Massey Ferguson Interieur
TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken
Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot Massey Ferguson. Ook staan er nu al 50 foto's van de Massey Ferguson Interieur. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!
|
REACTIES 8 |
PUNTEN 0 |
WEERGAVES 0 |
|
|
||
|
MEER FOTO'S |
||
|
MEER INFORMATIE |
||
|
GESPOT OP DEZE FOTO
|
||
Laatste reactie
Reacties
Werkt toch een stuk fijner k heb ook al wel eens op een 4235 gereden en dat was ook mechanisch maar opzich is dat ook wel te doen
Klopt met de voorlader is hij verekte makkelijk want wij gooien er de kuil ook mee af gewoon in de M1 en dan moet je toch elke keer vooruit en weer achteruit en ik hoef niet te koppelen maar doe het meestal wel
Waarom wel koppelen als het niet hoeft? :? is de wwarde van zo'n omkeershuttle niet weg?
Ze hebben mij wel eens verteld dat dit niet helemaal fijn voor de trekker is maar met de koppeling werken kun je dan ook iets precieser zoals bij de kuil moet je niet vol het plastic in vliegen en met de koppeling kun je precieser
Ligt eraan hoe je de agressiviteit insteld is mij verteld: Als jij hem op boterzacht optrekker/omkeren zet slijt de koppeling idd wat sneller. Maar lijkt mij dat het toch beter is dan de voetkoppeling
Gewoon voor kuilvoersnijden enzo gebruik ik de koppeling veel meer dan met ploegen of harken dan raak ik de koppeling weinig aan