JCB fastrac 8250

en deedie et goed?

fastrac is een transport trekker voor pk's moet je fendt hebben

dat ben ik niet met je eens, dat zegt iedereen, ga nou zo een es vergeleken met een 924 of 926, die JCB doet ckr zo veel in het land.

maar kwa taaiheid onderin kujt wel vernemen hoor

dat ben ik goed met je eens. Ken je die dikke Bart van de Vor, die hoofdvertegenwoordiger. We hebbe van hem vorig jaar een 818 op demo gehad, die was lang niet zo taai als onze jcb. Bartje stond met ogen en oren te klapperen toen z'n fendt daar ff afsloeg, moet je maar es aan hem vragen. Zo'n jcb is veel taaier als een fendt, dat is ook logisch, want het maximumkoppel van bijv. zo'n 8250 ligt al bij 1400 toeren

een fendt die afsloeg? da kan als het goed is niet of de vloeistofkoppeling staat verkeerd afgesteld

ken ik wel ja waar had je hem voorstaan dan?

een fendt zet je op de aftakas zo stil. da heb nix met de vloeistofkoppeling te maken, aftakas is gewoon een lamellenkoppeling, maar toen stond hij voor de voermangwagen. bart was toen met aart van de brink. en allebei zegge: een fendt slaat niet af. nou dat hebbe ze gewete dat ze dat zeiden. Een jcb is dan veel taaier.

dan hajje wel heel gek gedaan idd maja verschil moet er wezen nog nooit meegemaakt trouwens...

nou heel gek valt wel mee, maja als je 10 of 11 ton voer er in heb, dan trekt dat gewoon zwaar. Maakt vrdr ok ni uit ma was wel leuk hoe meneer bart toen stond te kijken

oke ging die niet door de slipkoppeling of dat de breekbout knapte?

maakt vrdr ook ni uit, ma ik vin altijd beetje stom. een heleboel mensen hebben 100 vooroordelen over jcb, maar bijna niemand heb er ooit mee gewerkt, dan vind ik, als je dan niet weet wat het is moet je er ook niet over zeuren. dit is niet tegen jou ofzo, ma gwoon in het algemeen

zit en geen slipkoppeling, en geen breekbout in? Dan kun je er elke 2 weken onder kruipen om de breekbouten te gaan vervangen.

nee maar dat verhaal snap ik niet al helemaal voor een voerwagen maja

oke, d8 dat het met trekkertrek was ofzo, tleek me ook al sterk, maar op de aftakas stil krijgen dan moet hij der idd el aardig wat voor doen

1 breekbout in de tussen as teminste zit op elke machine nee is een beveiliging als je te gek doet knapt tie eruit xylon kan die hem wel hebben dan?

kzal eerst het verhaal ff uitlegge:

Verder hebben wij 2 bedrijven ongeveer 5 kilometer uit elkaar. Op één bedrijf ligt al het voer opgeslagen. Dus moet er alle dagen voer getransporteerd worden. Iedereen snapt dan natuurlijk dat als je 5 kilometer gaat rijden met een voermengwagen waar 10 ton voer in zit, dit voer helemaal vast zakt in de mengbak(door het trillen van het rijden). Dus heb je een trekker nodig die erg sterk is op de aftakas, en het lang volhoud bij lage toerentallen. Daar voldoet de JCB aan. Als je op het andere bedrijf aankomt is het erg zwaar om de voermengwagen weer aan het mengen te krijgen. En het is natuurlijk ook weer niet de bedoeling om de aftakas dan volgas aan te zetten(dat vindt de aandrijflijn van de voermengwagen niet zo fijn). Bij de meeste trekkers was het probleem dat als je de zwaarbelaste aftakas bij een laag motortoerental inschakeld, de trekker onder z'n toeren kwam en vervolgens afsloeg. Dat doet de JCB dus niet. Het is ongelofelijk zolang als de trekker vasthoudt bij lage toerentallen. We hebben ook een Fendt van ongeveer 150 pk, maar ook die kan er gewoon nooit tegenop. Deze trekker is dus ideaal voor zwaar aftakas werk. Bij ons staat hij normaal gesproken altijd voor een 24 kuub's BVL van Lengerich voermengwagen met 2 verticale vijzels. Hiermee maken we gemiddeld 30 ton voer per dag. Vrachten van 10 ton per vracht.

In de voermengwagen, zaten idd 3 breekbouten, ma die hebbe we er uitgehaald, en starre verbindingen van gemaakt, nu breekt ongeveer 1x in het jaar een kruiskoppeling overmidden. ma dat is minder werk en ergernis als elke week onder de wagen kruipen om die bouten weer es te vervangen

ik dacht al kan nooit moet een beveiliging opzitten dan is er niks an de hand maja is iedergeval niet best voor de trekker als je dat zo doet

10ton in 24m3, dan is het veel mais enzo cker? dat zijn dan wel beste vrachten, wij hebben ook een BVL en die zit bij 5/6ton wel vol, die is alleen 20m3, maar ligt ook wel aan het voer, soms kunnen we ook wel 7ton als het echt zwaar voer is maar dan ligt er te veel voor 1dag

wij hebbe altijd zwaar voer, en is inderdaad niet heel goed voor de trekker, ma je moet wat. de JCB staat er altijd voor, en houdt het al 17000 uur vol. Daarom willen we ook geen andere voor de voermengwagen. De JCB heb nog een echte ouderwetse (nix tege op nieuw spul) aftakas aandrijving rechtstreeks van de motor af.

tja ist sterkste ja maja gegeven moment moet je wat inruilen ect... nieuwe spul kan idd niet tegen dat oude spul op kwa aandrijving pk's

ja dat is gewoon zo

juisst hoeveel uur heeft die xylon eigelijk?

ook al 15000, ma wij hebbe hem gekocht met 10000

tijd voor een 514 ofzo met de pijp op de motorkap als je over taai praat

ja die ben taaier als de xylon, maar de xylon is wel erg fel hoog in toeren, egt zo'n opgefokte 4-cilinder, ma die hebbe we vooral voor de voorlader. perfect zicht naar voren, en ideaal die grote banden voor op veengrond

4 clinder 150 pk? had ik liever een 6 cylinder

ík ook, ma die hebbe ze ni in een xylon

nee rijden jullie zelf de mest uit dan?

Die nieuwe JCB is mooier, die lijkt meer op een trekker..

nee

erik waar heb je het over hee anders had blankespoor al lang zo ding

ik vin dees veel mooier

agja zal ook heel wat kosten denk ik kheb ze nog nooit zien lopen hier alst wat was hadden ze wel demo's

Wat heb jij met Blankespoor, alles wat ik zeg mot Blankespoor ok hebben..
Ik heb het erover over zo'n nnieuwe JCB, weet het type niet, maar die lijkt meer op een trekker..

nieuwe 7000 serie en nieuwe 8250

...gekheid... haha maar die hebben er wel verstand van zoals vele anderen haha

ik wil niet veel zeggen, maar ik weet 100 procent zeker dat een jcb goedkoper is als een fendt

tja maar waarom lopen ze zwat nergens dan zal wel een reden hebben....

omdat bijna iedereen zo denkt zoals wat jij er net neer zet. fendt en john deere zie je overal, dus zullen ze wel goed wezen. die hebben tog ook ooit moeten beginnen. bijna niemand durft iets nieuws te proberen, dan kom je nooit verder. plus dat een heleboel mensen mergetrouw zijn eens dit dan altijd. Als je over jcb begint, zegt bijna iedereen bij voorbaat al dat het nix is, dat kun je pas zeggen als je er mee gewerkt heb vind ik

Ik weet de reden: iedereen ziet liever een echte trekker, waarom weet ik niet..

haha

jaa dat ben ik met je eens maar waarom hebben wij dan geen jcb's meer?

en er zijn ook weinig jcb dealers, je kan dan niet zo eem langsgaan, en als er iets stuk is dan moet je lang wachten totdat er een monteur is en ze zullen ook wel niet veel onderdelen op voorraad hebben omdat er zo weinig zijn

Ford en Fiat zag je vroeger veel, is NH geworden, maar dat blijft goed verkopen.
Jammer dat Volvo is gestopt met trekkers bouwen, die zag je eerder ok veel meer, zou wel eens een Volvo trekker anno 2008 willen zien..

dat is de juiste reden ja ERIK behalve jij dan haha

Wat ik dan?

Ik weet de reden: iedereen ziet liever een echte trekker, waarom weet ik niet..

wat vindt jij een echte trekker?

dat weet ik niet, weet wel dat er eentje bij visch nog steeds veel liever een jcb heb i.p.v. een fendt, dat zegtie zelf. JCB dealers zijn er inderdaa nog ni so veel, ma het worden er steeds meer. Monteur en onderdelen zijn er net zo snel als bij een ander merk ook. Service staat jcb juist bekend om.

haha wie zegt dat dat wil ik wel eens weten...

wie weet ik niet, in ieder geval 1 die op de vrachtwagen zit of zat, ma wrom wille juliie geen jcbmeer hebbe dan?

Wat ik een echte trekker vind? 3x raden..
Maar ik bedoel, de vorm van een echte trekker, JCB lijkt meer op een vrachtwagen, is een beetje kruising vrachtwagen/trekker.

@Fendt916: makkelijk hé, kopieren plakke hahahahahahaa..

mn pa zekers haha achja iedereen hier is gek van fendt dus waarom dan geen fendt heh

jah da maakt vrdr ook ni uit, iedereen moet rije wat tie wil rije

ja kost een hoop energie dat typen hehe maar erik alfred is je oom dus waar werkt je pa dan?

juist kroes dat is zo en dat blijft zo op zich wel jammer maja wat doe je eran

Niet bij Blankespoor, hoe je daar bij kom weet ik ok niet..

heb ik tog niet gezegt je oom is een vd bazen idd daarom vraag ik het hehe

Je zei ij een andere foto dat mn pa allemaal fendts had, dat klopt zeker niet. Gelukkig niet..

@KRoes: mooie avatar, helemaal mee eens

hee erik gaan we zo beginnen haha dan heb ik dr ook nog wel één

@Fendt916: lelijke avatar, niet mee eens..

maare volgens mij gaaj wel eens mee met alfred ofnie teminste er zit wel eens iemand dr bij in....

Af en toe een keer..

juist mooi werk

Staat nou bij ons in de schuur...