John Deere 6400
TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken
Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot John Deere. Ook staan er nu al 179 foto's van de John Deere 6400. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!
|
REACTIES 29 |
PUNTEN 0 |
WEERGAVES 4 |
|
|
||
|
MEER FOTO'S |
||
|
MEER INFORMATIE |
||
|
GESPOT OP DEZE FOTO
|
||
Laatste reactie
Reacties
het zit er nog steeds in
klopt de meeste zijn toen op het begin vervangen dus rond 93/94. alleen deze trekker is import. dus deze is nooit vervangen.
wat ik er van weet wel. maarja opzich niks ernstigs. en zoals je ziet loopt het ook al lang zo en loopt het zo ook nog wel veel langer door.
bij toeval kwamen we er achter omdat deze boer zijn beurtjes zelf doet en er geen grof filter werd schoon gemaakt, zat al dit ijzervijzel er voor.
verder niks mis mee met de 00 serie. het rammelt alleen iets meer met sommige dingen. en intrieur laat los.
dan heeft die dus ook ruitjes onder de achteruit?
Ik zoek nog een trekker erbij, of een 60x0-serie of evt een 5x20, maar ben er nog niet overuit wat het moet worden.
over het algemeen zijn ze wel goed....
zou ik voor een 6010 serie gaan zo beetje gelijk aan je 6420
met een ruimere cabine
Ik zit te denken aan of een 00-serie (goedkoper) of een 20-serie (jonger).
Dat bovenste tandwiel op de foto, drijft zeker de oliepomp aan.
nee de pomp zit aan de voorkant. hij zit wel op die as.
tja je moet uiteindelijk doen wat je zelf het beste lijkt de 10serie is idd nog wel aardig geprijst als je verglijkt met bouwjaar
De trekkers lopen bij mij niet zoveel uren, dus een oudere is voor mij niet zo erg. Zolang het maar geen afgeragd ding is.
dat klopt inderdaad dacht dat je de transmissie pomp bedoelde.
ja de 00 serie is niet bepaalt duur meer maar ze zijn vaak al wel goed gebruikt. zijn verder goede/sterke trekkers. de lak is vaak nog goed en helemaal na een potje comandand. en daar moet je je niet op gaan verkijken
Zou toch eerder kijken voor een 10-serie
ja grofweg inderdaad
10-serie is gewoon beter doorontwikkeld. In mijn ogen betere trekkers in vergelijk met de nul series.
Jep, en al het kapot is is het kapot. Nog zo'n dooddoener...
Weet je dat het al heel lang zo zit, of denk je dat?
Ik ben nu bezig met een soortgelijk geval, en twijfel wat om em los te halen of niet...
dat weten we niet zeker. deze trekker had een ander probleem. en hiervoor moest het groffilter er uit. maar omdat deze boer zijn beurten nooit liet doen maar zelf deed. heeft hij waarschijnlijk nooit het filter er uit gehad. maar toen kwamen we al dat ijzer tegen wat leek op een lager.
dus kontje er voor heen en de eigenaar er bij gehaald.
en gezegt van zo is het en dit moet er gebeuren, aan jou de keus.
hij heeft het laten zitten en rijdt nu alweer een jaar verder.
bij ons hadden we het filter/achterbrug nog nooit los gehad, dus we weten niet hoelang dit al zo is en zo blijft
nee is niks aan gebeurt.
kan me er wel iets bij voorstellen ik meende dat hij al 11/12000 uur had en dan nog zo'n reparatie daar wordt je niet vrolijk van als je de rekening krijgt.
en hoelang rijdt hij er al zo mee rond? mischien ook al wel 5000 uur en mischien al wel veel meer.
paar weekjes terug een andere 6400 met het zelfde probleem, alleen bij die zat de kooi er vast tussen. die moest wel los.
OK, de eigenaar van de 6600 waar ik toen mee bezig was heeft ook de voorkeur gegeven aan reparatie.
Die trekkers was ik overigens mee bezig omdat de powrquad stuk was.