Ford Select-o-speed

Dat is nog eens een mooie doorsnede afbeelding van dit vernuftig stukje vijftiger jaren techniek!
Die zou ik ook wel willen hebben!

Ik heb een foto gemaakt van een voorbeeldposter in het museum in Austin

@zepie57 Dat is je dan goed gelukt!
Mooie duidelijke foto!

Deze hebben wij ook thuis, geen posterformaat maar op een a4tje, zat bij de handleiding van de select-o-speed die we afgelopen jaar kochten bij een oldtimerbeurs in oosterwolde.

Ze hadden de naam onbetrouwbaar te zijn, de Select-O-Speed (SOS, Send Out Serviceman, of welke bijnaam dan ook) maar er zijn er ook die het heel lang volhielden: Gebruikers noemen twee dingen, je moest weten hoe je ze onderhouden (afstellen) moest, en je moest ze met verstand behandelen, niet op volle snelheid ineens in de achteruit gooien, zoals Ford demonstrateurs in die tijd overigens het wel voordeden...

Ik heb met een 3000 met SOS gewerkt en het was verdomd handig met persen

@Renze
Wij hebben een ford 5000 met select-o-speed van 1965. Deze trekker staat iedere dag voor de voermengwagen en we hebben er nooit problemen mee, het ligt er inderdaad gewoon aan hoe je ermee omgaat.

@ford5000 Wat houd dat eigelijk precies in een Select-o-Speed is dat een soort voorloper van een powershift?

@Fendt 311 LSA Het is niet eens een voorloper, het IS een powershift transmissie.
Volledig onder belasting schakelbaar dus.
Alleen maakte deze nog gebruik van rembanden om de snelheden van verschillende verzetten tijdens het schakelen op elkaar af te stemmen.
Bevendien was de aansturing van de lamellenpaketten bij deze transmissies nog mechanisch aangestuurd en niet met solenoids, zoals dat bij de modernere powershifts het geval is.
Dit was/is wel een transmissie waar je met beleid mee om moet gaan. Ze zijn storingsgevoelig, en hebben een hekel aan slecht onderhoud en een niet al te secure bestuurder.

@ford5000 Je kan dus gewoon volledig onder belasting op en af schakelen, zonder te koppelen? Hoeveel versnellingen heeft dit dan?

@Fendt 311 LSA Ja dat klopt.
10 versnellingen vooruit en 2 achteruit.

@ford5000 Zo, verklaart veel, bedankt voor de uitleg.

@Fendt 311 LSA Graag gedaan.