Fordson doe triple d

3 aan elkaar nog wel!
Dat heb ik nog nooit eerder gezien.
Heb je deze in Engeland op de foto gezet?
Schitterende foto!

Nee is in denemarken. Omgeving ringstedt.. wist ook niet wat ik zag. Die akkerbouwer had ook nog een blauwe reiger waar die alle dagen mee aan het werk was

mooi spul

@malcon Mooi is dat hè? Om te zien dat dat soort trekkers nog gewoon ingezet worden.
Mag ik je trouwens even een vraag in PB stellen?

kiek die heeft er zin in

Waarom op de middelste tractor? De achterste lijkt mij logischer.

@selten
dan kan ie het land voor zich niet zien maar het stuur zit er nog

Hoe stuurt die nou? Knikbesturing op 2 punten gaat niet...

@ErDee Lijkt mij een tandem in de goedkope uitvoering. Met name in Australië zag je dat regelmatig. Je neemt een standaardtrekker, vervolgens hang je er een andere standaardtrekker achter met een tussenbok, nadat je van deze de vooras hebt verwijderd.

Bij deze is in plaats van de voorste standaardtrekker een Triple D genomen.

@ford5000

Hoe verbinden ze zo 3 trekkers eigenlijk qua gas en koppeling? :?

ben je mooi druk met aftankten op deze manier.

@ford5000 ja hoor kan altijd..

dat is wat anders dan een fendt trisix

@valmet6400power Meestal met een stangenstelsel of Bowdenkabels.

@ford5000


:?

@valmet6400power Wat klopt er volgens jou niet aan de term Bowdenkabels?

@ford5000 Die term had ik tot 5 minuten terug nog nooit gehoord, dus ik hoopte op een van de befaamde uitleggen van jou

@valmet6400power Ken jij geen Bowdenkabels??
Ze worden wel dusdanig veel toegepast dat ik dacht dat jij ze ook wel zou kennen.
Een fiets zul je wel kennen neem ik aan?
Nou, de bedieningskabels kabels van de remmen, of van de versnellingen zijn nou typische voorbeelden van Bowdenkabels.
Het is dus een holle gewikkelde mantelbuis met daarin een staalkabeltje van een kleinere diameter die in de holle kabel heen en weer kan schuiven.
Je vind ze in de meest uiteenlopende toepassingen.
Auto's, machines, tractoren, vrachtwagens, en dus ook op de fiets.

@ford5000

Oooooo heet dat zo! Weer wat geleerd!
Maar ja, dan is het inderdaad wel handig systeem om zo in dit geval 3 trekkers aan mekaar te koppelen ja

@ErDee denk een samenvoeging van een knik zoals de voorste 2 met een hook-up er achter. hook up komt uit amerika waarbij ze de achterste er met een haak achterhangen en op de voorste rijden met de vooras er nog onder. bij deze zit er op de voorste een knik besturing

Te gek dit, zou ik wel eens van dichtbij willen bekieken.

dit is echt machtig mooi

@valmet6400power
De bediening van een Strautmann blokkenwagen hangt ook aan 3 bowdenkabels, i.p.v. dikke hydrauliekslangen, werkt perfect. Hoog-laag v.d. trekker, pickup-hook.

zo dikke trekkers!

Mooi spul dit zie je niet vaak!

@ford5000

Op welke punten stuurt z`n ding dan?

@newholland6640 Deze stuurt op 2 punten, maar het is eigenlijk een Triple D met een staartje.
Een originele Triple D bestaat uit 2 Majors, al dan niet Power of Super.
Deze stuurt zowel tussen de voorste 2 trekkers, wat een originele Doe ook doet, en dan nog een keer tussen de achterste 2.
Het idee voor de Doe Triple D kwam van akkerbouwer Richard Pryor, en nadat hij zijn eigenbouw prototype aan Engelands grootste Fordson dealer Ernest Doe had laten zien zag die er het potentieel gelijk van in. Hij kocht de rechten voor het ontwerp van Pryor, en zette zijn chef werkplaats aan het werk het concept verder te ontwikkelen. Met name de bediening van de voorste trekker was nogal omslachtig want je moest hem eerst in de versnelling zetten en vervolgens op de achterste trekker plaatsnemen om de koppeling te lossen en gas te geven. Die bediening liep nog via een stangenstelsel. Die trekker werd door Doe op de markt gebracht als de Doe Dual Drive welke later werd afgekort tot Doe Triple D. Later werd hiervoor een hydraulische bediening voor ontwikkeld en kon je de voorste trekker ook vanaf de achterste trekker schakelen.
Er zijn versies geweest op basis van de 2 Fordson Power Majors, 2 Super Majors, en ook de Ford 5000 is gebruikt voor dit doel.
De laatste versies hadden daardoor een vermogen van 130 pk en de naam was veranderd van Doe Triple D in Doe 130.
En zijn ook nog versies geweest waarbij het frame van de Doe 130 gebruikt werd om een Ford 5000 en 7000 aan alkaar te koppelen, maar die zijn nooit officieel door Doe verkocht.
Dit is in het kort een stukje geschiedenis over het concept van de Doe Triple D en zijn opvolgers.

@ford5000

Wat een kennis weer,

Dus als ik het een goed begrijp is het gewoon een major die aan elkaar geplakt is. Stuurt deze meer als knik besturing of gewoon bij de fusees?

@newholland6640 Knik natuurlijk, de voorassen zitten er niet meer onder, dus ook geen fusees meer.

@ford5000

Owja :lol: niet bij nagedacht

Maar gaat het zo eigenlijk wel goed dat hij vooraan geen as heeft? Is het punt tussen de 1e en 2e trekker niet ongelooflijk zwak?

@newholland6640 Het blijft natuurlijk altijd een punt wat veel onderhoud vraagt, maar het is wel vrij zwaar gebouwd hoor.
Er zit een grote draaikrans tussen die de krachten opvangt.
Het sturen gebeurd middels een 4 tal hydraulische cilinders die met een tuimelstuk ertussen gekoppeld zijn.
Aan weerszijden 2 cilinders dus.

@ford5000

Aha, lopen er hier in nl ook van die dingen?

@newholland6640 Er hebben er wel een paar gelopen maar die zijn er niet meer.
Er is vrij recent een replica gebouwd hier in Nederland.
Ik weet niet hoever hij nu precies is.
En er wordt een Doe 130 gerestaureerd hier in Nederland.
Die is op basis van 2 Ford 5000's uit de eerste serie.
Dat is wel een originele Doe.
Ik weet wie de eigenaar is, maar daar doe ik omwille van de privacy geen uitspraken over.

@ford5000

Okey;) begrijplijk.

@ford5000

Triple is gelijk aan 3. Waarom heeft Doe dan de naam Triple gekozen voor 2 trekkers, en niet bijv. Dual of Duo?

@Valtra-Fordpower De naam Doe Dual Drive werd in de volksmond al gauw Triple D genoemd omdat dat veel lekkerder bekte, maar omdat Doe er natuurlijk wel zijn naam op wilde zien is het Doe Triple D geworden.

@ford5000 Juist!!

Eigenlijk ongeveer het zelfde als voormalig DSB bank, ofwel de Dirk Scheringa Bank Bank... Dubbel op in de afkorting.

@Valtra-Fordpower Jij snapt hem Vincent.