Schlüter Onbekend

Mag ik ook antwoord geven?

@SchluterMarco

Nee, jij weet teveel

@Schluterfan

Hoe zit het eigenlijk met het serienummer, zijn ze begonnen bij 400 ofzo, want zoveel zijn er van deze serie helemaal niet gemaakt??

@SchluterMarco

Ik heb er ook al mijn vraagtekens bij gesteld. Eerst had ik het nummer gevonden op het chassis en dacht ik, der is mee geknoeit, maar toen vind ik dit, en er stond net het zelfde :s. Kennelijk begonnen ze in Freising niet altijd bij 001. Kheb al eens gehoord dat ze soms bij bepaalde types gewoon doorliepen en alleen de 3 eerste cijfers aanpasten aan het type.

Bij de 1800/1900's doet zich ook zoiets raar voor. De 1814 baureihe begint namelijk bij 010. In het verleden gingen de duitsers ervanuit dat er meerdere 1900TVL-LS Special's waren met lange spatborden, maar dat klopt dus niet. In werkelijkheid zijn er maar 10 zulke 1900's gebouwd met de lange spatborden en was de laatste 1900TVL-LS Special nummertje 020. Er zijn er ook met korte spatborden, maar dat waren 1812's. En een uitzondering de 1813 met MAN motor.

Heb ooit eens gehoord dat die man die de nummertjes sloeg nogal graag een slokje dronk, maar ja of daar wat van waar is :S

@Schluterfan Ik zal ook maar geen gok doen dan houden we de spanning er een beetje in.

Oei, der reageert niemand, tis precies toch moeilijker dan ik dacht. Of er kraait geen haan ernaar wat het is

1250 TvL

@ljdekker

Een 1250 TVL bestaat niet, de 1250 is alleen als 1250 VL geleverd. Er zijn wel een paar Super 1250 VL special's geleverd met turbo, maar daarbij werd de type aanduiding niet veranderd in TVL.

Dit typeplaatje is overigens niet van een 1250 VL.

Super 950V

Super E de E van Export en de V van ''Vierradantrieb''

Super 1050 V
Super 950 V
Super 900 V

Even van de 115 PS uitgaande.

@TurnMeLoose Ik was sneller nah nah nah.

Je kunt je er beter buiten houden, Je kent de JD types niet eens... :lol:

Had ff 1 keer de bril niet op.

@deeremeneer
Volgens mij is dat inderdaad een Super 950 V

Alleen die 115 pk mag Simon uitleggen :?

Duitsers hebben meer vermogen...

Hij heeft ook interesse in andere merken, en zon verschrikkelijk dikke kop heeftie nu ook weer niet

Wereldvreemd heet dat? Of merk-vreemd? :lol:

@TurnMeLoose
nee vreemdgaan

Bij de exporttypes wordt het vermogen in SAE PK aangegeven, is 20 PK meer dan de Duitse versie.

@SchluterMarco Dan is het net anders om

@TurnMeLoose
Nee, onnodige registerinfo verwijderen :-

Marco,
Dank u voor de uitleg!

Huh?

@TurnMeLoose
JD info kan plaats maken voor kwaliteit

@SJB533 Oow op die fiets...

Ahum ik kan gewoon meelezen hè.

Oow ja.. :lol:

@TurnMeLoose
Je kan dat probleem oplossen

Idd, het is een Super 950V. Over het vermogen, het is zoals Marco zegt, deze is uitgedrukt in SAE normen. Zo kon bvb een Super E5900V (Super 650V) 90pk hebben, terwijl deze in Duitsland 62, 65 of 72pk hadden.