Ford Folder
TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken
Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot Ford. Ook staan er nu al 1 foto's van de Ford Folder. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!
|
REACTIES 39 |
PUNTEN 1 |
WEERGAVES 3 |
|
|
||
|
MEER FOTO'S |
||
|
MEER INFORMATIE |
||
Laatste reactie
Reacties
Mispoes! Is een Ford, en wel een zuivere!
een van na de overname.
Half waar!
Ja. dus geen echte ford.
Wel een echte Ford!
tis hoe je het bekijkt.
Ontwikkelt door de FoMoCo, maar F-NH is rond de introductie overgenomen. Vandaar een echte Ford. Laatste ontwikkeling van Ford
ja. dat bedoel ik. tis hoe je het bekijkt. ik zie het als de eerste van nh en jij ziet het als de laatste van ford. neemt niet weg dat dit nog wel een goede trekker is. daarom ook: “de beste nh tot nu toe“
Versatile was van de kniktrekkers. Kan mij eerlijk gezegd niet voorstellen, dat ze al voor de overname (1987) begonnen zouden zijn, om een verzadigde markt in te stappen. Uiteindelijk is de 70-serie daar wel geproduceerd.
De kleinste Cat/Claas Challengers kwamen vanuit Winnipeg :roll:
De transmissie is idd een Funk, die vrij algemeen is aan te treffen (AGCO White Workhorse 6100 en AGCO Allis 9600-series, MF 9240, Ford 30 en 70-series, Buhler Versatile Genesis, SLH, Deutz-Fahr Agrostar 8.31)
Motor is een Ford Powerstar, die destijds nagelnieuw was...
Dat van die handrem zou ik alsvolgt kunnen verklaren: Ford NH zou de trekker in 1993 presenteren. De 70-serie zou de (grote) 30-serie opruimen. Vlak voor de presentatie van de trekker kocht Fiat echter FNH, en paste de trekkers op details aan. Vandaar ook de inwendige verschillen in de motor...
Wat is dat nu weer voor onzin :? Maakt toch geen flikker uit, waar je een as vandaan haalt!?! Denk, dat Fiat zelfs blij mag zijn, dat er een Spicer onder ligt! Verkopen ze tenminste nog wat extra's als die chauvinisten gaan kijken naar de onderdelen (overal Noord-Amerikaanse namen...)
En wat betreft het gebruik van een pomp. Je kiest als fabrikant gewoon, wat jou de beste lijkt, en als dat in dit geval een Bosch is, SO BE IT!
Ik bedoel meer dat je van een rasechte merktrekker kan spreken als alles van eigen makelij is!!! niet een samenraapsel van vanalles
Geloof je dat zelf? Zoveel tijd was er destijds niet eens! Neem maar gewoon aan, dat het een FORD-blok is, waar de Italianen een paar kleine details aan gewijzigd hebben. En juist omdat modificaties door de jaren heen pas uitgevoerd kunnen worden!
En ja die handrem.
Bij de eerste exemplaren stond nog gewoon Ford New Holland op het typeplaatje, maar dat hadden die Maffiabazen na een paar maand al veranderd, net als de Ford logo's die je op de eerste trekkers uit de serie nog tegen kwam op de motor en andere componenten.
Daarna ging het rap bergafwaarts met de kwaliteit, maar daar willen die Fiat fanatici toch niet van horen...
Nee, waarheid!
Daar nemen ze het met de waarheid ook niet zo nauw.
Zal wel doorwerken bij geobsedeerde Fiat adepten op de één of andere manier.
Tja, altijd al gedacht dat oer ongezond was, maar idd die Italiaanse kapperstechnieken zijn ook ongetwijfeld van invloed...
Een echte Ford met Supersteer vooras???? Nooit eerder van gehoord!!!!!
Binnen een goei maand ist hunne feestdag van al die mannen hier
2,4 Jaar oud... Weet je waar goodwill (duur woord he :D) mee kuny kweken? Door die roestkleurige glazen van dat Italiaanse hekwerk voor je ogen te vertrappen en daar kleurloze in te zetten!
Haha jongen toch, wat een aanstellerij..
Shit... Zelf gevonden? Goodwill, en dat uit de mond van een hollander...
haha +1 !!
Hehe