Schlüter Super Trac 1900TVL
TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken
Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot Schlüter. Ook staan er nu al 1 foto's van de Schlüter Super Trac 1900TVL. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!
|
REACTIES 26 |
PUNTEN 0 |
WEERGAVES 16 |
|
|
||
|
MEER FOTO'S |
||
|
MEER INFORMATIE |
||
Cabine van een Super Trac LS, anno 1989, de voorlaatste generatie. Deze heeft een optionele kruishendel voor de ventielen en EHR. Je had er ook met 2 gewone hendels die elk 1 ventiel bediende, die op de zelfde plaats zaten als de kruishendel. Ik weet maar 1 Super Trac die deze kruishendel heeft en dat is een 2500VL-LS. De hendel naast het dasbhoard is de handrem. Wat ik ook onlangs nog maar gezien heb, is dat een boordcomputer optie was, deze zat boven de EHR console
Opmerkelijk is dat de versnellingen bij een Super Trac helemaal omgedraait zitten. 1ste versnelling zit waar de 6de zit en omgekeerd...
De allerlaatste generatie had het dashboard van de Euro Trac, met Euro-Tronic (of heel op het laatste Bio-Tronic) digitale traktormeter in, in de plaats van de aparte boordcomputer. Dat dashboard is er alleen gekomen in de Super Trac 2200TVL-LS en LS met Liebherr motor, waarvan er maar 5 ter wereld zijn (3 TVL-LS en 2 LS).
Foto: Schlüter Super Trac Prospekte.
Laatste reactie
Reacties
blijft mooi zo n cabine
Ja, was optie. Schlüter was standaard karig uitgerust, vandaar dat een "standaard Schlüter" niet bestaat. Daarom dat elke trekker op zich weer uniek is.
Dat is de drukknop voor de LS, Hoog/Laag dus. Werkt wel fijn.
Idd, met Liebherr motor. Der zit idd pit in, ze waren ook niet bepaald klein, 9.2liter en 210pk.
Idd, is bij bijna alle Schlüter's met optionele EHR. Alleen de allerlaatste Euro Trac's hadden een lichtjes gewijzigde, net zoals de Super Trac 2200TVL-LS en LS
Idd, er zijn er meer dan een milioen van gemaakt, je vind ze in veel trekkers. Zelfs Belarus en Kirovets (Terrion) gebruiken ze.
Vanaf welk bouwjaar bood Schlüeter EHR aan?
Ik geloof in 1984. De eerste Schlüter's met EHR waren de Compact 750V4 en de Super 2200TVL.
Ik vind het zelf best wel jammer dat ik de tijden dat een loonwerker hier uit de buurt Schlüeters had niet heb meegemaakt. Ach ja, ik zag der laatst nog een paar gras rijden
Je bedoelt Peters uit Haps, die heeft er 2, die 1900 en een gewone 1500.
Ja Peters heb ik zien rijden. Maar ik bedoelde eigenlijk,m met de loonwerker uit de buurt, Van den Hoogen uit Wanroy.
Een andere Steyr liefhebber op TF vertelde er ook eens over, ben zijn naam vergeten.
steyr-wanroy?
Die van peters die ik heb gezien:
Bron: [url]agrifoto.nl/nieuws/log/…]
Bron: [url]trekkerweb.nl/artikel/2011/…]
Ja idd hij was het.
mooie foto's van Peters.
Jammer genoeg dat ze bij Van den Hoogen de echte chauffeurs 'kwijt' zijn
Wat bedoel je daarmee?
Dat de eigenaar zelf een ongeluk heeft gehad waardoor hij niet meer zo goed kan rijden. En zijn jongere broer het ook niet helemaal goed meer gaat. Dat waren nog eens machinisten. Tenminste als ik op ons paps woord moet geloven
Trekker rijden is ook niet zomaar aan het stuurtje draaien en af en toe op een knopje drukken. Vroeger was het soms nog echt werken in een trekker, wat nu veel verbeterd is door de elektronica, gps en dat soort dingen.
Maar ik vind het nog altijd fijn om eens op zo'n ouwe bok te rijden, iets wat ik eigenlijk meer gewoon ben dan iets wat heel modern is. Je moet alles een beetje aanvoelen.
Wij hebben sleufsilo's vrij kort op de stal. En de eigenaar van Loonbedrijf Van Den Hoogen kon er met een 3! asser zo inrijden. Waarbij wij mensen hebben gehad die er amper met een veel kleinere tandemasser in konden rijden. Maar die hebben echt gevoel voor het werk. Niet alleen op de tractor, maar ook met shovel en kraan.