Lanz Bulldog

veel beter zo

@DB_jansen nu is die eidelijk goed
nu voor de liefhebber nog een geschiedenis lesje: tijdens de tweede wereldoorlog mochten van de regering alleen tractoren gebouwd worden die op vaste brandstoffen liepen in plaats van benzine of diesel, omdat deze brandstoffen voor leger voertuigen zoals tanks gebruikt werden. de ketel voorop werd gebruikt als houtbunker daarin werd het hout ook verbrand, waarbij aan gas vrijkwam wat door een soort intercooler stroomde en vervolgens in de motor werd geinjecteerd. de nadelen van dit systeem zijn: hoger gewicht, en minder vermogen.

een houtvergasser, mooi hoor. Wat zou deze waard zijn ??

kapitale machine! dat zoiets overgebleven is

D7006-Reingas?

Prachtige trekker, deze lijkt mij ook behoorlijk waardevol

Zou me niks verbazen als deze zomaar ergens richting de 80K gaat.
Dit is een waardevast beleggingsobject denk ik.
In Panningen kom ik bijna jaarlijks een man tegen met een Minneapolis Moline met houtgasgenerator. Die zelfde man heeft ook een Fordson op houtgas.

Al het oude komt weer terug! Als straks de dieselolie op is, bouwen we allemaal weer een houtgasgenerator op onze vehikels....

@Joop3 Hopelijk wel met een hoogrendementsketel dan.

@SJB533 nee 't is een reingas ackerluft-bulldog D 9006 zoals hierboven ook staat.

@marco steyr Een kleine correctie aan je verhaal. Het hout wordt niet verbrand maar vergast. Het gas werd dan als brandstof gebruikt.

Waar heb je die trekker gezien?

@JD3010 in een boek.

@marco steyr die is uit de 2e wereld oorlog he

@steyrlanzboy klopt

@marco steyr de d9006 in niet de eenigste de schlüter GZA 25 hat ook zo een ketel als deze

@marco steyr

@steyrlanzboy klopt, Fendt bouwde ze ook en Fahr en nog een paar ander fabrikanten.

@marco steyr diezel was heel kosbaar voor duitsland
aleen de tanks mochten op diezel loppen

@steyrlanzboy klopt, vloeibare brandstoffen, heb ik hierboven ook verteld