, en dat lukt met korte trekhaak lang niet zo snel, met hefboomeffect van stannetje96

@gudo ja dan juist als je dat wil want je krijgt meer kracht op de achterwielen.

@TLA-TSA je snapt het niet een ketting is geen hefboom!,
hoe korter de ketting hoe stijler hij staat, als je dan trekt dan beur je de plaat ietsop van de sleepwagen, en je hebt dan meer druk op de achterwielen en je bent dan sterker zowel bij 2wd & 4wd

@jeroen946
Ketting is geen hefboom nee, maar als je de trekhaak verder naar achteren hebt krijg je hiermee een hefboom, til je trekker eerder op van voor. Ketting is in beide gevallen even lang. Bij een korte trekhaak zal ie iets steiler staat, omdat je deze minder naar de grond trekt. Bij een lange trekhaak trek je de trekhaak eerder naar beneden, waardoor de ketting iets minder steil komt te staan, maar je verplaatst wel meer gewicht naar de achteras. (mijn theorie althans) Voor 4wd is kort erop mooier, voor 2wd weet ik zo niet.
Kijk maar bv naar tf'er martijnsteyrdriver, vaak prijs, mét lange trekhaak. Met korte trekhaak bleef trekker gewoon te zwaar van voren.

@jeroen946 je ketting komt niet stijler te staan! ketting blijft even lang en afstand van ketting tot trekhaak blijft óók even lang!
evenals dat de hoogte van de trekhaak ook gelijk blijft.

Hoe heb je dat met stijger beveiliger gedaaan dan?
heb je misschien betere foto van? loopt gewoon balk onderlangs en die leg je in heflatten en dan hef omhoog?

@olafbouma
Heb niet echt een betere foto. Is gewoon een balk die onder het frame van de trekhaak doorloopt met aan beide kanten een stuk hoekijzer aangelast, die over de hefarmen liggen.
Deze is zo dat als je hem erin kunt hangen als de hefstabilisatie helemaal indraait(hef verst uit elkaar dus). Daarna stabilisatie gewoon indraaien tot balk klem zit tussen hef, en daarna hef klein stukje optillen tot balk frame van de trekhaak aanraakt. Als niet duidelijk is kan ik wel keer betere foto maken.

@stannetje96 @TLA-TSA als jullie menen dat het zo is dan moet je het zelf maar weten, ik heb het van m`n oom hij heeft zelf een sleepwagen waar ik ook wel eens bij help en dan zie je het vanzelf als je op de wagen staat, wie een lang aankoppelpunt hebben en wie een korte hebben!
trekkerspoor.nl/

@jeroen946
Wat jij zegt is dus gewoon aanname van een ander? Ik zeg ook maar wat ik denk, maar als in momenten denkt lijkt mij een lange trekhaak logischer.

@TLA-TSA ik weet niet of je op die site hebt gekeken maar op de homepage die fordson major (puller) is van hem en ik denk dat je alwat langer in die wereld zit heb je er wel verstand van, ik heb het zelf ook gezien twee de zelfde merken en type`s alleen een had de trek haak koter op de as dan de ander en er zat een groot verschil in, en ik doe over een maand ook mee met trekkertrek en de trekhaak laat ik ook door m`n oom maken omdat de kiper knobel met ring te lang is en dan mis je al weer 30cm, en dat gaat hij ook verhelpen en dan komt hij juist op de achterwielen druk zodat hij hoog komt

@jeroen946
Ik zeg ook niet dat dat niet werkt, maar betwijfel of het per se beter gaat. Met zo'n 9 moet het iig lukken

@jeroen946 Toch is het niet helemaal waar wat je zegt..
de lengte van de trekhaak heeft niets te maken met de lengte van de ketting.. en de hoek van de ketting blijft gewoon hetzelfde onafhankelijk van de trekhaak lengte.
Feit is wel dat wanneer je korter op de as trekt je de wielen van de trekker harder aan de grond trekt alsware..
MAAR als je een trekker hebt die zwaar is van voren en je kunt geen gewicht achterop pakken trekt ie op een lange trekhaak beter omdat je met het hefboom effect meer gewicht van voor naar achter trekt.

@HOOIJMAN ik bedoel als je de ring de tussen hebt ben je alweer een stuk langer en heb je minder druk (2wd klasse) en en klein beetje gele dit ook voor de 4wd anders heb je helemaal geen druk meer . doen jullie nog mee in toldijk of in nieuw wehl ?

@jeroen946 Een ring moet je er nooit tussen doen.. dan verlengt idd de ketting en daarmee verlies je veel trekkracht.
Toldijk hebben we wel opgegeven.. N-w weet nog niet

@HOOIJMAN ik doe ook mee in toldijk ik ben der heen geweest.
dat probeer ik juist te zeggen je moet geen ring, en kort op de as

@HOOIJMAN gister vierkante ballen gereden in het donker met de 946, 35 balen op 1wagen van ongeveer 140 breed. een dikke vuur kegel op de pijp niet normaal, ik heb jammer genoeg geen foto

@jeroen946 mooi hebben ze van ons ook altijd , welke klasse doe je mee wij met de 956 5,5 en de mf in de 6,5

@HOOIJMAN jullie doen niet in didam mee aan de deelnemers lijst te zien ..staat een hele mooie foto in het progamma boek van didam

@HOOIJMAN nee ik doe mee in tot 4500kg ik wil nog een keer meedoen in de 5500 met smal dubbellucht