Farmall D 217 van IHC-power

Farmall D 217

IHC-power
Foto van een Farmall D-217, bezig met poseren. Resultaat na een dagje sleutelen. 😄
mccormickihc.tk/

Laatste reactie

Reacties

mestyle
was dat bij die 2 cillinders niet dat de brandstof pomp zo rot af te stellen is ? of laat je die afstellen ?
IHC-power
@mestyle bij een 2-cilinder heb je 2 aparte brandstofpompjes, 1 per cilinder. En idd, die dingen zijn lastig af te stellen ten opzichte van elkaar. Gelukkig hebben wij er intussen wat ervaring mee en kunnen we het zelf. 😄
mestyle
oke dat scheelt weer
JD3010
@IHC-power Zo'n motor heb ik nog in een oude heftruck liggen. Het is lastig om deze ontlucht te krijgen als die zonder diesel heeft gestaan.
IHC-power
@JD3010 dat valt op zich nogal mee vind ik. Daar hebben we nog nooit echt problemen mee gehad. Ik weet natuurlijk niet hoe dat bij de heftruck zit en hoe hoog de tank zit bij die dingen..
JD3010
@IHC-power De tank ligt naast de motor, de onderkant van de tank is iets hoger dan de brandstofpompen. Beide moeten echt goed ontlucht zijn. Als de motor loopt gaat de lucht er bij die van mij ook niet verder uit, hij trekt dan slecht, maar loopt wel. Verder is het wel een goede motor, start goed, alleen de krukaskeering lekt.
IHC-power
@JD3010 ligt er ook voor een deel hoe goed de pompjes zijn. Wij hebben er ook al wel es 1 aan moeten trekken vooraleer ie wou starten. Na revisie van de pompjes was dat probleem toen verholpen. Die krukaskeerringen zijn idd een probleempunt. Om ze dicht te krijgen zou je de krukas al moeten slijpen of een alternatieve oplossing erin zetten. 😄
JD3010
@IHC-power Die heftruck gebruikt ik niet zoveel meer en zolang er diesel inzit gaat het goed. Ik heb pas wat gelezen ergens over een deelbare keerring hiervoor.
IHC-power
@JD3010 klopt, er bestaat inderdaad een deelbare, rubbere keerring. Er is ook nog een andere oplossing waarbij je een keerring uit 1 stuk kan monteren, maar die kost ook meer. 😄
JD3010
@AW217 Ja, dat is het.
ErDee
Ik krijg spontaan zin om te sleutelen 😃
IHC-power
@ErDee haha je mag altijd komen helpen. 😛 Het oude blok is schroot, dus we vertrekken van dit kale blok. Alles moet overgezet worden: nokkenas, as brandstofpompjes, pompjes zelf, regulateur, bussen, ... En dan alles terug opnieuw afstellen. 😄
cxdriver
@IHC-power , wat was er met de oude blok?
IHC-power
@cxdriver boven de o-ring van 1 bus was de kant ongeveer 4cm weg, waardoor de o-ring niet meer op zen plaats blijft zitten.. :s lijmen was een mogelijkheid geweest, maar toch maar gekozen voor de betrouwbaarste oplossing. 😄
IHC-power
@AW217 Anton, ik wou juist de link van die deelbare keerring naar iemand doorsturen, maar de link blijkt niet meer te werken? Normaal? 😄
AW217
Rob, hij doet het nog wel, site is vernieuwd.
Dit is in ieder geval de goede link:
members.quicknet.nl/k.haarsma/
IHC-power
@AW217 bedankt! Ik geef het door! 😄

TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken

Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot Farmall. Ook staan er nu al 12 foto's van de Farmall D 217. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!

Tinus Guichelaar
aandachtstractor
REACTIES
18 		PUNTEN
0 		WEERGAVES
7

MEER FOTO'S
MEER INFORMATIE