Schlüter Super Trac 2000 TVL

neem aan dat je zoiets niet overspuit? dit is een nette en mooie orignele staat, overgespoten zijn ze bijna allemaal al

@Schluterfan

Nummertje 004 van de ??

Echt een mooie trekker, deze heeft toch een MAN motor?

@Trekkerman Tom

19 . Nee een Schlüter 8 cilinder turbo motor van 200pk. Heb ergens een filmpje waar de motor draait van deze, misschien plaats ik het eens op TF.

@Schluterfan

Haha, succes met het restaureren, ben je wel even zoet mee

Ah, een Schlüter motor dus. Je kunt toch aan de kant waar de uitlaat zit zien wat voor merk motor erin ligt?

achter- en voorbanden even groot?

@Trekkerman Tom

Hij is niet van mij, maar van ne maat van mij waar ik dit weekend langs geweest ben, het was al enkele jaren geleden dat ik er geweest was, toen had hij de Trac nog niet .

Bij de Schlüter trekkers met MAN motoren heb je de uitlaat rechts staan. Bij trekker met Schlüter motor, zoals deze staat ze links. Je hebt ook nog een serie met het zelfde type als deze trekker gehad met Liebherr motor en ook hier staat de uitlaat links. Het enige verschil dat je kan zien is dat bij de Liebherr motor de uitlaat meer naar achteren gericht staat. Er zijn ook nog Schlüter trekkers gebouwd met Mercedes motor (Super Trac 1900TVL en TVL-LS), ook hier staat de uitlaat links. Ook de Super Trac 2500VL-LS had een Mercedes motor, maar daar staat de uitlaat dan weer rechts... Schlüterlogie, een moeilijk vak .

@tractorquintentje

Ja altijd bij de Super Trac, bij deze ligt nu 20*8R38 onder geloof ik.

Waarom kozen ze voor zoveel verschillende motor leveranciers?

Nog een vraag: Als je het even objectief bekijkt: Welke van de genoemde motoren was nu het beste voor deze trekker?

@Kareltje

De MAN motoren kwamen er omdat Schlüter in de Compact geen kleine 6 cilinder kon bouwen, omdat ze die gewoon niet hadden. In de Profi Trac kwamen er dan weer MAN motoren, omdat ze geen motoren hadden boven de 200pk, en ook wel een beetje uit kostennood veronderstel ik. De Mercedes motoren kwamen omdat die via het toenmalige MB Trac en Unimog netwerk konden verkocht worden. De reden van de Liebherr motoren is mij vreemd.

Ze zeggen wel eens dat de MAN motor de "betere" was, omdat die een langere levensduur zou hebben. Op uithoudingsvermogen is het dan weer de Schlütermotor die wint (hoger koppel). Of de Liebherr en Mercedes motoren het goed doen heb ik geen idee van, maar ik ga er vanuit van wel, heb er nooit wat over horen zeggen tot nu toe.

@Schluterfan ah, bedankt voor de info! moeilijk vak idd