International 633 van IHC-power

International 633

IHC-power
Foto van een International 633, bezig met poseren.

Laatste reactie

Reacties

mestyle
die is weer net als de rest van jullie, MOOI
Renault421m
Hele mooie trekker! Heeft hier een cabine opgezeten? En zo ja welke?
IHC-power
@mestyle bedankt!
@Renault421m hier heeft een cabine opgezeten ja. Welke weet ik niet, ik heb ze nog niet gezien. 😄
Renault421m
Dat dacht ik al te zien, de trede en het hoekijzer erboven lijken erg veel op die van onze Renault 421m. Komt deze 633 uit Frankrijk? Dan zouden ze misschien van dezelfde maker zijn?
IHC-power
@Renault421m deze komt oorspronkelijk uit Frankrijk ja. Vandaar de SA op de motorkap.
Renault421m
@IHC-power kun jij er nog achter komen wat er voor een hok opzat? 😄
IHC-power
@Renault421m ik kan wel es informeren ja. Die man waar wij em voor opgeknapt hebben heeft de cabine nog wel liggen. 😄
Renault421m
@IHC-power dat zou fijn zijn 😄
AG35
Heel mooi! Is de stoel origineel of is ie er nu opgekomen? Is toch een kab bostrom?
IHC-power
@AG35 die is er nieuw opgekomen, op vraag vd eigenaar. Is idd een kab bostrom geloof ik ja. 😄
SJB533
@IHC-power
Kleur klopt precies, of niet?
AG35
@IHC-power Zitten origineel op sommige holders, zijn geen goedkoope stoeltjes....
IHC-power
@SJB533 kleur klopt idd wel ja.
IHC-power
@AG35 nee idd goedkoop zijn ze verre van..
AG35
@IHC-power Ik reviseer het verings gedeelte, rolletjes enzo. Maar de zitkuip is soms niet meer te redden. En als je het dan origineel wilt hebben.....
kees 956
@IHC-power dus SA betekend dat die uit Frankrijk komt?
ik heb er een tijdje terug een topic over geopend maar echt helemaal niemand wist het

tractorfan.nl/topic/44509/
Inter1246fan
Is weer Prachtig geworden!
IHC-power
@AG35 tja als je het origineel wilt hebben kost het idd soms geld. Op deze trekker is die zitting niet origineel, maar die man wou het zo. 😄
@kees 956 SA betekent dat ie uit Frankrijk komt ja. 😄
@Inter1246 bedankt! 😉
kees 956
@IHC-power en verder helemaal niks?
SJB533
@kees 956
Nee. Een *33SA is niet anders, dan een *33 😉 Het enige wat wel anders is: Jaeger klokken, ipv VDO. En misschien de koplampen nog... (Amberkleurige koplampen ipv dat wittere)
Inter1246fan
@IHC-power

Hier dichtbij staat een 633 tekoop. Daar wil ik eens naar gaan kijken. Waar moet je bij een 633 specefiek op letten? Hebben die bekende problemen/gebreken?
IHC-power
@Inter1246fan die hebben voor zover ik weet geen bekende problemen of gebreken. Goede motor, goede versnellingsbak, goede achterbrug. Je kan in het algemeen naar lekkages kijken en er sowieso een testrit mee maken. Zijn heel fijne trekkers om mee te rijden. Als je echt zwaar veldwerk wil gaan doen, is een 523/624 enzo beter. Die achterbruggen zijn veel zwaarder gebouwd. Al kan een 633 ook heel vlot aan een cultivator natuurlijk. 😄
Inter1246fan
@IHC-power

OKee, bedankt. Ik ben er vandaag naar gaan kijken en heb een proefrit gemaakt. Hij reedt en liep heel fijn, alleen hij was rondom de hefblok nat van de olie. En de prijs was me ook veel te hoog, € 5500,-. Zoveel heb ik er niet voor over. De hoge prijs komt omdat hij bij een dealer tekoop staat. Die willen er natuurlijk ook op verdienen, dat snap ik. Maar voor mij is het te duur.
IHC-power
@Inter1246fan hmm dat vind ik ook teveel hoor. Voor 1000 euro minder moeten ze ook wel te kopen zijn. Al is dat nog altijd niet goedkoop natuurlijk. 😄
Inter1246fan
@IHC-power

Daar heb je gelijk in. Als hij nou volledig gerestaureerd was, dan ging t nog wel, maar daar is die verre van.
Inter1246fan
Heb trouwens nog 2 gerestaureerde 633's tekoop zien staan voor 3600 marge.
m.marktplaats.nl/a/zakelijke-goederen/…
IHC-power
@Inter1246fan die zien er idd goed uit. Al zou ik ze wel es eerst in het echt willen zien. 😄
Inter1246fan
@IHC-power

Ja ik wil ook eerst eens gaan kijken
ErDee
@Inter1246fan Niet te bang zijn voor wat olie of slijtage. De trekker is ook meer dan 35 jaar oud en gebruikt, wat wil je. Als je een oldtimer zonder werk wilt moet je er of geen kopen of veel geld neertellen voor eentje die helemaal in orde is gemaakt. Ik vind het zelf leuk om er eentje met werk te hebben, het is tijdverdrijf, leuk en leerzaam. Tsja, het kost geld en sleutelwerk, maar dat hoort nou eenmaal bij een oude trekker. Iedereen wil wel een mooie nieuwe auto voor 10000 euro rijden. 😉
Inter1246fan
@ErDee

Dat klopt zeker, maar ik ga geen 5500 euro uitgeven voor een 633 die dat niet eens waard is 😉 😄
ErDee
@Inter1246fan dat klopt, maar ik bedoel meer het hebben van een oude trekker in het algemeen 😉
Inter1246fan
@ErDee

Dat klopt
Pico
Verschil tussen de Franse en Duitse 633 zit hem in de versnellingsbak.Franse is half gesynchroniseerd alleen in de hoge groep (3+4)en de overbrenging van 3 naar 4 in hoge groep is veel te hoog.Duitse versie had dit probleem niet en was ook nog volledig gesynchroniseerd.
Ik heb zelf een Case IH 533 Allrad bouwjaar 1987 met orgininele kabine 40km bak met industrielader. Een must van een trekker en weldra misschien te koop.
SJB533
@Pico
Dat is onzin! Wij hadden een DUITSE 533 die niet volsynchroon was!

@Inter1246fan
5500 voor een gewone 633? Veeeeel te veel voor een Nederlandse.
Inter1246fan
@SJB533

Ja, voor een gewone 633. Zonder speciale opties. Wel met 1 dw ventiel en een ew. En een Fritzmeier Verdeck
SJB533
@Inter1246fan
Mooi laten staan dan. Duitse prijzen...
Inter1246fan
@SJB533

Ja, ik laat m ook zeker staan. Kheb een veel betere gezien voor 3600. Maar eerst de deutz zien te verkopen, dan opzoek naar een intertje.
IHC-power
@Pico dat geloof ik niet. Alle bakken werden in Frankrijk gemaakt dus daar zit geen verschil in. Komt bij dat deze Franse op de foto ook in de lage groep gewoon synchroon is.
@SJB533 niet volsynchroon? Hoezo niet?
SJB533
@IHC-power
Had tussen 4 en 3 geen moeite, tussen 3 en 2 wel 😉 Ik weet niet anders, dan dat. Synchromeshringen zullen niet zo snel cersleten zijn, dunkt me. (Aanduidimg Synchroon miste ook. Bj was 02/80)
IHC-power
@SJB533 ahzo. Hmm ik dacht dat de hele 33-reeks gewoon allemaal gesynchroniseerd waren. Maar ik zie nu idd dat dat niet het geval is.
IHC-power
Ik zie het idd in het boek staan. Int begin was het 8+4, later 8+4 synchron. 😄
SJB533
@IHC-power
En ik verbaas me niet, als blijkt dat dat ook nog een keuze was...
Pico
Trouwens , Ik heb nog wat orginele folders van International Harvester .Vanaf het jaar 1937-1985
Duitse taal.
Heeft er iemand interesse ?
IHC-power
@Pico ja. Ik stuur je een PB. 😉
Pico
Ben aan het opruimen , zijn wat gekreukt heb ze allemaal van een oud agentschap gekregen uit Hillesheim.Zitten zelfs nog prijslijsten van International trekkers en machines in met type voor mij onbekend. Het stapeltje folders is ca.6cm dik met achterzijde folder gestempeld Haus Hütter Hillesheim Deutschland.Wat is het Je waard , ben niet op de hoogte van oud papier.Ik vind mischien nog meer oud spul.
ErDee
@Pico ik heb interesse in folder van D-219 en 1046 en 624
zandvliet-120
wat een prachtige trekker

TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken

Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot International. Ook staan er nu al 195 foto's van de International 633. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!

Tinus Guichelaar
aandachtstractor
REACTIES
47 		PUNTEN
3 		WEERGAVES
7

MEER FOTO'S
MEER INFORMATIE