Schlüter 1250vl special

@Schluterfan

Toch geen ZF buikpijn ?

@basia

De trekker wil in de hoogste versnellingen (5de hoog tot 6de hoog) niet echt op snelheid meer komen. Alsof de koppeling slipt. Doortrekken wil ook niet echt meer.

We dachten dat het probleem lag bij de vloeistofkoppeling. Ons was aangeraden nieuw olie daarop te doen, dus zo doende ook gedaan. Bij het testrijden blijkt het probleem er nog altijd te zijn. Na een test gedaan te hebben of de koppeling goed was, leek het alsof die versleten zou zijn. Dus trekker maar gesplitst. Gaan we met de koppeling naar de LMB, zeggen ze daar dat de koppeling in vrij goeie staat is en weinig slijtage vertoont. Zij verwezen ons door naar een andere LMB die meer kennis had van vloeistofkoppelingen (Fendt-verdeler). Daar zeiden ze dat we de vloeistofkoppeling er moesten af halen en demonteren, om te zien of de schoepen nog goed zijn. Demonteren hebben we voorlopig nog niet gedaan, omdat er bevriend liefhebber langs komt, die er meer van kent. Hopelijk kunnen we met hem uitzoeken waar het probleem zit.

Het rare is dat je wel verder gewoon je werk kunt doen (soms met wat vertraging).

kijk, minder mooie reparatie's ben benieuwd wat de oorzaak is.

ook geprobeerd wat meer olie in de vloeistofkoppeling te doen? benieuwd wat hier uit komt

@Schluterfan He simon, ik lees dat de drukgroep niet echt slecht is. Pas daarmee op want de plaat voor de rijkoppeling kun je zo niet zien deze zit namelijk in de drukgroep de plaat die er uitvalt is van de aftakas is een organische en de rijplaat meestal van koper/sinterplaat. Als hij nog in elkaar zit moet je de aftakaskoppelingshandel een aan trekken als die dan goed rijd weet je zeker dat de drukgroep versleten is.

@sander

Je bent de eerste niet die er mij over spreekt over dat bijvullen. Ik weet dat het bij Fendt wel meer gedaan word (bvb voor trekkertrek). Maar bij Schlüter is dit niet echt mogelijk, omdat het vulgat gemaakt is op het punt dat ze 10 voor 12 noemen, dat het maximum oliepeil is voor de vloeistofkoppeling.

@Rene schut

De koppeling is al helemaal open geweest, zodat ik de Sinterplaat kon zien. Wij zijn met de hele handel naar de dealer geweest en die vertelde ons dat die plaat goed is. Ook de andere delen van de drukgroep zien er goed uit, de delen waar de schijven tegen komen zijn niet beschadigd, en blinken mooi. Morgen weet ik hopelijk meer, dan komt de eigenaar van de 1900 die met me mee was in Luxemburg een keer langs.

@Schluterfan

Momenteel al te koop...? Nen goeien inter komt niks aan eh

@guy
maar gij zijt stout.

@rudy

Hij is ook zo stout

@guy

Moest het nen Fiat zijn, lag die al lang buiten .

@Schluterfan

Hij zou al lang bij mij staan dan

@guy

Nee, bij den oud ijzermarchant achter laten, brengt meer op .

@Schluterfan
Die zou ge nog makkelijk kwijtraken,zou nu iets willen schrijven maar zal maar hoffelijk blijven.

@Schluterfan

Dien kan wel nog tot daar rijden e (hap hap)

@guy

Das te zien in wa staat die is he, voor tzelfde geld zou ik diene Fiat moeten opladen hebben met een kraan en dan droppen in nen container .

@Schluterfan

Opladen? Wie kan da opheffen?

@guy

Desnoods die mannen van Sarens vragen, die weten wel raad mee. En anders in stukken branden met de snijbrander .

@Schluterfan

Zet ma nen oplegger gaas bij ze, want daar gaje lang aan branden zu

@guy

Gewoon naar daar slepen, dast goeikoopst .

@Schluterfan

Haha en nie afgeven eh

@guy

Haha, nee we moeten es kunnen zeveren en lachen vind ik .

@Schluterfan

Tzal wel, de kwis was wijs e

@guy

Ja, volgend jaar weer hopelijk .

Owja trouwens @Rudy, merci nog voor die koeken, meer als den helft van dienen zak is al gepluimt . En de hesp smaakt ook volgens mijne pa .

@Schluterfan

Als ze nog nieuwe vragen vinden denk ik wel zeker?

@guy

Desnoods nemen ze die van in Loenhout, zijn we were gewonnen, want weten we de antwoorden al .

@Schluterfan

Ook esp gegeten hja?

@guy

In Loenhout spreken ze van "eps" . Nee kben nie zo hard aan gerookte hesp. In de plekke hebbek van Eric een speculaasken gekregen hahaha .

@Schluterfan

Wast allemaal eten of waren er andere dingen ook?

@guy

Ja nog nen boek, maar verder niets. Twas nen gratis quiz, tgeld van den drank voor de organisatie, en omdat ze bij nen landbouwer die zelf ijs maakte mochten diene quiz doen, konden we daar al nen creme kopen.

@Schluterfan

Oh das ook al goed da Alleen créme en bier ga nie goe eh

@guy

Neje das minder, maar kdronk toch nie, dus maakte mij nie veel uit .

@Schluterfan
graag gedaan simon,moest ik een pilleke hebben voor U schluter zijn buikpijn zou ik het u ook geven.

@rudy

Dat zou ook vriendelijk geweest zijn .

@Schluterfan
foto en verslag gezien?Via email.Dienen groep achter ons staat er ook op.

@rudy

Ja heb de foto's gezien, merci!

@Schluterfan goed om te zien dat je jou trekker perfect wil hebben! Ik hoop dat het euvel snel opgelost wordt!

@Abarth

Daarna volgt de Inter om eens weer zoveel mogelijk in orde te hebben. Die kan ik niet starten nu, moet ergens een kortsluiting in het startcircuit zitten, want die begint te roken van onder het dashboard als ik start...

@Schluterfan het zijn altijd van die rot mankementjes... Voor dat je gevonden hebt wat het is ben je zo een tijd verder!

@Schluterfanhe simon is het probleem inmiddels bekend geworden?

@Rene schut

Valt nog af te wachten. De trekker moet nog terug samen gebouwd worden. Het probleem kon zich toch voordoen in de koppeling. De vingers om de rijkoppeling te bedienen moeten beetje slag kunnen hebben, en die bij ons zaten muurvast. De koppeling is nu bijgesteld, zowel rij als aftakaskoppeling.

We hadden gehoopt dat we hem maandag avond rijdend zouden hebben, maar er zat ook wat speling op de ingaande as van vloeistofkoppeling naar de gewone koppeling. De as draaide ook gewoon los in het lager. As is opgelast en afgedraait op maat, nieuwe lagers en dichtingen in de koppeling. Vloeistofkoppeling was gelukkig oke.