Ford 8200

neusje wat langer maken

@boerekebart

Ik herzie mijn mening.
Je hebt dus toch meer ruimte onder de tank als ik dacht.
Alleen bij het inlaatspruitstuk kom je misschien een beetje in de knel omdat daar straks 2 slangen moeten lopen.

@wvdh
ja, normaal komt hij vooraan, voor de oliekoeler

kan je niet een andere tank, op een andere plaats monteren?
dan kan daar de intercooler hangen, met wat luchtgaten in de kappen

@ford5000
dat zou ik inderdaad ook nog kunnen doen. het is alleen spijtig dan, als ik het kleppendeksel moet afnemen de intercooler wel mooi in de weg zit

@boerekebart Had je al een intercooler op het oog trouwens?

@ford5000
nee, heb je er een in de aanbieding mss?
ik dacht er gewoon 1 vn een grote camionette op te zetten

@boerekebart

als je hem onder de tank hangt, kun je beter geen monteren, want er komt dan totaal geen koude lucht doorheen.
probeer het eerst gewoon zonder intercooler

tractorpulling.nl/tekoop/fotos/…

dit niet wat staat op tractorpulling te koop

@boerekebart Ja, maar als het kleppendeksel eraf moet haal je toch vaak ook de tank eraf. Deed ik tenminste bij de 6710 eerder wel.
Dan zul je ook de intercooler en de slangen los moeten maken, maar dat is wel omslachtiger. Daar heb je gelijk in.

@Jahn
ja, ik zal hem mss gewoon vooraan in de grill zetten, das het beste denk ik voor lucht door te gaan. en de tank kan ik niet verwijderen, omdat ik dan ineens meer dan 100 l diesel minder in de tank gaat

@ford5000
nee hoor ik heb redelijk wat plek tussen de motor en de tank. dus dat hoef ik er niet af te nemen ze is er afgeweest, maar dat was enkel om de tank apart te kunnen spuiten het is wel handig om de uitlaat te demonteren anders zit je heel de tijd krassen te maken op het kleppendeksel

@Jahn
die intercooler is net wat te groot voor in de grille vanvoor. ik zoek meer iets smallers en hoogers om de lucht te koelen

deze is : goede interkoeler afm. 500mm breed/300mm dik/700mm hoog

en koelt 260 graden terug,dus das wel de moeite

hij is wat te dik voor jouw

ja, ik heb liever zoiets als bij nht8040 in zn fiat 1300 gestoken hebben

@ford5000
hij ziet er nu toch al helemaal anders uit dan op deze foto vn vorig jaar hé

Hij is zeker een heel stuk opgeknapt ja!

@ford5000
mocht ook wel eens, ofniet?
het liefst zou ik ook terug zo'n 4000 of een 5000 willen aanschaffen om deze dan te restaureren. maar ik heb al werk genoeg met de deze,

@boerekebart Allèz Bart, ge zijt nog ne jonge vent!
Tijd zat nog voor die 4000 en 5000 joh!
Ik ben 43 en ben pas met de eerste bezig, en de 2000 komt zeker niet eerder als over een jaar aan bod.
Ik rij er eerst nog een jaar langer zo mee rond.
Eerst alles lek en zweetvrij hebben voordat ik hem over ga spuiten. Zoals nu komt er een beetje diesellekkage bij de brandstofpomp en ook bij het dekseltje vooraan de hydrauliekpomp, dus daar gaan een paar nieuwe dichtingen in komen, en dan kijken of hij droog blijft en als hij dicht blijkt dan pas ga ik aan opknappen en overspuiten denken.

@ford5000
ja, ind zon oldtimertje kan later ook nog.
ik denk er nu over om later op't jaar een jeeppuller te maken. op basis van een nissan patrol of gwn een sporttrekker te maken met de vrienden. sponsers hebben we al. dus al sde 8200 klaar is kan ik zo beginnen bouwen,, JEEUUJJ!!

dit is ook nog met de oude banden, helemaal afgesleten vanvoor

@boerekebart Het komt allemaal wel goed met deze Ford.

zegzegzeg, hoe ga je dan met je luchtslangen naar je motor terug want dat is toch dicht ? Heb alles ook al eens bekeken op die van mij .

@SimonD
ik dacht gwn over de radiator ; daar is ook nog plaats bij mij, dacht ik. voor van de turbo naar de motor zonder intercooler is geen probleem maar ind. die intercooler in de neus. maar denk wel da'k over de radiotor kan.