Schlüter Eurotrac

en hoe hard loopt zo'n 'high speed' uitvoering dan?

@ford3000

volgens @schluterfan verschilt het nogal, hoe hard zo'n high speed loopt.

de een gaat 70, de ander 50.
voor die tijd een hele snelheid!

Vind hem net zo mooi als een MB-Trac!

Ik denk dat wel ergens rond de 50 km/h.70 is wel een beetje heel hard niet.Maar in high speed uitvoering zat indaad veel verschil in.Waarom dat weet ik zo ook niet.

@schluterman

Ik weet 1 High Speed die "naar het schijnt" de 65 aantikt. Maar ja, of dat waar is... Dat verschil komt door de motoren en natuurlijk ook wel deels door de versnellingsbak. De MAN motoren maken nu eenmaal wat meer toeren, vandaar ook hogere snelheid. Een Super 1800TVL is dan weer een voorbeeld waar de versnellingsbak de dader is. Standaard lopen deze zo'n 37 a 38km/u, hangt af of er 38ers of 42ers onder gemonteerd zijn. Een 1800TVL Special in High Speed loopt maximum 42km/u, omdat de versnellingsbak standaard dus al niet al te snel is. Een Compact 1350TV6 loopt standaard volgens de Schlüterbijbel 41km/u, het zelfde als mijne 1250, maar ik spreek uit ervaring dat het meer zal zijn, omdat de mijne 43 gaat, zonder aanpassingen en de zelfde versnellingsbak heeft als de Compact. Als die Compact de High Speed bak erin had liggen, zouden die 51 lopen volgens het "boeksken", dus hoogst waarschijnlijk doen ze nog wat meer...!

In Duitsland zeiden ze toen der tijd "ohne vorderachsefederung ein "flop", of ik die mening deel is een andere zaak, maar ik bekijk het dan weer van de andere kant . Ik zou maar al te graag een High Speed hebben, gewoon om wat economischer te rijden, omdat je zoveel toeren niet hoeft te maken om bvb 43km/u te kunnen rijden, terwijl ik bij de 1250 vol gaas moet gaan omdat te hebben .