John Deere 6430
TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken
Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot John Deere. Ook staan er nu al 97 foto's van de John Deere 6430. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!
|
REACTIES 73 |
PUNTEN 1 |
WEERGAVES 6 |
|
|
||
|
MEER FOTO'S |
||
|
MEER INFORMATIE |
||
Laatste reactie
Reacties
Dat schiet lekker op
Owja slijten je banden lekker hard
Haha met een gewicht van een ton willen de bandne wel slijten hoor
Ja rijd inderdaad super, maar een Valtra veert ook perfect als er niks in hangt hoor
Dan moet je ze harder oppompen, scheelt ook een heel stuk.
Ja oke, maar het is beter voor de banden als je ze hard hebt op de weg. Of heb jij voorbanden op 0.6 met kieper?
Wij hebben ze rondom op 2.5 staan ofzo. Voor de lange afstanden.
We hebben geen voorasvering.... Alleen 6310 en die staat voor de spuit, met gewicht van 500 kg. Vind me pa lekker voor de vering haha
Volgensmij weegt een voorlader nog minder dan 1000kg.
Owja, ik vind onze 6310 maar stug zonder gewicht
Weet het wel zeker, zou niet best zijn als hij meer weegt. Maar vergeet niet dat aanbouwdelen van dik ijzer zijn
Je zet hem weg excl. aanbouwdelen....
Owja.
Klopt, voorlader is weegt ongveer 675kg + de aanbouwdelen (150kg) en bak of palletvork enzo. (150kg) zit je ook op de 1000 kg ongeveer. Alleen is een voorlader lomper dan zo´n gewicht.
Euh?
Ja dat klopt, 6810. Vandaag vertegenwoordiger gesproken komt maandag even langs
Ja Martin ja, ken je hem ook? Ik zeg niks
Ow oke! Die 6410 is eerst van een loonwerker geweest hier, die heeft hem lekker afgerost en toen ging hij naar een akkerbouwer die alleen maar ruige polen er op heeft, en daarna is hij naar een vriend van me vader gegaan, die heeft hem als spuittrekker gebruikt en heeft een nieuwe 6330 gekocht. Ik zou hem niet kopen
Ik zeg niks
Wij willen geen 20 serie... een white beauty weg voor een groene ofzo...
Rammelende commonrail vinden wij helemaaaal niks, en geen goede ervaringen hier op de buurt
Vario bakken in elkaar na 3000 uur enzo. Nee. Laat ons maar lekker roeren in een 10 serie!
Dan nog kunnen ze stuk gaan
Nee dat is waar, maar het is mooi zuur als hij stuk gaat.
Hier loopt een 6920 met ruim 4000 uur en al 2 bakken kapot. Die is echt niet blij.
Nee klopt, zo reden er hier ook wat
Technisch is hij goed gebruikt. Zit nog wel strak in de lak
Eerst wil je een 6320 want 6410 is in verhouding te duur, en nu noem je ineens weer een 6400 op
Zo is het bij ons ook, maar wij hebben het aardig gehad met de 50 serie, en het is dat we een van de laatste 6600's hebben anders ruilden we die in
Is die 6600 dan al op? Hoeveel uur heeft die dan.
Ja dat zijn van die krappe hokken inderdaad. 6600 is niet op, maar omdat wij 1 van de laatste hebben hebben we niet meer vooruit achteruit met van die ''haakjes'' Die 6810 bij zeeman heeft het ook zo. 7800 heeft onze 6600 nu.
Het is een prima cabine, alleen wat aan de krappe kant.
De kwaliteit is gewoon ver te zoeken bij die dingen, maar het ligt vooral aan ververs intervallen en hoe de chauffeur er mee om gaat, ik denk dat het laatste nog het meeste van invloed is
Ja klopt, wij vinden het ook lekkerder werken onder het stuur, maar als hij het niet heeft houd het op he
Omkeer onder het stuur en powr shift schakelen met knopjes op de pook
Owja maar dat had 10 serie nog niet he, mij maakt het niet zoveel uit. Rijd allebei prima
Ja zo is het