Fendt Humor

Zo, dat wil we lopen!

jij liever dan ik, ik vindt 55 snel genoeg. 66 is veel te gevaarlijk voor mij.

@J0hnDeere7930fan
dan moj niet op een jcb stappen. of een valtra t1*0 hier in de buurt was er een die ging over de 70. ree nog wel goed ook nog met zo‘n snelheid.

een verschil van 10 km/u merk je als bestuurder niet zo goed

@J0hnDeere7930fan licht er ook net aan wat je erachter hebt, en of je een beetje met die combi kunt rijden.

De 927 hier loopt 68 maar daar merk je niks van

@johndeere6230 na een ding merk je wel dat je in het uur 10km meer doet

Tjonge wat een snelheid

@timotje112

haha idd 55 is alsnog hardzat

828 van Van de Borne?

@selten Ja een van de.

@JJ
Ja oké, ik dacht al, das toch wel e.v.d. nieuwste die ertussen staat zal wel een van die zijn haha

@selten beide 828's en de 936 lopen zo hard.

@JJ
Ik wist niet dat die ook een 936 hadden, staat die voor de poter? Of wat doen ze daarmee?

@selten ze hebben 936, 828, 828, 820, 820 en 820. Volgens mij is een van de 820's ingeruild op een 724.
936 doet voornamelijk spitten en frezen in het voorjaar. En in het najaar voor de Krampe kipper. En tussendoor van alles.

@JJ
Ik dacht dat de grootste 2 828 waren haha. Sowdeju wat een materieel!

@selten Die hebben al een aantal jaren 6 tractoren.

@JJ
Ik ken het bedrijf niet echt

@selten Dat geeft niks. Daarom vertel ik het ook.

@JJ
Toch best aardig spul zo. Maar gen kleine tractor voor spuiten e.d.?

@selten Spuiten met twee 828`s. Beide met tandemasser Dammann. Of de 3e spuit vervangen wordt is me niet helemaal duidelijk.

@JJ
Dat zijn ook flinke spuiten haha. Ik dacht die zullen dan wel een kleinere hebben . Maar ik heb het fout zie ik al

@selten daar komt bij dat ze anders geen 65 kunnen rijden met de spuit.

@JJ
65 vind ik persoonlijk ook veel te hard . Maakt nie uit wie erop rijdt. Gewoon 50 is ruim hard zat . En meer als gevaarlijk zat

@selten Het is zeker hard. Maar ben er niet direct op tegen. ben wel voorstander van het nieuwe rijbewijs, kenteken en de volgende stap tractor keuringen.

@JJ
Nouja keuringen ben ik een beetje tegen :lol:. Gewoon maximumsnelheid van 35km/h een speciale klasse, snelheid tot 45km/h een klasse en daarboven hoger. En die hoogste klasse verplicht luchtremmen enzo vind ik een goede oplossing. veel geveerd e.d.

@selten Mijn verwachting is dat er meerdere categorieën tractoren komen, hoe groter/sneller hoe strenger. Zelfde met het rijbewijs.

@JJ
Ben ik voor, anders komt de kleine bij ons nie door de keuring :lol:

@selten vrijstelling voor smalspoor en oldtimers.

@JJ
Smalspoor vind ik nie. Oldtimers ook niet. In principe moeten die gewoon remmen en de verlichting het doen. Dat vind ik het belangrijkst bij zoiets

@selten Zit wel wat in. Maar het is moeilijk te realiseren om zulke tractoren aan de eisen van nu te laten voldoen. Daarom vrijstelling. Smalspoor heeft te maken met het feit dat die tractoren misschien ook wel geen rijbewijs verplicht is, om niet nader te noemen redenen.

@JJ
Nouja het zal me wat, die regering gaat toch wel zeuren

@selten
smalspoor kan ook iseki enzo zijn. en om daar nou een kenteken voor te geven.........
oldtimers wordt moeilijk he. aantal waren toen nieuw uit de fabriek al zo dat ze niet aan de huidige eisen voldoen en er zijn erbij die hem origineel willen houden. en daar komt bij, wij hebben vier trekkers. allemaal ouder dan 25 jaar. en van geen doet de verlichting het goed. om nou van alle vier de trekkers de verlichting in orde te maken ben je of zelf een tijd aan het kloten of je moet nog een paar honderd euro betalen om het te laten doen. en daar komen alle werktuigen/aanhangers ook nog bij die dan werkende verlichtingsbalk moeten hebben.

@jmos
Ja maar het moet wel! Het moet gewoon goed zijn! en die smalspoor kun je ook een Fendt 209 ofzo bedoelen

@selten
fendt 209 is een nieuw type. laat dan alleen nieuwe trekkers het hebben. die zijn sowieso al klaar voor een kenteken. is alleen het aanvragen. bij iseki ofzo is het wel wat anders. en daarbij komt. die dingen komen amper op de weg.

@jmos
Tsja, dan hoeven onze tractors het ook nie, die komen ook amper op straat....

@selten
maar bij onze trekkers, wij komen ook niet veel op de weg en ze lopen max 30. Knipperlichten en remlichten zouden het eigenlijk wel moeten doen ja. daar ben ik het mee eens. maar ik kan het niet maken en laten doen wordt hem ook niet.

trouwens nog iets meegekregen van een brand in een monumentaal pand in steenwijk?

@selten
Negen van de tien trekkers komen idd weinig op straat ja. daarom is het ook wel weer een beetje raar dat er een kenteken op moet.

@jmos
Nee niks over meegekregen.
In principe is het bij de 760 ook vlug wat kabeltjes omsluiten dan is het goed

@selten
oke, nee die brand was in een van de oudste gebouwen hier in steenwijk. Dikke rookwolken zagen we en der waren vlammen van een paar meter hoog boven het dak uit.

@selten
bij onze trekkers zijn ook alle schakelaars ed gaar. dus alles moet dan vervangen worden. inc alle kabels en lampen enzo. echt alles!

@jmos
Vlug netjes gemaakt, niet origineel maar wel netjes

@selten
moet dan wel een beetje netjes zijn. maar als alle lampen het maar doen ja. en je de stekker er zo in kan drukken van een wagen dat die het dan ook doen.

@jmos
Ik moet er ook een keer aan beginnen

@selten
wij hebben vier trekkers waar het moet gebeuren en een shovel die het dan ook zou moeten hebben. geen beginnen an. eerst maar de belangrijkste dingen wat op orde maken. vandaag stoel van de deutz eruit gehaald en uit mekaar. geleide wielen voor de vering hebben niet gedraait en helemaal doorgesleten. zat dus veel speling op. en een stuk onder de zitting door is eens geknapt en is toen scheeft aan mekaar gelast. dus dat zit ook niet goed.

@jmos
Nieuwe erop en klaar

@selten
haha, betaal jij hem.
nee. voor de uren die we er mee maken is een nieuwe stoel te duur. goeie stoel vinden zal ook een opgaven worden want is een niet originele cabine en op stoel zit een half afgescheurd typeplaatje waar alleen nog gramm op te lezen is. dus ik weet dat het een grammar is maar meer niet.

@jmos
Gewoon bij de dealer vragen, die vinden het wel uit. En tsja een nieuwe kan rond de 300 euro kosten

@selten
en die 300 euro voor die paar keer dat we er op zitten?

@jmos
Tsja tis maar net wat je ervoor over hebt

@selten
denk twee nieuwe kunstof wieltjes en dat ding losslijpen en opnieuw lassen.

@jmos
kan oko haha . Ff zelf draaien ?

@selten
als het even kan.........
maar nee, we hebben toch geeb draaibank. en die kunsstof wieltjes kosten toch haast niks.

@jmos
Klopt

@selten
twee wieltjes liever dan een nieuwe stoel als bijde er voor zorgen dat ie weer goed is. en tegelijk de cabine eens goed uitblazen. en de geleidebaan voor de stoel weer eens gangbaar maken.

@jmos
Haha kan ook

@JJ
Rij jij voor Verhoeven uit Erp?

@selten Nee, een oud klasgenootje van mij wel. Ben met de Miedema demo bij hun geweest.

@JJ
Ah zo