Fendt 313 Vario
TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken
Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot Fendt. Ook staan er nu al 35 foto's van de Fendt 313 Vario. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!
|
REACTIES 9 |
PUNTEN 0 |
WEERGAVES 0 |
|
|
||
|
MEER FOTO'S |
||
|
MEER INFORMATIE |
||
Laatste reactie
Reacties
Aha, ben jij daar ook heen geweest? Ik zag an bekenden al wat mooie foto's voorbij komen op facebook
Leg ik het balletje weer bij jou neer: Waarom kiest een trekkerfabrikant voor een extra tank op die tractor? Niet voor de lol! Hebben ze ook niet zelf bepaald, dat zijn nu de eisen waaraan voldaan moet worden.
En als je aan die eisen moet voldoen, is AdBlue wel de best oplossing, en niet die wat JD nu kiest (ook al stappen ze over een paar jaar over op AdBlue wat ze al aangegeven hebben).
Daar heb je wel wat, wat ik niet echt snap, waarom moeten er bij personenen autos weer niet zo zeer gekeken worden naar de uitstoot.
De bus van me pa bijv. die is net 3 jaar, en als ie zn best doet rijd ie net 1 op 8. En dan word daar niet op gehamerd.
brandstofverbruik en uitstoot is iets totaal verschillends.
Om trekkers schoner te maken zal dit vaak juist meer brandstof kosten. Bij Adblue kost dit relatief weinig extra brandstof vergeleken met andere systemen.
Auto's en vrachtwagens moeten netzo goed voldoen aan milieueisen. Met leaseauto's is het al gauw voordeliger als je een schone auto hebt. Als je geen hele schone vrachtwagen hebt kom je veel binnensteden ook al niet meer in.
Heb gehoord dat leugens nog bestonden