Renault 145-14

mooihooi!

Dikke combi, en netjes dat de kachel het weer doet

Nette trekker. Dat is wel lekker ja een warm kacheltje

niet gelukt??
wij krijgen de kleine versie van deze wel warm voor de mixer.
maar die kachel is een meer voorkomend probleem bij deze renaults dacht ik. die van ons doet het iig niet meer. was lek en dus doorverbonden.

@jmos was bij deze ook doorverbonden bij de radiator maar toch zonde als ie het niet doet met dit weer, dus 9 meter 20bar brandstof slang er tussen gelegd en alles werkt weer. bij onze 75 34 tx nog steeds de oude slangen en nog geen lek,, afkloppen, maar kan dus wel goed, al wel jaren geleden de kachel kraan vervangen trouwens nu ik er zo over nadenk die lekte wel

@atlaspower
das mooi. onze word amper gebruikt in de winter dus ook niet echt nodig. en met mixen moet je niet op de trekker gaan zitten dus dan is het ook niet nodig. me vader zegt dat de kachel toen lekte en dat hij hem toen bij de kachel doorverbonden heeft. meer weet ik er niet van. de slangen zijn nog wel goed dacht ik.

Hahaha!

Hij is erg mooi geworden de trekker!

poeh mooie renault

@atlaspower Mooi spul! Een toekomstige klassieker. Momenteel weten weinig mensen deze machines op waarde te schatten, en kun je ze voor weinig geld op de kop tikken. Daardoor gaan er veel op export, wat inhoudt dat jij straks een relatief zeldzame trekker hebt. Goede beslissing! Een keer wat anders als de zoveelste 1455.....

@Joop3 ik hoop dat ik en mijn jongens er nog 30 jaar van mogen genieten, deze gaat verlopig niet meer weg

@atlaspower
30 jaar? Wel heel dappere stelling

Maar dit is inderdaad een klassieker. (Nu al, @Joop3 :D) Volgens mij ook een stuk aangenamer en een halve eeuw moderner dan de gemiddelde 1455XL, of valt dat ook nog weer tegen?

@atlaspower hoe schakelt deze .ook zo elastisch als de tx vroeger op mn werk

@jehan schakelt direct, de nieuwere tx'en hebben de pook in een oog zitten, bij deze word de pook in een kogel gedrukt van de schakelvork dus zit rechtstreeks en altijd zonder ruimte (als je het goed monteer, was bij deze dus eerst ook niet zo )

@atlaspower die nieuwere had je net het idee dat je aan een elastiek zat te trekken met schakelen ..nu de ares begint het ook te krijgen hier ..

@jehan Tijd om de kabeltjes te vernieuwen ???

@atlaspower denk dat het anders aan gepakt wordt ..hele trekker inruilen ..

@jehan wat moet ie opbrengen ?

@atlaspower hahah wat bied je voor een renault ares 836 ??

deze is het ..zonder wagen he

@jehan ??? geen idee, maar hij ziet er nog super uit,, net zoals bijna alle oranje renaults, beter als dat groen..

@atlaspower how how we hebben ook een groene renault

deze bedoel ik ..rij liever met de comby op de achtergrond

@jehan Valmet ? geen ervaring mee, maar aan het horen goede trekkers

@atlaspower ik gelukkig wel hahah ..we hebben 6 valtras en die 2 andere worden vanzelf een keer valtra

@atlaspower Het is een prachtige trekker geworden! Maar... Als je pas echt indruk wilt maken op de buren is dit ook een optie..!!

Ook nog een keer paar andere bandjes eronder? Deze zijn wel erg glad.

keal wat dik beest

Machtige ding!!!

@jehan Je moet het wel eens treffen, na vele jaren Renault gereden te hebben kon ik het niet worden met de `1ste Ares hierzo, na een half jaar kreeg ik een andere (nieuwer uitgebreider type) van de Importeur ( Directeur is zelfs bij mij thuis geweest om er over te praten, klasse hoor dikke pluim) die beviel wel goed, toen een Claas Arion Cebis erbij voor de vrouw, man die gaat ook nooit meer weg, geweldig wat rijd dat mooi, had hem voor mijn vrouw aangeschaft die rijd er kub kisten mee in de zomer, en die moet s'avonds natuurlijk niet moe van de trekker afstappen, echt een super ding, zo soepel, zo stil, Tussen door nog eens op een 430 gereden, oef dat was echt niks vergeleken bij die Arion cebis, die zou ik nooit kopen dus, scheelt echt enorm welke uitvoering je neemt, en er zijn er zat, maar ik hou het op Renault/Claas, ze hebben me nog nooit in de steek gelaten

@atlaspower die nieuwe claas trekker zullen wel weer anders zijn dan de eersten ..maarja ..we hebben de stap naar valtra gemaakt en dat blijven we doen ..eenheid in trekkers is wel makkelijk

@deeremeneer dat ze glad zijn heeft een reden De achterbanden komen onder mijn Claas vandaan en hebben al bewezen goed grip te hebben op een klei baan, Claas van 120pk moest helemaal terug naar zijn kruip om aan de gang te blijven,en bleef trekkers/waaronder diverse inters van 150 pk voor, deze trekker heeft wat meer pk's als de claas dus ik ben benieuwd

bedoel je onder de pook een pennetje met een punt eraan die door een oog heengaat om te schakelen? dat heeft onze ook. en die van ons is een 61-12RS. enig idee hoe dat dan zit??
onze trekker kunnnen we ook wel stil krijgen in de 1e versnelling met bijna kale banden. al moet ik zeggen dat het een taai motortje is wat erin zit.

ja dat bedoel ik, ik heb de ogen bij onze tx gelijk vervangen door rubber in stale bussen gewoon een bout aan een bus lassen en dan rubber prop er inpersen, (zitten ook in mijn rooimachine), scheelt je ruimte in je pook en een hoop herrie minder in de cabine

@atlaspower
Bij onze trekker zit het met die ogen ja. maar die van ons is ook een 12 serie net zoals bovenstaande maar waarom zitten er bij deze dat systeem en bij die van ons gewoon ogen?

Zit bij ons niet echt speling op en voor het lawaai maakt het niks bij ons. de cabine is inmiddels niet meer geluidsdicht.

@jmos geen idee, maar ik zie ook heel veel verschil tussen onze eigen tx en, de versnellingspook dus, ophanging cabine achterzijde,, de 145 heeft de hydroliek onder de cabine,en alles is rechtreeks met stangen, de 75 tx werkt alles met kabels en de hydroliek aanstuuring zit achterop, bekleding is totaal anders, ventilatie is totaal anders, en zo kan ik nog wel meer noemen, en toch beide tx cabine, maar gaat nu nog zo bij Claas

@atlaspower
ja, bij die van ons is alles ook met stangen ja. enigste kabels die eraan zitten zijn van de aftakaskoppeling en van de handrem dacht ik. de handrem is nog mechanisch, de voetremmen zijn hydraulisch. hydrauliek zit aan de cabine ja. bekleding is bij ons niet veel van over. ventilatie zou ik niet weten. deur kan in open positie vastgezet worden dus dat is dan de ventilatie.

hier ligt toch een MWM 226-TD motor in??

en ik ben wel nieuwsgierig naar het interieur van zo'n trekker! heb je daar misschien een foto van?

@Dr Fendt Er ligt een MWM 228 motor in, ( Blok is nagenoeg hetzelfde als de 226, alleen een industrie type de cilinder koppen zijn wel van een 226 )verschil heb ik nog niet kunnen vinden, afbeeldingen van het interieur zijn hier te vinden werktuigen.nl/productinformatie/models/…