Fendt 720

@David_Fendt dat een zeer mooie trekker maar spijtig dat die zo klein zijn:we wouden ons eerst nen 724 kopen maar die was wa te klein volgens de pk daarme hebben we een 824 gekocht voor de bouw

ja zijn lichte dingen, met trekkertrek kwamen ze ok nie heel ver door te weinig gewicht

een 820 was volgens gewicht pk`s al kiele kiele... en deze zijn even zwaar en nog meer pk`s al zou deze gelijk moeten zijn aan een 820

@David_Fendt
Dat zou een voordeel moeten zijn. Je hebt het volgens mij een beetje fout.
Als je licht bent met veel pk's kom je verder als dat je zwaar bent met weinig pk's.
Voorbeeld: een tractor van 200pk die 5,5 ton weegt zal verder waarschijnlijk verder komen als een tractor met 100pk die 5,5 ton weegt. Gewoon omdat ze veel meer vermogen hebben. Als je tractorpulling sport klasse kijkt. Dan zie je toch ook niet dat ze die tractors afvoeren omdat die dan verder zou komen?

@selten dat is niet waar... een tractor van 100 pk gaa welliswaar langzamer maar krijgt alle pk`s ie hij heeft op de grond doordat hij zijn wielen niet laat slippen en daardoor nie laat graven! en dat doet een met 200 pk veelstesnel! spreek uit ervaring met trekker trek. dat ik met mijn 745xl standaart er gewoon een fendt 311 en inters 1046 uit rij... met alleen wielen latewn draaien gaat de sleepwagen niet vooruit. had meegedaan met mn mf in de 3,5 ton en woog 1.6 ton
wielen gingen rond! maar de pk`s kwamen niet op de grond door dat hij die 2 ton miste!

@mf 35X driver
um nouja die dingen hebben vario die kunnen terug schakelen dus ook eerder wel hun pk kwijt hé. Kijk met een 745 kun je niet schakelen. Maar een Vario wel. Kan met de juiste bestuurder veel verder door trekken. Want als je heel langzaam gaat slip je minder gauw. En kun je dus verder komen. Het ligt dus ook aan de bestuurder of dat die dan verder komt.

@selten als een varuio dan toch langzamer kan ?wrrm doen ze het dan niet? en gewicht is heel belangrijk... met de mf kwam ik ook niet weg.... maar is gewoon puur de pk`s niet op de grond krijgen. en dat is met zn trekker ook.. die krijgt ook die 100 pk dan niet op de grond omdat hij gewoon te hard wil hier trekt een ford 9600 in de 7,5 ton gelijk alle fendt`s eruit. was 3e wat er voor stond weeet ik niet.

zn trekker moet gewoon eerder de 11 ton rijden als de 7.5

@mf 35X driver
Nou als ik bij de trekkertrek ben hoor ik ze vaak zat opschakelen. Al die CVT/Vario die schakelen bij het optrekken en vaak terug bij het hardere trekken. Waardoor ze dus verder ZOUDEN moeten komen. Dit is puur theorie. Maar gewicht idd speelt een goede rol. En ook je bandenspanning/band. Als je een band hebt die mooi vlak trekt dan kom je ook verder. Dus ik zou zeggen zou je deze goed afstellen zou je verder moeten kunnen komen als een tractor met veel minder pks. En waarom zon 9600 alles eruit trekt? Waarschijnlijk omdat die geen vloeistof koppeling heeft en fel reageert. Wat de meeste nieuwere tractors niet doen...

een vloeistofkoppeling voor trekker trek gewoon gelijk vol doen met olie! slipt hij niet en zn 9600 is zeker wel fel... maar zit er kwa pk`s zo ver onder dat dat niks uit zou moeten maken! en maar een 2wd maar ze gaan wel tereug. maar lang niet genoeg!

@mf 35X driver
Conclusie:
De bestuurders weten niet goed genoeg hoe ze trekkertrek met zon tractor moeten rijden en vooral niet met de CVT transmissie?

@selten in theorie wel:P

Ja maar je kunt nog zoveel pk's hebben... Ook de banden zijn van groot belang. bandendruk en breedte etc.. De kracht van de trekker hangt ook veel af van de banden.

heb laatsty gehoord dat hij ongeveer evenzwaar is als n 820... al oogt hij lichter

ja hij oogt een stuk kleiner, mooi compact ding