Atlas 1404 van LIEBHERRfanaat

Atlas 1404

LIEBHERRfanaat
Foto van een Atlas 1404.en we waren weer puin an het laaien

Laatste reactie

Reacties

ford5000
Fijne kranen dit.
LIEBHERRfanaat
ja hij is bijna op, maar je kunt er nog best fijn mee afwerken
ford5000
@LIEBHERRfanaat Hoeveel uur staat erop dan?
Vind het AWE4 systeem van Atlas nog steeds één van de beste systemen die onwijs fijn aanvoelen.
Als je daar niet mee kan afwerken kun je het met geen enkele kraan, zeg ik wel eens voor de gein.
LIEBHERRfanaat
9400 maar hij is tot de 7400 nogal mishandeld......niet gesmeerd en het oliepeil werd niet naar gekeken, als gevolg heeft ie veel ruimte, ook op de verstelpennen, de motor is ook niet heel best meer en word heel gauw veel te warm.....ik heb de plaat onder de motor eronder vandaan gehaald en dan gaat het wel.....we hebben nog zon 1404 die word ook zo warm......
ford5000
@LIEBHERRfanaat Hadden ze allemaal wel een beetje voor de mode.
Tegen de 110 graden aan draaien was zeker geen uitzondering bij deze kranen.
Wat voor motor ligt hierin? Deutz of Perkins?
LIEBHERRfanaat
en luchtgekoelde deutz....als de zon flink schijnt gaat de meter tegen het rood aan en gaat de pieper van het stop lamje af....als je over de weg rijd doet ie dat ook...
JD3010
@LIEBHERRfanaat Zo te horen ben ik dus niet de enige. Op straat wordt die van mij ook vaak heet. Ik heb nog het vorige model.
ford5000
@LIEBHERRfanaat Dat geloof ik graag, zeker bij transport over straat.
De latere met vloeistofgekoelde motoren konden het hoofd iets beter koel houden, maar wilden ook wel aan de warme kant worden.
De rijaandrijving werd bijna altijd te warm. Zeker als je er ook nog eens brede Trelleborg of Alliance banden onder had liggen.
GROENEDEERE
Deutz motor. Misschien handig om de koelribben ff schoon te spuiten met een stoomcleaner he Zult versteld staat.. Maar 9400 uur is niks. 1304 bij ons heeft al 10.000 meer op de klok
LIEBHERRfanaat
die koelribben sijn onlangs nog schoon gemaakt.....oliekoeler ook....daarom snap ik het niet...enne de vorige piloot heeft hem flink afgeragd....dus zo best is ie niet meer....
JD3010
@GROENEDEERE Ook als die schoon zijn wordt de motor warm. De motor zit teveel ingepakt. Ik heb een extra gat erin zitten voor de luchtaanvoer en zoveel mogelijk plaatwerk bij de motor weggehaald. Mijn staat op ruim 18000 uur.
ford5000
Zet de kap maar open tijdens het draaien en je ziet de temperatuurmeter zakken.
Warmte kan idd nergens heen.
LIEBHERRfanaat
ik heb de bodemplaat eronder vandaan gehaald en dan gaat het wel.....ik zit ook te denken om extra luchtgaten in die kap te maken.....volgens mij slaat de warmte van de uitlaat ook naar beneden en die word dan ook aangezogen........
GROENEDEERE
Je moet de beplating juist niet weghalen die.zijn zo geplaatst voor de optimale koeling die van ons had er nooit last van en als ie warm werd was het simpel de koelribben schoonmaken. Jullie draaien natuurlijk ook volgas met de atlas?
LIEBHERRfanaat
ik blij altijd rond de 1900 of 2000 toeren hij kan 2400 maar dat is zinloos en te veel, met meer toeren gaat het niet goed met de motor.....dan word ie nog veel sneller te heet.....en de koelribben zij schoon, de oliekoeler ook...hij bleef te warm worden, toen heb ik 1 plaat van bodembeplating eraf geschroefd en nu gaat het redelijk......het lijkt erop dat ie zijn warme lucht niet kwijt kan
RobDeutz104
Bij veel kranen is het zo dat ze te heet worden, en als je dan de kap open zet, zodat de warme lucht beter weg kan, zakt de temperatuurmeter gelijk
driver-roy
Waar me vader op draait al 14000 uur, en de andere 12000.
LIEBHERRfanaat
14000 gaat deze denk niet meer halen.....pennen/bussen en de motor zijn niet zo best meer
driver-roy
@LIEBHERRfanaat

Waar me vader op draait raakt ook op hoor, tijd voor een nieuwe. Maar wel hele goede kranen van Atlas.
LIEBHERRfanaat
als er normaal mee omgegaan word kunnen ze inderdaad lang meegaan....tot ik er vast mee ging draaien bij 7400 uur zat jan en alleman erop en is ie flink afgeragd...ik heb hem ook nog redelijk bijgeverfd....zag er eerst niet uit...nu heeft ie 9400 en is ie aardig op....
JD3010
Mijne staat op ruim 18000 uur en heeft bij 12000 uur een grote revisie gehad. Hij loopt prima, maar alleen niet zoveel meer. Is van de oude dag aan het genieten.
atlaspower
Onderhoud jongens, paar nieuwe pennen en zuigerveren en gaan met dat ding, ik heb de achterbeplating van de motor eraf, en hij loopt nooit warm, van de week een losgesprongen leiding (verkeerd geperst) voor de rest gewoon lekker draaien, starten en gaan nu zon 13000 uur en kan ze hier in de buurt met zon 30000,en die draait ook nog elke dag dus jullie beginnen eigenlijk net met een ingelopen machine ,,,,
LIEBHERRfanaat
de beplating heb ik daar ook weg gehaald en nu blijft ie goed op temperatuur, en nieuwe pennen en bussen willen ze niet aan terwijl dat echt hard nodig is..... de giekverstelpennen kraken nu ook als een gek dus ik denk dat ik hem een stukkie ga verzetten als ik tijd heb.....de compressor lekt nu ook olie dus die moet ook effe uit mekaar..een loonbedrijf uit de buurt heeft een 1304 met 15000 uur en die gaat ook door..

TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken

Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot Atlas. Ook staan er nu al 88 foto's van de Atlas 1404. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!

Tinus Guichelaar
aandachtstractor
REACTIES
23 		PUNTEN
0 		WEERGAVES
8

MEER FOTO'S
MEER INFORMATIE