Valmet 6400

@valmetdriver dat gaat je trekker je niet in dank afnemen.

@Arnold lol

idd

@johndeere6230 1 ding scheelt wij betalen niet

@Arnold lol
wat denk je dat een kuilhapper weegt, zal niet zo heel veel schelen in gewicht.

in dank afnemen?

@RvM96 heb je mij horen zegen dat dat beter is? kuilhapper of snijder moet je niet aan een voorlader maken shofel of verrijker kan prima @valmetdriver je trekker gaat naar zijn kloten zo

@Arnold lol
nee maarja, ik denk dat de deze trekker hem wel af kan, vooras lijkt zwaar zat (het is geen 50 pk trekkertje met een 2wd vooras)

@RvM96 heb zelf ook een valmet 6400 met voorlader zit geen kuilhapper of snijder of balen klem op. maar vorige week andere sloffen er onder maar zit toch al wel mooi speling op de vooras. goed trekker is van 1997 en heeft dik 8800 uur gelopen maar toch

Die voorbanden zullen wel snel slijten en de vooras ook

euh kzou niet weten wat hier slecht aan is , hoeveel zou dit wegen? 700 kg kdenk dat deze trekker nog nooit zo'n licht werkje met de voorlader heeft moeten uitvoeren
het hefvermogen is 2300 kg
en het bewijs is er deze trekker heeft 13000+ uren en de enigste vernieuwing was de oliepomp

Zolang je er normaal en zuinig mee omgaat, gaat het heel lang goed zonder dat er iets kapot gaat.

Bepaalde boeren slopen alles, waar het bij de ander wel heel blijft. Denk de manier van omgaan heel wat scheelt.

Zal wel wat zwaarder als 700 kilo zijn een groot blok dan zal zo meer dan een ton zijn wij hebben zelf ook een voorlader op een renault 540 rx 95 pk die tilt ook weleens 2 ton maar dan is dat maar even elke dag word die niet beter van dus doen wij ook niet

@valmetdriver snijder weegt 750kg blok van 650 kilo 750+650=1400kg en dan beweer je nog steeds dat dat goed is voor je vooras?

@mbvaltra daar heb je helemaal gelijk aan een boer bij ons in de buurt had vorig jaar een hele mooie renault in een jaar bijna total loss alle spatborden zijn er af zelfs achter ale lichen stuk en bijna alle ramen stuk en ik overdrijf niet

met deze trekker wordt er toch niet zuinig omgegaan hoor
deze moet vaak zijn max laadvermogen gebruiken hoor ,waarom denk je dat bijna altijd een voederbak aan hangt

@Arnold lol helaam gelijk heb je onze renault 75-32 tx gaat met een groot blok in de kuilsnijder al bijna omhoog die hangt in de hef

er zijn wel trekkers die met 1400 kg in de hef vooraan rondrijden en dat is niet slecht zeker

moet wel kunnen de trekker heeft 13000 uren gehad anders zou er toch wel wat meer met aan de hand zijn geweest

Maar jaag je daarna door alle kuilen en gaten op volle snelheid, of rijdt je normaal rustig om de meeste kuilen heen.

nee we gaan nu niet bepaalt traag rijden

@valmetdriver dat zijn over het algemeen trekkers van boven de 150pk die dus net even dikkere voor as heeft dan een trekker van 100pk

@Arnold lol
gvd stop nu es met zagen
er zijn genoeg 100pk trekkers die soms wel es rondrijden met 1400 kg op de neus

onse case mx100 heeft ook een voolader en deze hangt er al zo 4000 uur voor en is helemaal niks mis mee nog geen speling niks is wel 2 de set voorbanden omgekomen al die tijd hangt er ook een kuilhapper aan

@roegebartje geloof ik best , zo'n mx is volgens mij wel een van de meest robuste case trekkers die ooit gemaakt zijn

Nou das wel veel op een 100PK tractor. Maar zou inderdaad wel kunnen. Als dees al 13000 uur heeft is het al best een flink eind versleten. Dit zal inderdaad wel een stukje zwaarder zijn. Maar in principe zit de aankoppeling van de voorlader op het midden van de tractor. Dus niet alle 1400kg staat op de vooras zoals met een fronthef wel zou zijn. Dus ik dnek dat dit wel kan, geweldig goed zal het niet zijn . Maar das meestal zo met een voorlader

@selten
waar de aankoppeling zit heeft er niets mee te zien
het hangt af van hoever het gewicht voor de vooras hangt
1400 kg op de voorlader is zwaarder voor de vooras dan 1400 kg in de hef
idd dit gewicht op de voorlader is niet zo goed
maar je avanceerd wel bijna 2 keer zo snel als bij een gewone u snijder

@valmetdriver
aankoppeling heeft er wel wat mee te maken, want officieel komt daar de kracht op het frame. Maar dit moet hij kunnen als hij dees voorlader kan.

@selten
een valmet heeft eigenlijk geen frame
maar voor de trekker is het wel beter op de voorlader want de beugel zit vast op de motor en achterbrug
en een fronthef juist op de motor
maar dit is juist slechter voor de vooras want de voorlader steekt iets meer uit dan de fronthef

@valmetdriver
De Valmet is zelfdragend dat lijkt me logisch, maar er zit geen subframe vanwege de voorlader? Was een fronthef dan niet makkelijker geweest met de kuilvoersnijder erin?

@selten
kheb nog niet veel Valmet's gezien met juist een subframe om de motor en achterbrug te verbinden (kan hoor weet niet)maar bij ons is de beugel van de voorlader een suframe opzich
een fronthef is nog niet half zo gemakkelijk want aankoppelen gaat veel moeilijker en dan zou je alsnog zo'n u snijder met lift moeten hebben,ook weeral meer gewicht en duurder en dan zou het zelf nog niet goed zijn want dan zou hij nog niet hoog genoeg konnen ,plus met een voorlader kan je hem overal boven heffen en das veel wendbaarder en met deze kan ik ook nog eens uitkippen en ook , de 6400 heeft geen fronthef

@valmetdriver
Nee daar zit wat in, maar vaak bij een fronthef heb je ook een subframe. Tenminste zo is het volgens mij bij Zuidberg. En ja het is ongemakkelijker, maar hebben de meeste kuilvoersnijders dat dan niet? Ik ben hier niet echt mee bekend, thuis varkens, geen koeien

bij jullie in NB zag je dat meer dacht ik maar bij ons heb ik het nog nooit gezien
en een fronthef als subframe wist ik niet
want bij onze 8450 loopt de fronthef niet door