John Deere 4040
TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken
Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot John Deere. Ook staan er nu al 31 foto's van de John Deere 4040. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!
|
REACTIES 26 |
PUNTEN 0 |
WEERGAVES 0 |
|
|
||
|
MEER FOTO'S |
||
|
MEER INFORMATIE |
||
Laatste reactie
Reacties
en da wast voor da schoon gaatj
Hoe komt het? Zo plots of tijdens het trekken?
Gewoon tijdens het rijden, drijfstangbout gebroken.
istn al were vermakt?
we zijn er nog voor ant kijkn.
wuffer moteur is da vn gydr? een 6466?
nene van de grootn wil ek zegn
Gewoon? Die motor had je toch gereviseerd?
Jup, maar de drijfstangbouten niet vervangen.
En het was metaalmoeheid.
Niet te zien aan de bout zelf.
Oh das jammer. Ja je moet de drijfstangbouten ALTIJD vervangen bij John Deere motoren. Heeft je onderdelen leverancier dat niet vertelt?
Nja dat wist ik dus niet.. Bij velen gebeurt dat nooit.
Neen enkel dat ik de kopbouten moest vervangen.
Das nen 7,6L die doarin zit
normaal nen 4040 et 5,9 zkr? drm dak dacht dat over dn 3130 ging
Krukas zou nog te redden zijn.
Waterkanalen zijn ook niet lek.
Pomp is gebarsten.
Zal waarschijnlijk moeten herlijnt worden.
Ja das just normaal 5.9
Ma een 7.6 van een 4240 past er ook in.
Ja dat gat is nog het minste.
Maar het is de cilinders terug in lijn brengen hé.
We moeten ook kijken naar het prijskaartje..
Hoe bedoel je dat?
Wel je weet ook dat een motor die opengevlogen is een 'duw' heeft gehad.
Dus zou het kunnen zijn dat de 6 cilinders niet allemaal mooi op een lijn staan.
Dus zou dat terug moeten herdaan worden.
Maar vraag mij niet hoe ze dat doen..
Dat lijkt me erg sterk. Je drijfstang heeft een gat in het blok geslagen meer niet. Het blok buigt echt niet hoor. Al drie van dit soort gevallen gerepareerd zonder problemen.
De dealer hier zegt dat het zal moeten.
tzal meer dan 2000 euro kosten..
Wil er dan nog liever een 7.6 in plaatsen.
Ik ruik een klusje, Lennard.
Is dat dezelfde dealer die niet vertelt heeft dat je je drijstangbouten moet vervangen? Een gietijzeren blok buigt niet. Die breekt hooguit. Mits je krukas nog goed is is het blok wel te redden voor een schappelijke prijs.
moet je alleen de turbo omzetten