Massey Ferguson 6490

mooie trekker. maar mag ik vragen waarom jij de voorbanden er andersom op hebt liggen?

@tone29

Minder slijtage als je veel op de weg rijd

precies, was aan het compost rijden. was ook niet echt naast de deur vandaar

@jd4050 en achterbanden dan? die slijten nog meer door het gewicht van de dumper. maar achter doet niemand he

Dat de banden zo minder slijten zou ook onzin zijn.. het gaat hier om het recht afslijten

En nog vraag ik me af of dat wel zo is. Het is vaak dat de buitenkant harder slijt dan de binnenkant. Als je dan de linker velg op de rechter kant legt is dat toch nog steeds hetzelfde? Buitenkant blijft buitekant en binnenzijde de binnenzijde. Het profiel in de juiste richting houden wil niet, omdat de hartplaat van de velg vaak niet in het midden zit, en de gaten maar aan een kant conisch zijn.

Hier sleten de banden ook schuin af, even naar de bandenboer gereden, half uurtje werk en kon weer terug. Alleen de banden van kant gewisseld, zodat de binnekant aan de buitenkant loopt.

Als ze onregelmatig slijten, dat de zijkanten harder slijten dan het midden is de druk in de band niet goed, dan loopt hij op de wangen of andersom.

@fendt-412

Ligt dat niet gewoon aan een beetje "toe spoor" of tewel dat je banden niet exact recht lopen?

@Michiel-Biervliet

@Michiel-Biervliet

veranderd dat als je de banden zo omwisseld?
Dan heb je toch nog dat ze niet in een lijn lopen, en dat de zijkanten harder of juist minder hard slijten?

ja, maar dan slijt deze weer vlak zonder dat je iets moet verstellen aan je trekker.. korte termijn denken noemen ze dat. Maar dat ze de banden achterste voren leggen is mij ook altijd verteld dat dat minder slijtage bij transport werkzaamheden veroorzaakt, reden dat de achterwielen wel goed blijven liggen is volgens mij nog steeds dat er trekkracht nodig is op het land.